[發明專利]一種車聯網中的隱私保護系統及方法

有效

• 申請號: 201710026087.3
• 申請日: 2017-01-13
• 公開（公告）號: CN106911670B
• 公開（公告）日: 2020-09-29
• 發明（設計）人: 劉宴兵;李露;常光輝;葉青;王宇航
• 申請（專利權）人: 重慶郵電大學
• 主分類號: H04L29/06
• 分類號: H04L29/06;H04L29/08;G06F16/28
• 代理公司: 重慶市恒信知識產權代理有限公司 50102
• 代理人: 劉小紅

1.一種車聯網中的隱私保護系統，其特征在于，包括：加密區發現模塊、更名間隔計算模塊及更名實施模塊，其中所述加密區發現模塊：用于發現路網中給車輛更名的加密區，所述路網是道路中路段的起始點與交叉點的頂點集合和路段的邊集合形成的有向圖，該模塊首先對路網進行劃分，提取車聯網中的社交網絡用戶興趣點，并將其在路網中進行標注，對用戶興趣點進行聚類預處理，再根據當前路網情況，結合數據挖掘知識，通過機器學習聚類器對路網中的興趣點進行聚類，將興趣點密集的地區作為給車輛更名的加密區；

更名間隔計算模塊，包括時間計算模塊和更名條件判斷模塊，時間計算模塊用于獲取車主的隱私保護需求與車輛的駕駛目的地的參數化，并將采集到的數據進行標準化，計算對應車輛的更名間隔，將計算得到的更名間隔發送給更名條件判斷模塊，所述更名條件判斷模塊判斷申請更名的車輛是否符合更名條件，若需要更名則將車輛引入加密區，進行相應的更名措施；否則繼續等候，直到達到更名條件；

更名實施模塊在車輛加密區中實現，根據車輛更名間隔判斷其是否需要更換假名，當車輛滿足更名條件時，為該車輛更換假名，從而為車輛實現動態的假名更換，提供個性化的隱私保護服務。

2.根據權利要求1所述的車聯網中的隱私保護系統，其特征在于，所述加密區發現模塊基于DBSCAN聚類算法，具體包括步驟：通過成熟的社交平臺的公共API獲取社交網絡用戶興趣點數據源并進行數據預處理操作，得到用戶興趣點集合，接著利用DBSCAN聚類模型將興趣點集合中的數據進行聚類分簇，形成原始加密區；然后由控制平臺模擬更名操作，根據操作結果優化當前加密區，并將加密區的評價返回給聚類步驟，優化聚類模型，生成最終加密區。

3.根據權利要求1或2所述的車聯網中的隱私保護系統，其特征在于，所述更名間隔計算模塊包括以下處理步驟：S21：入網車輛向控制平臺發送隱私保護需求與車輛駕駛目標；

S22：由控制平臺評估車主隱私保護需求等級，并返回相應等級保護系數；

S23：由控制平臺計算車輛起點與終點之間的距離將車主駕駛目標參數化，假設車輛當前位置為S_i(x_i,y_i)，目的地位置為S_j(x_j,y_j)，則該車輛駕駛目標為

S24：計算模塊接收相應參數后計算對應車輛的更名間隔T_ci，具體計算方式為σ²表示方差，μ表示平均值，β₀、β₁、β₂分別表示車輛系數、R_i2表示車輛的等級保護系數，D_i表示第i個車輛的駕駛目標，表示平均車速；

S25：將計算得到的更名間隔發送給更名條件判斷模塊，由該模塊判斷申請更名的車輛是否符合更名條件，若需要更名則將車輛引入加密區，進行相應的更名措施；否則繼續等候，直到達到更名條件。