[發(fā)明專利]一種高效節(jié)能生活垃圾處理裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710028338.1
• 申請日: 2017-01-13
• 公開（公告）號: CN106765138A
• 公開（公告）日: 2017-05-31
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 曹文波;張文銳;魏凌敏;舒志強(qiáng);唐武才;李啟仁;李文龍;郎志中
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽未名鼎和環(huán)保有限公司
• 主分類號: F23G5/02
• 分類號: F23G5/02;F23G5/04;F23G5/44;F23G5/46;F23L1/00;F23J15/06;F23J15/00
• 代理公司: 合肥市長遠(yuǎn)專利代理事務(wù)所(普通合伙)34119
• 代理人: 屈科輝,傅磊

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及垃圾處理技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種高效節(jié)能生活垃圾處理裝置。

背景技術(shù)

生活垃圾的處理是當(dāng)今社會最熱門的研究課題之一，國家明確提出“無害化、減量化、資源化”的垃圾處理原則。垃圾焚燒法是利用垃圾中的可燃成分燃燒分解氣化只留下殘?jiān)瑥亩蟠鬁p小了原有垃圾的體積和重量，因?yàn)槭菍?shí)現(xiàn)垃圾處理“無害化、減量化、資源化”最有效的方法之一，被國內(nèi)外尤其是發(fā)達(dá)國家廣泛使用。目前采用的焚燒設(shè)備，垃圾燃燒不充分，形成二次污染；而且由于垃圾中一般都含有較高水份，嚴(yán)重影響垃圾的燃燒速度。

發(fā)明內(nèi)容

基于背景技術(shù)中存在的技術(shù)問題，本發(fā)明提出了一種高效節(jié)能生活垃圾處理裝置。

本發(fā)明提出的一種高效節(jié)能生活垃圾處理裝置，包括爐體、送料機(jī)構(gòu)、多個第一導(dǎo)氣管、第二導(dǎo)氣管、第二導(dǎo)氣管、供氧管、冷凝除水機(jī)構(gòu)，其中：

爐體具有儲料腔、燃燒腔和尾氣緩沖腔，爐體上設(shè)有儲料腔連通的進(jìn)料口，儲料腔內(nèi)設(shè)有第一環(huán)形擋板，第一環(huán)形擋板與儲料腔內(nèi)壁之間預(yù)留有間隙形成環(huán)形保溫腔，爐體上設(shè)有與環(huán)形保溫腔連通的排氣口，排氣口處設(shè)有第一風(fēng)機(jī)；第一環(huán)形擋板內(nèi)設(shè)有第二環(huán)形擋板，第二環(huán)形擋板與第一環(huán)形擋板之間預(yù)留有間隙形成供氧腔，爐體上設(shè)有與供氧腔連通的供氧口，供氧口出設(shè)有第二風(fēng)機(jī)；第二環(huán)形擋板內(nèi)設(shè)有第三環(huán)形擋板，第三環(huán)形擋板與第二環(huán)形擋板之間預(yù)留有間隙形成環(huán)形內(nèi)循環(huán)腔；燃燒腔內(nèi)設(shè)有爐橋、供氧機(jī)構(gòu)和排渣機(jī)構(gòu)，燃燒腔與尾氣緩沖腔連通，尾氣緩沖腔內(nèi)設(shè)有回?zé)煿埽責(zé)煿艿某鰵舛舜┻^燃燒腔伸入到環(huán)形保溫腔內(nèi)；

送料機(jī)構(gòu)設(shè)置在儲料腔底部，用于將儲料腔內(nèi)的物料輸送至燃燒腔內(nèi)燃燒；

沿豎直方向，多個第一導(dǎo)氣管間隔布置在儲料腔內(nèi)且第一導(dǎo)氣管兩端均與環(huán)形內(nèi)循環(huán)腔連通，第一導(dǎo)氣管表面上分布有進(jìn)氣孔；

第二導(dǎo)氣管的進(jìn)氣端與內(nèi)循環(huán)腔連通且其出氣端伸出到爐體外與冷凝除水機(jī)構(gòu)的進(jìn)氣口連接，第二導(dǎo)氣管上設(shè)有第三風(fēng)機(jī)；

第三導(dǎo)氣管的進(jìn)氣端與冷凝除水機(jī)構(gòu)的出氣口連接且其出氣端穿過尾氣緩沖腔伸入到燃燒腔內(nèi)；

供氧管設(shè)置在儲料腔底部且其兩端均與供氧腔連通，供氧管表面上分布有出氣孔。

優(yōu)選的，排渣機(jī)構(gòu)包括多個螺旋排渣組件，爐橋下方并排布置有多個錐形儲渣腔，錐形儲渣腔兩端均設(shè)有排渣口，錐形儲渣腔的數(shù)量與螺旋排渣組件的數(shù)量一致且一個錐形儲渣腔的底部設(shè)有一個螺旋排渣組件。

優(yōu)選的，螺旋排渣組件包括第一驅(qū)動機(jī)構(gòu)、排渣轉(zhuǎn)軸和兩個排渣葉片，第一驅(qū)動機(jī)構(gòu)與排渣轉(zhuǎn)軸連接并驅(qū)動排渣轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，兩個排渣葉片螺旋布置在排渣轉(zhuǎn)軸外周，兩個排渣葉片的送料方向相反。

優(yōu)選的，尾氣緩沖腔內(nèi)沿水平方向間隔布置有n個豎隔板，n個豎隔板將尾氣緩沖腔分隔成依次連通的第一緩沖腔、第二緩沖腔、…、第n+1緩沖腔，第一緩沖腔與燃燒腔連通，回?zé)煿艿倪M(jìn)氣端設(shè)置在第n+1緩沖腔內(nèi)。

優(yōu)選的，送料機(jī)構(gòu)包括多個螺旋送料組件，儲料腔底部并排布置有多個送料槽，送料槽的數(shù)量與螺旋送料組件的數(shù)量一致且一個送料槽內(nèi)設(shè)有一個螺旋送料組件。

優(yōu)選的，螺旋送料組件包括第二驅(qū)動機(jī)構(gòu)、送料轉(zhuǎn)軸和送料葉片，第二驅(qū)動機(jī)構(gòu)與送料轉(zhuǎn)軸連接并驅(qū)動送料轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，送料葉片螺旋布置在送料轉(zhuǎn)軸外周。

優(yōu)選的，環(huán)形保溫腔內(nèi)沿豎直方向間隔布置有多個第一環(huán)形隔板，多個第一環(huán)形隔板將環(huán)形保溫腔分隔成螺旋形通道。

優(yōu)選的，環(huán)形內(nèi)循環(huán)腔內(nèi)沿豎直方向間隔布置有多個第二環(huán)形隔板，多個第二環(huán)形隔板將環(huán)形內(nèi)循環(huán)腔分隔成螺旋形通道。