[發(fā)明專利]具有集塵器的機動車輛

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710028455.8
• 申請日: 2017-01-16
• 公開（公告）號: CN106994391B
• 公開（公告）日: 2020-10-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 馬塞爾·馬西森;雷納·沃格特;沃爾克·舍爾;洛塔爾·克魯格
• 申請（專利權(quán)）人: 福特全球技術(shù)公司
• 主分類號: B03C3/04
• 分類號: B03C3/04;B60R99/00
• 代理公司: 北京連和連知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11278
• 代理人: 張濤

1.一種機動車輛(1)，包含：

集塵器；

至少一個空氣引導(dǎo)結(jié)構(gòu)(4、8、10)，所述至少一個空氣引導(dǎo)結(jié)構(gòu)(4、8、10)被設(shè)置在車輪(2)行進方向上的下游，用于將緊隨所述車輪(2)的空氣中的至少一些引導(dǎo)到所述集塵器；以及

控制單元和管道致動器，所述控制單元和管道致動器用于以依賴于所述車輛的行進速度的方式自動調(diào)節(jié)所述空氣引導(dǎo)結(jié)構(gòu)(4、8、10)的下邊緣與所述車輛行駛的道路表面(5)之間的間距。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機動車輛(1)，

其中

所述空氣引導(dǎo)結(jié)構(gòu)(4、8、10)被設(shè)置成收集并且向所述集塵器提供主要由所述車輛(1)自身在運行期間排放或卷起的粉塵。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的機動車輛(1)，

其中

所述空氣引導(dǎo)結(jié)構(gòu)是與所述車輪(2)的輪罩(3)流體連通的空氣引導(dǎo)板(4)并且其中所述集塵器被設(shè)置在所述輪罩(3)中。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的機動車輛(1)，

其中

所述空氣引導(dǎo)板(4)是大體上完全包圍所述車輪(2)的車輪整流罩(8)的組成部分。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的機動車輛(1)，

其中

所述集塵器是大體上在整個所述輪罩(3)內(nèi)有效的電分離器(6、7)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的機動車輛(1)，

其中

所述空氣引導(dǎo)結(jié)構(gòu)是管道(10)，所述管道(10)緊隨所述車輛的后端而終止，并且所述集塵器被設(shè)置在所述管道(10)中。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的機動車輛(1)，

其中

所述集塵器是用于細粉塵的過濾器、離心分離器或電分離器。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的機動車輛(1)，

其中

所述集塵器還被有效地用作來自分配給所述車輪(2)的車輛制動器和/或來自所述車輪(2)與所述道路表面(5)之間的相互作用的氣體排放物的過濾器或分離器。

9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的機動車輛(1)，

其中

用于自動調(diào)節(jié)所述空氣引導(dǎo)結(jié)構(gòu)(4、8、10)與所述道路表面(5)之間的所述間距的所述控制單元和管道致動器被設(shè)置成還以依賴于下列參數(shù)中的一個或多個的方式來調(diào)節(jié)所述間距：

所述車輛或各個車輪的加速度和/或減速度；

車輛懸掛數(shù)據(jù)(24)；

氣象數(shù)據(jù)(25)；和/或

關(guān)于位于所述車輛所述行進方向上的前方的所述道路表面的一部分的觀測數(shù)據(jù)和/或地圖數(shù)據(jù)，所述地圖數(shù)據(jù)表明粉塵含量和/或行駛的所述道路表面的類型。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的機動車輛(1)，

其中

所述車輛懸掛數(shù)據(jù)(24)是彈簧壓縮數(shù)據(jù)；

所述氣象數(shù)據(jù)(25)是環(huán)境空氣的溫度和濕度和/或降水數(shù)據(jù)。