[發明專利]集成的獨立大腿支撐件有效
| 申請號: | 201710033823.8 | 申請日: | 2017-01-18 |
| 公開(公告)號: | CN107020991B | 公開(公告)日: | 2022-03-01 |
| 發明(設計)人: | 喬納森·安德魯·萊恩;馬克·席爾瓦·康德拉德;大衛·弗雷德里克·里昂斯;凱文·韋恩·普羅伊斯;丹尼爾·費雷蒂;克里斯蒂安·J·赫斯巴赫 | 申請(專利權)人: | 福特全球技術公司 |
| 主分類號: | B60N2/62 | 分類號: | B60N2/62;B60N2/015;B60N2/06;B60N2/54 |
| 代理公司: | 北京連和連知識產權代理有限公司 11278 | 代理人: | 張濤 |
| 地址: | 美國密歇根州迪爾*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 集成 獨立 大腿 支撐 | ||
1.一種用于機動車輛的車輛座椅總成,所述車輛座椅總成具有下部座椅和從所述下部座椅向上延伸的座椅靠背,所述下部座椅包含:
連接到車輛地板的座墊框架總成;
座墊腿部振動支架,所述座墊腿部振動支架包含基部以及通過所述基部直接連接到所述座墊框架總成的板,所述板從所述基部向上和向前延伸以在所述板的遠端和所述座墊框架總成的前部之間以懸臂梁的形式形成豎直間隙,以為乘員大腿提供獨立和彈性的支撐;以及
座墊泡沫組件,所述座墊泡沫組件設置在所述座墊框架上方并且附接到所述座墊框架,所述座墊泡沫組件的前部由所述座墊腿部振動支架的所述板支撐。
2.根據權利要求1所述的車輛座椅總成,其中所述座墊框架總成通過座椅安裝軌道總成連接到所述車輛地板,所述軌道總成適于容許所述車輛座椅總成相對于所述車輛在向前和向后的方向上調整。
3.根據權利要求1所述的車輛座椅總成,其中所述座墊框架總成進一步包含座墊底盤,所述座墊底盤形成所述座墊框架總成的所述前部,并且所述座墊腿部振動支架被附接到所述座墊底盤的后部。
4.根據權利要求3所述的車輛座椅總成,其中所述座墊腿部振動支架大約在所述座墊框架總成的縱向中間處附接到所述座墊底盤的所述后部。
5.根據權利要求3所述的車輛座椅總成,其中所述座墊底盤通過一對樞轉件可樞轉并且可調整地安裝到所述座墊框架總成,所述一對樞轉件定位在所述座墊框架總成的兩側上,由此所述座墊底盤相對于所述座墊框架總成可樞轉地調整。
6.根據權利要求3所述的車輛座椅總成,其中所述座墊腿部振動支架包含附接到所述座墊底盤的所述后部的基部。
7.根據權利要求1所述的車輛座椅總成,其中所述座墊腿部振動支架形成沿所述車輛座椅總成的縱向中心線的兩側對稱設置的一對彎曲懸伸板以及沿所述車輛座椅總成的所述縱向中心線將每個所述板分開的缺口。
8.根據權利要求7所述的車輛座椅總成,其中每個所述板在橫向于所述車輛的所述縱向中心線上約為150mm寬。
9.根據權利要求7所述的車輛座椅總成,其中所述座墊腿部振動支架成形為單個成型部件。
10.根據權利要求7所述的車輛座椅總成,其中所述座墊腿部振動支架由兩個對稱的板形成,所述兩個對稱的板設置在所述車輛座椅總成的所述縱向中心線的兩側上。
11.根據權利要求1所述的車輛座椅總成,其中所述座墊腿部振動支架由玻璃填充注塑成型尼龍形成,所述玻璃填充注塑成型尼龍具有約介于2.5和3.5mm之間的厚度。
12.根據權利要求8所述的車輛座椅總成,其中所述座墊泡沫組件的底面在所述座墊腿部振動支架的所述板和所述座墊泡沫組件的所述底面之間會出現相對運動的區域中由耐磨表面材料制造。
13.根據權利要求1所述的車輛座椅總成,所述座墊框架總成進一步包含懸置系統,所述懸置系統設置在所述座墊框架總成的后部中并且位于所述座墊泡沫組件下方并且與所述座墊泡沫組件并置,所述座墊泡沫組件設置在上方以支撐乘員,其中所述懸置系統包含安裝到所述座墊框架總成的可變拉力彈簧,以使施加到所述可變拉力彈簧的拉力可被調整。
14.一種用于機動車輛的座椅總成,包含:
座墊框架總成;
座墊腿部振動支架,所述座墊腿部振動支架與所述座墊框架總成直接連接并且向上和向前延伸以在所述座墊腿部振動支架的遠端和所述座墊框架總成的前部之間以懸臂梁的形式形成豎直間隙;以及
設置在所述座墊腿部振動支架上方并且由所述座墊腿部振動支架支撐的座墊泡沫組件的前部。
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