[發明專利]一種新型電動可旋轉式直升機坪

在審

• 申請號: 201710029343.4
• 申請日: 2017-01-16
• 公開（公告）號: CN108316166A
• 公開（公告）日: 2018-07-24
• 發明（設計）人: 宋社林;熊光亮
• 申請（專利權）人: 廣東博達機場建設實業有限公司
• 主分類號: E01F3/00
• 分類號: E01F3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明提供了一種新型電動可旋轉式直升機坪，包括直升機平臺、可旋轉式接地/定位區板面以及電力傳動裝置，所述可旋轉式接地/定位區板面與停機坪平面留設交接縫方便接地/定位區板面的旋轉，板面與直升機坪之間安裝有移動滑輪，所述傳動裝置與接地/定位區相連，當開動電動裝置的時候接地/定位區板會跟著轉動。使用可旋轉式直升機平臺的技術方案可以讓停放在直升機平臺上的飛機在停機坪上旋轉從而讓直升飛機在指定的方向起飛，減少障礙物對直升機起飛的限制。與現有技術相比，本發明提供的技術方案采用電動可旋轉式直升機坪，可以很大程度上提高停機坪的建設范圍和使用范圍，讓直升機在起飛過程中更加安全，同時整個系統更為的科學是對傳統直升機坪的一種技術革命。

技術領域

本發明應用于直升機坪領域，尤其是一種新型電動可旋轉式直升機坪。

背景技術

直升機由于具有獨特的飛行特點，不論是在軍事上還是民用上直升機都扮演著重要的角色，尤其是我國，因城市的迅速發展直升機在消防救援和商業用途上的作用越來越明顯。于此同時，直升機坪的建設也在廣泛的開展和進行。直升機坪結構上的分類主要有三種分別是混凝土結構、鋼結構、鋁合金結構，同時這幾類被廣泛應用于地面直升機坪、高架直升機坪、船舶直升機坪、海上平臺直升機坪。直升機的起飛一般有限制物要求，停機坪要設置安全區，同時地面和高架直升機坪的進近起飛和爬升面不能有障礙物，在直升機坪水上平臺要設置無障礙物扇形面。傳統直升機坪受障礙物限制，一些需要設置直升機坪因限制障礙物不達標而無法建設停機坪，而在已建直升機坪上，飛機因停機方向錯誤容易導致直升機起飛的時候產生安全隱患。基于這種背景提出在結構上和形式上都不同于市面上已有直升機坪的一種新型電動可旋轉式直升機坪。

發明內容

鑒于以上，有必要提供一種新型電動可旋轉式直升機坪，電動可旋轉式直升機坪能調整直升機朝向，讓直升機朝著指定方向起飛，減少障礙物限制，增強直升飛機起飛的安全性是通過如下技術方案實現的:

一種新型電動可旋轉式直升機坪，包括直升機平臺、嵌入可旋轉式的接地/定位區板面以及控制板面旋轉的電動裝置。

所述接地/定位區板面采用嵌入式板面且與停機坪平臺平齊，接地/定位區板面與直升機坪平臺留設角接縫方便板面的旋轉。

所述接地/定位區板面與直升機平臺之間安裝滑輪同時在板面和停機坪之間加設滑輪幫助接地/定位區板面旋轉和承受飛機起降的壓力。

所述停機坪的接地/定位區板面與電力傳動裝置相連，當開啟電動裝置之后接地/定位區板面會隨之轉動。

實施本發明的技術方案，采用電動可旋轉式直升機坪，能夠改變直升機的起飛方向，減少障礙物對停機坪的限制同時增強直升飛機起飛的安全性保護直升飛機以及停機坪周圍的人身安全和財物安全，整個系統設計更加合理和科學，是對傳統直升機坪的技術改革和深化。

附圖說明

圖1是本發明一種新型電動可旋轉式直升機坪的示意圖。

圖2是本發明一種新型電動可旋轉式直升機坪的俯視圖。

具體實施方式

以下結合附圖對本發明的實施例進行詳細說明，但是本發明可以由權利要求限定和覆蓋的多種不同方式實施。

如圖1所示，圖1是本發明一種新型電動可旋轉式直升機坪的示意圖，一種新型電動可旋轉式直升機坪，包括1、直升機平臺2、可旋轉式接地/定位區板面3、電動裝置4、滑輪。

在圖1中，直升機平臺1可以是混凝土結構也可以是甲板結構。可旋轉式接地/定位區平臺通過電動裝置3帶動板面的旋轉，人們通過操縱電動裝置3可調整接地/定位區板面2的旋轉角度。可旋轉式接地/定位區板面2采用內嵌式且與停機坪平面之間安裝滑輪4，幫助接地/定位板面2旋轉和承受飛機的重量。