[發明專利]一種貫通式電池倉及帶有該電池倉的車輛

在審

• 申請號: 201710029649.X
• 申請日: 2017-01-16
• 公開（公告）號: CN106740030A
• 公開（公告）日: 2017-05-31
• 發明（設計）人: 皮鋼糧;王超;劉勇;唐強;周力
• 申請（專利權）人: 四川省客車制造有限責任公司
• 主分類號: B60K1/04
• 分類號: B60K1/04;B62D25/20;H01M2/10
• 代理公司: 成都玖和知識產權代理事務所(普通合伙)51238
• 代理人: 黎志紅

技術領域

本發明屬于新能源汽車領域，具體涉及一種貫通式電池倉及帶有該電池倉的車輛。

背景技術

隨著社會經濟的發展和科技水平的提高，以及人們環境保護意識的加強和生活質量要求的提升，新能源汽車已經成為了人們關注的焦點，隨著近年來國家對新能源汽車的大力扶持，我國的新能源汽車得到以快速發展，在總產量上已躍居世界第一；但，在關鍵前沿技術方面還與國外存在一定差距，因此，加強新能源汽車的科技創新和技術研發是我國趕超世界先進技術，由汽車大國變為汽車強國的必由之路。

新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源，綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。純電動汽車是新能源汽車的一種，是采用高能量動力電池作為動力源，通過電池向電動機提供電能，驅動電動機運轉，從而推動汽車行駛。

電池是純電動汽車中的重要組成部分，現有技術中，單一電池通過成組裝配按需要能量大小集成到電池箱體內；然后再將電池箱體固定在車身電池倉內。傳現有技術中，裝載電池箱體的電池倉一般分布地汽車的后部分和兩側，但是在滿足電池箱體足夠大的體積下，汽車的后部及兩側已無法有足夠的空間布置控制系統、輔助動力系統、冷卻系統等裝置，為了解決這一問題，不得不減少車的內部空間；電池倉置于汽車后部分，與各系統裝置堆積在一起，使得排熱效果不是很好，并且在進行電池更換時不是很方便；現有技術中，因受電池倉結構和位置限制，在進行更換電池箱時，將電池箱拖出或推進較為廢力，并且長期進行摩擦會損壞電池倉和電池箱的結構，影響電池的功能和電池倉對電池箱的保護效果。

現有技術中，客車或公交車的平底板空間較小，一般在平底板前端設有放置驅動系統、冷卻系統等的凸包，平底板在對應車輪處設有輪包，這些設計使得車內平底板的平地空間大大減小，為了避免造成的影響，常常在輪包上設有座椅減少空間的浪費，但是不方便乘客放置腿腳。現如今，已經出現了前端沒有凸包的平底板，電池、動力系統、輔助系統、冷卻系統等大量裝置均設置在車輛后方，雖然加大了車內前端的空間，但是使得車輛后端集中了大量裝置，同樣減少了車內空間，雖然設置了多級臺階來滿足布置各個系統的空間，但是這也讓車內平底板的后端空間大大減少，且不便于乘客的行走。

發明內容

為了解決現有技術的問題，本發明的一個目的在于提出一種貫通式電池倉，該貫通式電池倉方便對電池箱進行更換，較為省力，電池箱能安全固定在電池倉內，避免發生碰撞造成損壞，電池倉密封性能好，能有效防止電池箱遭到外界環境的破壞，保證了電池的正常功能；

本發明另一個目的在于提出一種帶有該電池倉的車輛，該車輛將電池倉設有在底架中部，為車輛后端的控制系統、動力系統、冷卻系統等的布置提供了充足的空間，通過車內平底板的設計，改變了傳統的輪包處設計，重新規劃了主駕駛區、副駕駛區和乘客區的臺階布置，增加了車內的空間，使得車內更為平整，減少了乘客上下車時的臺階數，減少了乘客的摔倒，方便了乘客的行走，并且可在車內容量更多的乘客。

為了達到上述的目的，本發明所采用的技術方案是：

一種貫通式電池倉，包括倉體，所述倉體為6個倉面組合而成的長方體，其中5個倉面均密封，1個倉面為活動倉門；所述倉體包括導軌、定位套和緊固孔；所述導軌有兩條，且分別固定在倉體內部底面的兩側，導軌與關閉時的活動倉門垂直；所述定位套有多個且位于與活動倉門相對的倉面上；所述緊固孔有多個且位于倉體內部底面。

進一步的是，所述導軌為角鋼，角鋼支撐電池箱結構，供電池箱結構上的滾輪移動。

進一步的是，所述定位套為銷套，供電池箱結構上的軸銷插入并進行定位。

進一步的是，所述緊固孔為螺栓孔，與電池箱結構上的螺栓孔相匹配并由螺栓插入進行旋緊固定。

進一步的是，所述活動倉門上設有倉門把手，在更換電池時較為方便。

一種帶有貫通式電池倉的車輛，該車輛包括帶有貫通式電池倉的底架、底盤、車內平底板和車體；所述底架包括多個中空矩形管框架，貫通式電池倉均固定在中空矩形管框架內；所述底盤包括底架，車內平底板固定在底盤上方，所述車體固定在車內平底板上方，車體與車內平底板圍合在一起形成車內空間。

進一步的是，所述底架還包括前車架和后車架，所述中空矩形管框架位于前車架和后車架之間，中空矩形管框架與前車架和后車架采用螺栓或者焊接連接而成，螺栓連接形成三段式底架，焊接而成形成整體式底架。