[發(fā)明專利]一種帶有液壓增力器的新型液壓起拔道器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710025620.4
• 申請(qǐng)日: 2017-01-13
• 公開（公告）號(hào): CN108301267B
• 公開（公告）日: 2020-07-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王傳煥
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 紹興華陽(yáng)鐵路器材有限公司
• 主分類號(hào): E01B29/04
• 分類號(hào): E01B29/04
• 代理公司: 北京勁創(chuàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11589
• 代理人: 張鐵蘭

本發(fā)明公開一種帶有液壓增力器的新型液壓起拔道器，包括底座、油缸座、油缸、油箱和起撥道機(jī)構(gòu)，所述油缸座的右側(cè)設(shè)有油缸插槽，所述油缸的后端固定安裝在油缸插槽內(nèi)，所述油箱上設(shè)置有液壓增力器，所述油箱固定安裝在油缸座的左側(cè)，所述油箱的一側(cè)設(shè)有低壓接頭一和高壓接頭一，所述液壓增力器包括第一柱塞泵和搬桿，所述第一柱塞泵的泵體前端兩側(cè)設(shè)有低壓接頭二和高壓接頭二。本發(fā)明是在液壓起拔道器上添加增力器，現(xiàn)起拔道器在工作時(shí)欲達(dá)到30～40噸時(shí)，手搬桿力需50kg/m左右，這樣工人操作需費(fèi)很大的力，效率低，而加上液壓増力器，當(dāng)達(dá)到較大噸位或用力大時(shí)，可以快速加上増力器，很省力就可以完成工作，既節(jié)省時(shí)間，又高效作業(yè)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明是在液壓起撥道器上拓展的一種新型產(chǎn)品。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的液壓起拔道器在遇到較大的起拔道力時(shí)，需要用一米長(zhǎng)的杠桿，人工施加50kg的力才能完成30～40噸的起拔道器工作，工作費(fèi)力，且用時(shí)較長(zhǎng)，使得工作人員容易疲勞，易發(fā)生事故。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本發(fā)明的目的是為了提供一種帶有液壓增力器的新型液壓起拔道器，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了如下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的：

一種帶有液壓增力器的新型液壓起拔道器，包括底座、油缸座、油缸、油箱和起撥道機(jī)構(gòu)，所述油缸座固定安裝在底座上，所述油缸座的右側(cè)設(shè)有油缸插槽，所述油缸的后端通過螺紋連接的方式固定安裝在油缸插槽內(nèi)，其特征在于：所述油箱上設(shè)置有液壓增力器，所述液壓增力器為輔助強(qiáng)壓裝置，所述輔助強(qiáng)壓裝置連接在起拔道器的主機(jī)高壓系統(tǒng)上，所述油箱固定安裝在油缸座的左側(cè)，所述油箱的上部設(shè)有進(jìn)油口，所述油箱的一側(cè)設(shè)有低壓接頭一和高壓接頭一，所述液壓增力器包括第一柱塞泵和搬桿，所述第一柱塞泵上設(shè)置有第一柱塞桿和第一泵體，所述第一柱塞桿設(shè)置為螺桿，所述第一泵體的后端設(shè)有螺紋座，所述螺桿和螺紋座配合使用，所述第一柱塞桿的上端設(shè)有搬桿固定座，所述搬桿設(shè)置在搬桿固定座上，所述第一泵體的前端兩側(cè)設(shè)有低壓接頭二和高壓接頭二，所述低壓接頭一和低壓接頭二相互連接，所述高壓接頭一和高壓接頭二相互連接，所述第一泵體的前端設(shè)有插頭。

作為優(yōu)選：所述油缸座的后端下部設(shè)有兩個(gè)能壓在軌道上的后行車輪，所述底座的前端設(shè)有兩個(gè)與軌道匹配的前行車輪。

作為優(yōu)選：所述油缸上設(shè)置有活塞和快速小活塞，所述活塞設(shè)置在油缸的內(nèi)部，所述活塞的中間設(shè)有內(nèi)孔，所述油缸插槽的內(nèi)部中心設(shè)有帶外螺紋的凸臺(tái)，所述快速小活塞設(shè)置在內(nèi)孔上，且通過螺紋與凸臺(tái)固定在一起。

作為優(yōu)選：所述起撥道機(jī)構(gòu)包括連接座、撥桿和起道輪，所述連接座的后端與活塞的前端連接在一起，所述連接座的前端設(shè)有中軸，所述起道輪通過中軸與連接座相連接，所述撥桿的后端設(shè)置在中軸上，所述撥桿的前端設(shè)有前軸，所述二個(gè)前行車輪分別設(shè)置在前軸上。

作為優(yōu)選：所述油缸座的上方分別設(shè)有單向閥一和單向閥二，所述單向閥一和單向閥二的上方分別設(shè)有第二柱塞泵和第三柱塞泵，第二柱塞泵和第三柱塞泵的上方設(shè)有連桿機(jī)構(gòu)，所述連桿機(jī)構(gòu)包括左連桿、右連桿和搖臂，所述左連桿的一端通過銷軸與第二柱塞泵連接，另一端通過銷軸與搖臂的一端連接，所述搖臂的另一端通過銷軸與右連桿的一端連接，所述右連桿的另一端與第三柱塞泵連接，所述搖臂上設(shè)置有搖臂軸，所述搖臂軸上固定安裝有搖桿。

作為優(yōu)選：所述油箱上設(shè)置有安全閥，所述安全閥包括安全閥體、鋼球、調(diào)節(jié)套、彈簧、彈簧座和鎖緊花螺母，所述安全閥體固定安裝在油缸座上，所述調(diào)節(jié)套的下部通過螺紋固定安裝在安全閥體上，所述鋼球頂緊在安全閥體的內(nèi)孔，所述彈簧座設(shè)置在調(diào)節(jié)套內(nèi)，所述彈簧設(shè)置在彈簧座上，所述彈簧的一端頂緊在調(diào)節(jié)套上，其另一端頂緊在彈簧座上，所述鎖緊花螺母設(shè)置在調(diào)節(jié)套上。

作為優(yōu)選：所述油箱和油缸座之間設(shè)置有過濾網(wǎng)，所述油缸座的右側(cè)內(nèi)部設(shè)有卸壓座，所述卸壓座上固定安裝有泄壓手柄。

本發(fā)明的有益效果：