[發明專利]一種動車組緩沖板支撐棒組成定位裝置和安裝方法

有效

• 申請號: 201710025913.2
• 申請日: 2017-01-13
• 公開（公告）號: CN106736181B
• 公開（公告）日: 2018-08-03
• 發明（設計）人: 王鵬;張奎全;徐立廣;丁見;黨鍵;周靖峰;陳洪林;孫常新
• 申請（專利權）人: 中車青島四方機車車輛股份有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 北京元中知識產權代理有限責任公司 11223
• 代理人: 曲艷

本發明涉及的一種動車組緩沖板支撐棒組成定位裝置和安裝方法，包括底座、設置在所述底座上的底座固定部件、法蘭盤定位部件以及支撐棒固定定位部件，所述底座與支撐棒組成安裝座通過所述底座固定部件固定連接，支撐棒法蘭盤夾設在所述底座與支撐棒組成安裝座之間，在所述底座與支撐棒組成安裝座固定后，支撐棒法蘭盤通過所述法蘭盤定位部件在支撐棒組成安裝座上定位，支撐棒棒體設置在支撐棒法蘭盤焊接位置后，通過所述支撐棒固定定位部件固定或調整固定位置。本發明有效保證了動車組支撐棒安裝完成垂直度、同心度，解決了端部焊接坡口間隙不均勻問題，并且操作方便可靠，提高了工作效率。

技術領域

本發明涉及一種定位裝置，特別涉及一種動車組緩沖板支撐棒組成定位裝置和安裝方法。

背景技術

鋁合金動車組底架是鋁合金動車的主要承載結構，其中排障器與緩沖板是頭車底架的重要組成部分。緩沖板安裝座與緩沖板通過支撐棒進行連接，在進行連接時需要進行研裝，在研裝過程中若尺寸控制不良，容易造成支撐棒歪斜、焊接間隙過大、垂直度不良等問題，不能很好的起到應有的作用。支撐棒組成由兩個部分組成，第一部分為緩沖板支撐棒棒體，第二部分為兩塊法蘭盤，位于支撐棒的兩端。緩沖板支撐棒組成的兩部分通過焊接方式連接，其整體長度需要根據緩沖板與底架支撐板安裝座的相對位置決定，故對于緩沖板支撐棒組成的定位安裝非常重要。

支撐棒需要根據緩沖板現車研裝，根據裝配尺寸要求對支撐棒進行打磨，在支撐棒預組時經常會出現以下問題：

(1)支撐棒與法蘭盤組對完成后焊縫根部間隙不均勻，會出現一端間隙很大而一端沒有間隙的現象；不能很好的控制根部間隙，保證間隙均勻。

(2)焊縫坡口內定位焊的位置和數量不統一，存在重復焊接的現象，影響后續定位焊清理和正式焊接。

(3)通過跟蹤觀察發現，現場操作時支撐棒法蘭盤與支撐棒組成安裝座固定后，一個人用一只手托住棒體，將支撐棒靠緊在下面支撐棒座板上，另一只手測量棒體與座板的位置尺寸，尺寸合適后另外一人進行定位焊，定位焊后再調整棒體的另一端，進行定位焊。這樣的操作方法如果第一次的定位焊達到工藝文件的要求，另一端就無法調整，如果定位焊接，在調整另一端時第一次的點固焊就會因為另一端的調整而開裂，出現重復焊接的現象。

(4)冷作工在測量支撐棒與法蘭盤垂直度時，因為兩側有間隙，所以在托舉過程中手不穩定，造成整體支撐棒與安裝座垂直度不良。

發明內容

本發明的主要目的是為解決現有技術中的技術問題，提供一種操作方便、提高安裝效率的動車組緩沖板支撐棒組成定位裝置。

本發明的另一個主要目的在于提供一種動車組緩沖板支撐棒組成安裝方法。

為實現上述目的，本發明的技術方案是：

一種動車組緩沖板支撐棒組成定位裝置，包括底座、設置在所述底座上的底座固定部件、法蘭盤定位部件以及支撐棒固定定位部件，所述底座與支撐棒組成安裝座通過所述底座固定部件固定連接，支撐棒法蘭盤夾設在所述底座與支撐棒組成安裝座之間，在所述底座與支撐棒組成安裝座固定后，支撐棒法蘭盤通過所述法蘭盤定位部件在支撐棒組成安裝座上定位，支撐棒棒體設置在支撐棒法蘭盤焊接位置后，通過所述支撐棒固定定位部件固定或調整固定位置。

進一步，所述底座固定部件為設置在所述底座上的掛鉤組件，所述掛鉤組件包括兩個橫向定位掛鉤和一個縱向定位掛鉤。

進一步，所述法蘭盤定位部件包括設置在所述底座上向外凸起的橫向定位框、縱向定位框，在所述底座與支撐棒組成安裝座固定后，所述支撐棒法蘭盤的邊緣緊靠在所述橫向定位框、縱向定位框上。

進一步，在所述底座上設置有用于觀察支撐棒法蘭盤與橫向定位框、縱向定位框是否存在間隙的觀察孔。