[發(fā)明專利]一種用于機(jī)動(dòng)車輛空調(diào)系統(tǒng)的蒸發(fā)器的溫度傳感器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710033466.5
• 申請(qǐng)日: 2017-01-18
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN106994880B
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-03-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 貝恩德·迪恩哈特;沃克爾·克諾齊;迪特瑪·費(fèi)舍爾
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 福特全球技術(shù)公司
• 主分類號(hào): B60H1/32
• 分類號(hào): B60H1/32;G01K1/14
• 代理公司: 北京連和連知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11278
• 代理人: 張建鵬

本發(fā)明涉及一種用于測(cè)量機(jī)動(dòng)車輛空調(diào)系統(tǒng)蒸發(fā)器的表面溫度的溫度傳感器(1)，該溫度傳感器具有構(gòu)造成用于組裝在蒸發(fā)器外殼(12)的開(kāi)口中的傳感器外殼(2)并且具有構(gòu)造成與蒸發(fā)器表面熱接觸的傳感器頭(7)。根據(jù)本發(fā)明，傳感器頭(7)被配置為僅與蒸發(fā)器的冷卻肋(10)的外端熱接觸，或者僅與連接冷卻肋的導(dǎo)熱板熱接觸。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種用于測(cè)量機(jī)動(dòng)車輛空調(diào)系統(tǒng)蒸發(fā)器的表面溫度的溫度傳感器，該溫度傳感器具有傳感器外殼，該傳感器外殼被構(gòu)造用于裝配在蒸發(fā)器外殼的開(kāi)口中并且具有傳感器頭，該傳感器頭被構(gòu)造成用于與蒸發(fā)器表面熱接觸。

背景技術(shù)

JP 2012 159 332 A描述了一種類型的溫度傳感器，其測(cè)量蒸發(fā)器的冷卻肋片或板之間蒸發(fā)器的表面溫度。傳感器頭被壓在兩個(gè)冷卻肋之間并且具有彈性材料元件，以便補(bǔ)償生產(chǎn)和膨脹公差。傳感器頭所在的冷卻肋之間的中間空間不再進(jìn)行空氣流動(dòng)并因此不可用于熱交換。安裝復(fù)雜性是相當(dāng)大的，其中還必須確保傳感器頭以確定的距離引入冷卻肋中。此外，需要密封的電纜通道。由于傳感器頭部局部地使蒸發(fā)器的冷卻肋或板彎曲，因此在更換溫度傳感器之后不再確保可靠的熱接觸。

US 5 785 284 A描述了一種蒸發(fā)器溫度傳感器，其具有外殼，該外殼安裝在蒸發(fā)器外殼的開(kāi)口中并且通過(guò)用于公差補(bǔ)償?shù)碾娎|連接到位于圓柱形元件中的傳感器元件上，圓柱形元件位于蒸發(fā)器的孔中。雖然可以更容易地安裝和更換溫度傳感器，但是必須在蒸發(fā)器中設(shè)置正確安裝的孔。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種用于機(jī)動(dòng)車輛空調(diào)系統(tǒng)的蒸發(fā)器的溫度傳感器，該傳感器不阻礙通過(guò)蒸發(fā)器的空氣流，并且能夠以簡(jiǎn)單且可靠的方式安裝和更換，而且構(gòu)造復(fù)雜性很小。

根據(jù)本發(fā)明，該目的通過(guò)本申請(qǐng)所述的溫度傳感器來(lái)實(shí)現(xiàn)。

具體實(shí)施方式部分闡述了本發(fā)明的有利改進(jìn)。

根據(jù)本發(fā)明，傳感器頭被配置為僅與蒸發(fā)器的冷卻肋或板的外端熱接觸，或者與連接冷卻肋的導(dǎo)熱板熱接觸。

已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，這種不會(huì)破壞空氣流的熱接觸允許對(duì)蒸發(fā)器表面的溫度進(jìn)行足夠精確的測(cè)量，特別是在傳感器頭被配置成延伸通過(guò)隔熱殼體中的凹部直到冷卻肋最外側(cè)或第二最外側(cè)排，或者直到連接冷卻肋的最外側(cè)或第二最外側(cè)導(dǎo)熱板的情況下，其中該隔熱殼體通常圍繞機(jī)動(dòng)車輛空調(diào)系統(tǒng)的蒸發(fā)器的熱交換元件。在導(dǎo)熱殼體中的這種凹部制造起來(lái)復(fù)雜性非常小，因?yàn)橹恍枰鄳?yīng)配置用于殼體所包括的板的沖孔工具。

本發(fā)明非常適合于在致冷介質(zhì)側(cè)具有低壓力損失的蒸發(fā)器，因?yàn)檫@里表面溫度的測(cè)量大體上與位置無(wú)關(guān)。并且在表面溫度的測(cè)量取決于位置的情況下，可以容易地選擇用于溫度測(cè)量的合適位置，特別是最冷的位置。

本發(fā)明允許簡(jiǎn)單的組裝以及在適用的情況下簡(jiǎn)單地更換溫度傳感器，因?yàn)椴槐厥┘恿σ詨喝肜鋮s肋中，而且因?yàn)椴槐匾詮?fù)雜的方式檢查傳感器頭是否已經(jīng)被足夠遠(yuǎn)地引入冷卻肋之間。

本發(fā)明允許傳感器頭在安裝狀態(tài)下大體上完全位于構(gòu)造在冷卻肋之間的空氣流動(dòng)通道外部，使得蒸發(fā)器的所有空氣流動(dòng)通道根據(jù)配置具有相同的流動(dòng)阻力，而在通常類型的現(xiàn)有技術(shù)中，傳感器頭阻塞空氣流動(dòng)通道并且使得相鄰的空氣流動(dòng)通道變窄。

在優(yōu)選實(shí)施例中，溫度傳感器包括專用的，優(yōu)選金屬?gòu)椈商貏e是螺旋彈簧，并且金屬?gòu)椈杀慌渲脼閷鞲衅黝^永久地壓靠蒸發(fā)器表面。

然而，普通類型的現(xiàn)有技術(shù)的溫度傳感器具有彈性波紋管，該彈性波紋管主要具有其他功能，即，將傳感器頭機(jī)械地連接到安裝在蒸發(fā)器外殼中的傳感器保持器上，并且為傳感器頭提供側(cè)向游隙，使得它在任何情況下可以被引入兩個(gè)冷卻肋之間。雖然彈性波紋管也能夠在軸向上施加給定的壓力，但是橡膠具有給定的塑性，使得軸向按壓壓力隨時(shí)間變小。事實(shí)上，在所提到的現(xiàn)有技術(shù)中導(dǎo)致的熱接觸主要在于，被引入兩個(gè)冷卻肋之間的傳感器頭使它們輕微分開(kāi)，其中熱接觸通過(guò)冷卻肋的固有彈性維持，然而，熱接觸也會(huì)隨著時(shí)間的推移變小。