[發明專利]可厚膜噴涂可重涂的鋁合金車輪罩光清漆及其制備方法

有效

• 申請號: 201710029372.0
• 申請日: 2017-01-16
• 公開（公告）號: CN106700785B
• 公開（公告）日: 2019-03-08
• 發明（設計）人: 吳清雙;朱洪江;李淑艷;閔建國;鄭靜康;孫志強
• 申請（專利權）人: 廣東四方威凱新材料有限公司
• 主分類號: C09D133/00
• 分類號: C09D133/00;C09D133/14;C09D161/20;C09D5/08
• 代理公司: 廣州駿思知識產權代理有限公司 44425
• 代理人: 盧娟

本發明涉及一種可厚膜噴涂可重涂的鋁合金車輪罩光清漆，由以下重量份的組分制成：羥基丙烯酸樹脂10?20份；熱固性丙烯酸樹脂15?30份；防流掛樹脂15?35份；氨基樹脂16?22份；附著力促進劑1.5?3.0份；硅烷偶聯劑0.3?1.0份；流平劑0.3?0.8份；消泡劑0.05?0.2份；光穩定劑0.5?2.0份；溶劑13?18份。本發明還提供一種可厚膜噴涂可重涂的鋁合金車輪罩光清漆的制備方法。本發明的可厚膜噴涂可重涂的鋁合金車輪罩光清漆，在耐鹽霧、耐水及重涂性等方面有較大的優勢，重涂附著力優異、耐候性能佳。

技術領域

本發明涉及涂料及其制備技術領域，特別是涉及可厚膜噴涂可重涂的鋁合金車輪罩光清漆及其制備方法。

背景技術

隨著汽車行業的快速增長，國內輪轂企業增速較快，同時帶動著輪轂漆市場的發展。汽車輪轂的涂層結構主要包括兩類：其一，鋁合金輪轂——機加工——前處理——底粉——固化——底面漆(或面漆)——清漆——固化；其二，鋁合金輪轂——機加工——前處理——底粉——固化——底面漆(或面漆)——固化——局部機加工(露出一部分鋁合金基材)——前處理——透明涂層(包括溶劑型涂料或透明粉末涂料)——固化。輪轂涂裝表面透明涂層主要以普通溶劑型罩光清漆及透明粉末為主，透明粉末有其優點的同時也存在明顯缺點，如存在多次返工性能差、涂裝成本高等。現生產廠家大部分使用溶劑型罩光清漆，普通溶劑型罩光清漆平均噴涂厚度20-30μm，在該厚度下，漆膜的光澤、豐滿度等效果較差，同時機加工產品(即上述第二類工藝產品)邊緣容易出現局部腐蝕點，影響外觀及使用性能，若厚噴涂容易出現起泡、漆膜偏脆、附著力下降等缺陷。

隨著市場需求的不斷提升，對輪轂產品的性能和外飾的要求都在不斷提升。客戶期待一種可供厚膜噴涂的罩光清漆，在現有要求的基礎上，涂膜厚度提高50％，平均單層厚度40μm以上，可有效提高裝飾性能及邊緣的防腐性能。

目前行業內也存在可厚膜噴涂的清漆，主要用于全涂裝工藝下，在機加工工藝下使用存在幾方面缺點：第一、配套性不佳，涂層同底層面漆一次附著力或者返工附著力偏差；第二、耐介質性能差，涂層耐水、耐汽油等化學品性能無法滿足主機廠要求；第三、防腐性能差，在機加工切削交界處銳角部位易出現絲銹；第四、漆膜硬度偏低；第五、存在復合涂層的清漆結構，該類結構涂裝成本高、控制難度大。車亮面工藝下，表面清漆涂層存在多方面缺點的主因在于涂料的防流掛性能、防腐性能及耐候性能很難得到有效的平衡。

發明內容

本發明的目的是解決現有技術的不足，提供一種可厚膜噴涂可重涂的鋁合金車輪罩光清漆，與現有技術相比，在耐鹽霧、耐水及重涂性等方面有較大的優勢，重涂附著力優異、耐候性能佳。

本發明是通過以下技術方案實現的：

可厚膜噴涂可重涂的鋁合金車輪罩光清漆，其特征在于，由以下重量份的組分制成：

優選地，所述羥基丙烯酸樹脂為68-75％固體份，100％固含量下羥基值含量為3.8-4.5％的丙烯酸樹脂。例如可選用：羥基丙烯酸樹脂：Setalux 1753SS-70(紐佩斯樹脂)，不揮發份70％，固體分羥基含量4.2％；Setalux 1262BA-70(紐佩斯樹脂)，不揮發份70％，固體分羥基含量4.2％。使用羥基丙烯酸樹脂可使罩光清漆具有噴涂固含高，容易上膜且膜厚、硬度高的特點。

優選地，所述熱固性丙烯酸樹脂為68-75％固體份熱固性丙烯酸樹脂。例如可選用：Setalux 1762VV-70(紐佩斯樹脂)，不揮發份70％；Setalux 1770VS-70(紐佩斯樹脂)，不揮發份70％。