[發明專利]一種氮氣分壓輸送系統

在審

• 申請號: 201710033562.X
• 申請日: 2017-01-17
• 公開（公告）號: CN106641718A
• 公開（公告）日: 2017-05-10
• 發明（設計）人: 孔祥旭
• 申請（專利權）人: 孔祥旭
• 主分類號: F17D1/04
• 分類號: F17D1/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及氮氣分壓輸送領域，特別是涉及一種氮氣分壓輸送系統。

背景技術

目前，國內鋼鐵公司的氮氣用量很大，煉鋼、煉鐵、軋鋼的綜合氮耗量在80～120m3/t鋼，氮氣在鋼鐵企業中主要用作保護氣和吹掃氣，如在濺渣護爐技術中，要使用氮氣作為噴吹氣體。在軋鋼、鍍鋅、鍍鉻、連續鑄造等要用氮氣用作保護氣，氮氣還用作噴粉輸送氣、儀表氣、阻燃氣等。除了煉鋼濺渣護爐需要氮氣壓力在1.5MPa或更高以外，其余的需要氮氣壓力多在0.5MPa，而濺渣護爐用氮量只占總氣量的30%。目前的常規氮氣輸送流程為：制氧出塔10～12KPa的低壓氮氣經氮氣透平壓縮機或活塞式壓縮機加壓至2.5MPa后進入球罐，經調壓閥組減壓至1.2～1.5MPa后輸送至高爐，再經高爐的調壓閥組減壓至0.6MPa送入煉鐵，在此過程中，重復升壓、降壓浪費了大量電能，不僅能源消耗量大、而且也使得運營成本大大增加。針對上述情況，有必要設計一種氮氣分壓輸送系統來解決上述問題。

發明內容

本發明的目的就在于為了解決上述問題而提供一種氮氣分壓輸送系統。

本發明通過以下技術方案來實現上述目的：

一種氮氣分壓輸送系統，包括制氧站，所述制氧站將氮氣輸送至低壓氮壓機，經低壓氮壓機壓縮后輸送至氮氣緩沖罐儲藏，然后將所述氮氣緩沖罐中的氮氣輸送到煉鐵及低壓氮氣用戶供其使用。

為了進一步提高氮氣分壓輸送系統的實用性，所述制氧站輸送至所述低壓氮壓機的氮氣壓力為12KPa。

為了進一步提高氮氣分壓輸送系統的實用性，所述低壓氮壓機壓縮后的氮氣壓力為0.8MPa。

為了進一步提高氮氣分壓輸送系統的實用性，所述氮氣緩沖罐內存儲的送至煉鐵及低壓氮氣用戶使用的氮氣壓力為0.6MPa。

上述的氮氣分壓輸送系統的有益效果在于：氮氣采用分壓輸送后可大幅減少煉鐵工藝用電，從而降低煉鐵成本，增加企業競爭力。

附圖說明

圖1是本發明所述氮氣常規輸送流程圖；

圖2是本發明所述氮氣分壓輸送流程圖。

附圖標記說明如下：

1、制氧站；2、低壓氮壓機；3、氮氣緩沖罐；4、煉鐵。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明作進一步說明：

如圖1-圖2所示，一種氮氣分壓輸送系統，包括制氧站1，制氧站1將分離出的氮氣輸送至低壓氮壓機2進行壓縮，經低壓氮壓機2壓縮后送至氮氣緩沖罐3儲藏，然后將氮氣緩沖罐3中的氮氣輸送到煉鐵4及低壓氮氣用戶供其使用。

為了進一步提高氮氣分壓輸送系統的實用性，制氧站1輸送至低壓氮壓機2的氮氣壓力為12KPa，低壓氮壓機2壓縮后的氮氣壓力為0.8MPa，氮氣緩沖罐3內存儲的送至煉鐵4及低壓氮氣用戶使用的氮氣壓力為0.6MPa。

以上顯示和描述了本發明的基本原理、主要特征和優點。本行業的技術人員應該了解，本發明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本發明的原理，在不脫離本發明精神和范圍的前提下，本發明還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本發明范圍內。本發明要求保護范圍由所附的權利要求書及其效物界定。