[發明專利]混合動力車輛有效
| 申請號： | 201710030046.1 | 申請日： | 2017-01-16 |
| 公開（公告）號： | CN106976397B | 公開（公告）日： | 2019-06-04 |
| 發明（設計）人： | 大野晃義 | 申請（專利權）人： | 鈴木株式會社 |
| 主分類號： | B60L1/00 | 分類號： | B60L1/00;B60L1/02;B60L1/12;B60L1/14;B60L1/16;B60L3/04;B60L50/16;B60L58/20 |
| 代理公司： | 北京市隆安律師事務所 11323 | 代理人： | 權鮮枝;侯劍英 |
| 地址： | 日本*** | 國省代碼： | 日本;JP |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 混合 動力 車輛 | ||
【權利要求書】：
1.一種混合動力車輛，具備作為驅動源的發動機和電動發電機，由上述發動機和上述電動發電機中的至少一方輸出的動力驅動該車輛行駛，上述混合動力車輛的特征在于，具備：
第1電池和第2電池，其特性相互不同；
連接開關，其形成第1連接狀態和第2連接狀態中的任意一者，上述第1連接狀態，其為上述第1電池和上述第2電池分別與2種電負載連接成并聯連接的狀態；以及上述第2連接狀態，其為切斷上述并聯連接的狀態，即使得上述第1電池連接到上述電負載中的一方，以及上述第2電池連接到上述電負載中的另一方的狀態；以及
連接開關控制部，其控制上述連接開關的連接狀態，
上述連接開關控制部在上述車輛的EV行駛模式實施中時將上述連接開關設為第2連接狀態，所述EV行駛模式為上述車輛能夠由上述電動發電機輸出的動力驅動行駛的模式，
上述第1電池包括鉛酸電池，上述第2電池包括鋰離子電池，在上述EV行駛模式中，上述第1電池的電壓高于上述第2電池的電壓的情況下，將上述連接開關設為第2連接狀態。
下載完整專利技術內容需要扣除積分，VIP會員可以免費下載。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于鈴木株式會社，未經鈴木株式會社許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作，請聯系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201710030046.1/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇：一種電子油門踏板安裝支架
- 下一篇：用于過壓保護的方法
