[發(fā)明專利]一種汽車油箱注油排氣的控制方法及控制閥

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710031022.8
• 申請(qǐng)日: 2017-01-17
• 公開（公告）號(hào): CN106740067A
• 公開（公告）日: 2017-05-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 宋勇男
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 東莞利富高塑料制品有限公司
• 主分類號(hào): B60K15/035
• 分類號(hào): B60K15/035;F16K24/04
• 代理公司: 深圳市科吉華烽知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所(普通合伙)44248
• 代理人: 朱曉光

1.一種汽車油箱注油排氣的控制方法，其特征在于，所述控制方法包括：

步驟一，首先設(shè)置一上蓋（2）,所述上蓋（2）設(shè)置有排出嘴（21）；設(shè)置上蓋（2）與殼體（3）連結(jié)，殼體（3）內(nèi)設(shè)置一浮子（4），設(shè)置一底蓋（6）與殼體（3）的下沿連接；

步驟二、然后設(shè)置所述上蓋（2）的排出嘴（21）通過輸出管道（23）與上蓋（2）內(nèi)部的錐形輸出口（22）連通；

步驟三、然后在所述殼體（3）的頂端設(shè)置一中空的殼體錐形尖端（31），當(dāng)殼體（3）與上蓋（2）連結(jié)后，所述殼體錐形尖端（31）與錐形輸出口（22）緊密接觸；

步驟四、然后浮子（4）上設(shè)置一浮子尖端（41）和浮子內(nèi)腔（42），當(dāng)浮子（4）置于殼體（3）的殼體空腔（35）中時(shí)，設(shè)置浮子尖端（41）的形狀與殼體（3）的殼體內(nèi)腔喇叭口（32）吻合；

步驟五、然后將浮子（4）的主體形狀設(shè)置為一上細(xì)下粗的圓柱體，即底部邊緣（45）的圓周直徑大于頂部邊緣（46）的圓周直徑；

步驟六、然后在殼體（3）的殼體空腔（35）內(nèi)壁上設(shè)置若干導(dǎo)向斜條（36），設(shè)置所述導(dǎo)向斜條（36）在殼體空腔（35）的底部為窄，在殼體空腔（35）頂部為寬，若干導(dǎo)向斜條（36）在殼體空腔（35）中形成的導(dǎo)向空間，略大于浮子（4）的整體形狀；

步驟七、然后在殼體（3）的周面上設(shè)置若干透孔（33）；

步驟八、然后將按上述步驟完成的部件組裝成排氣閥整體。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車油箱注油排氣的控制方法，其特征在于， 將排氣閥整體安裝于汽車油箱上，排出嘴（21）與一導(dǎo)管連接。

3.一種汽車油箱注油排氣控制閥，其特征在于，所述控制閥包括：

一上蓋（2）,所述上蓋（2）有排出嘴（21）；上蓋（2）與殼體（3）連結(jié)，殼體（3）內(nèi)設(shè)置一浮子（4），一底蓋（6）與殼體（3）的下沿連接；

所述上蓋（2）的排出嘴（21）通過輸出管道（23）與上蓋（2）內(nèi)部的錐形輸出口（22）連通；

所述殼體（3）的頂端有一中空的殼體錐形尖端（31），當(dāng)殼體（3）與上蓋（2）連結(jié)后， 所述殼體錐形尖端（31）與錐形輸出口（22）緊密接觸；

所述浮子（4）包括一浮子尖端（41）和浮子內(nèi)腔（42），當(dāng)浮子（4）置于殼體（3）的殼體空腔（35）中時(shí)，浮子尖端（41）的形狀與殼體（3）的殼體內(nèi)腔喇叭口（32）吻合；

所述浮子（4）的主體形狀是一上細(xì)下粗的圓柱體，底部邊緣（45）的圓周直徑大于頂部邊緣（46）的圓周直徑；

所述殼體（3）的殼體空腔（35）內(nèi)壁上設(shè)置若干導(dǎo)向斜條（36），所述導(dǎo)向斜條（36）在殼體空腔（35）的底部為窄，在殼體空腔（35）頂部為寬，若干導(dǎo)向斜條（36）在殼體空腔（35）中形成的導(dǎo)向空間，略大于浮子（4）的整體形狀。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車油箱注油排氣控制閥，其特征在于，所述浮子（4）的頂面設(shè)置若干通孔（47），通孔（47）從浮子（4）的頂面一直到達(dá)浮子（4）的底面。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車油箱注油排氣控制閥，其特征在于，所述浮子（4）的底面凹槽（42）中容納彈簧（5），彈簧（5）的另一端置于底蓋（6）的彈簧固定位（61）處。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車油箱注油排氣控制閥，其特征在于，所述殼體（3）的周面上設(shè)置若干透孔（33）。