[發明專利]一種多艙罐式集裝箱

在審

• 申請號: 201710024858.5
• 申請日: 2017-01-13
• 公開（公告）號: CN106742818A
• 公開（公告）日: 2017-05-31
• 發明（設計）人: 陸衛華;袁金鐘
• 申請（專利權）人: 南通四方罐式儲運設備制造有限公司
• 主分類號: B65D88/12
• 分類號: B65D88/12;B65D90/00
• 代理公司: 南京正聯知識產權代理有限公司32243
• 代理人: 錢靚

技術領域：

本發明涉及一種多艙罐式集裝箱。

背景技術：

罐式集裝箱憑借其安全、快捷、聯運等優勢，在物流運輸行業中應用非常廣泛。其主要結構由罐體和支撐罐體的框架構成，對于儲運液體介質的罐式集裝箱，現有技術中，一般罐體采用單艙罐體結構，隨著市場發展需求，一臺罐式集裝箱需要裝多種不同物料時，產生了多艙罐體的罐式集裝箱，罐體每個艙需獨立承受內外壓。現有多艙罐體設計結構，有以下兩種結構：

兩個獨立罐體，兩個罐體之間通過中間裙座連接，由于中間兩過渡圈具有一定深度，兩過渡圈之間空間較大，導致兩艙實際可充裝物料容積變小，且此結構不適用于三艙及三艙以上罐體結構。

多個罐體，該結構將罐體采用球冠型隔板隔成多個獨立的艙室，此球冠型隔板厚度較厚，與罐體筒壁連接處應力較大，為了降低應力，罐體內必須需增加墊板，罐體外必需增加補強板，焊接工作量較大，焊縫較多且集中，焊縫檢驗工作量較大，此結構導致罐體質量偏重。

發明內容：

本發明的目的是為了克服以上的不足，提供一種可充裝物料容積大、易于焊接、且焊縫檢測方便的多艙罐式集裝箱。

本發明的目的通過以下技術方案來實現：一種多艙罐式集裝箱，包括三個或三個以上罐體，每兩個相鄰的罐體之間的設有球冠形隔板，置于最外端的罐體的外端設有端部封頭，球冠形隔板通過第一過渡圈和第二過渡圈與罐體固定，第一過渡圈和第二過渡圈與罐體的筒壁平對接，第一過渡圈和第二過渡圈之間通過中間群座連接固定。

本發明的進一步改進在于：第一過渡圈和第二過渡圈的半徑r2與端部封頭的r1值相等或在±50mm范圍內，第一過渡圈和第二過渡圈的弧長與端部封頭對應的r1的弧長相等或在±50mm范圍內，其形狀相同。

本發明的進一步改進在于：球冠形隔板的半徑R2小于或者等于端部封頭的半徑R1。

本發明的進一步改進在于：球冠形隔板通過加強環與第一過渡圈和第二過渡圈固定。

本發明與現有技術相比具有以下優點：

罐體內各艙可利用的有效容積大，所采用的中間隔板其結構通過兩個過渡圈與前后罐體的筒壁平對接，罐內受壓時筒壁應力值小，無需增加墊板補強，過渡圈的厚度值可接近于罐體端部封頭的厚度，小于全采用球冠形封頭的厚度，所用材料整體重量下降明顯；所采用的中間隔板結構，其過度平滑，便于罐內清洗，其受力狀態優于現有結構；所采用的中間隔板結構，其焊縫結構有利于采用自動焊接設備，對控制焊接變形、保證焊接質量有利。

附圖說明：

圖1是本發明的結構示意圖；

圖2是圖1中A的局部放大圖；

圖中標號：1－罐體；2－球冠形隔板；3－端部封頭；4－第一過渡圈；5－第二過渡圈；6－中間群座；7－加強環。

具體實施方式：

為使本發明實施例的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。在本發明的一種實施方式中描述的元素和特征可以與一個或更多個其它實施方式中示出的元素和特征相結合。應當注意，為了清楚的目的，說明中省略了與本發明無關的、本領域普通技術人員已知的部件和處理的表示和描述。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有付出創造性勞動的前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。

如圖1和圖2示出了本發明一種多艙罐式集裝箱的一種實施方式，包括三個或三個以上罐體1，每兩個相鄰的罐體1之間的設有球冠形隔板2，置于最外端的罐體1的外端設有端部封頭3，球冠形隔板2通過第一過渡圈4和第二過渡圈5與罐體1固定，第一過渡圈4和第二過渡圈5與罐體1的筒壁平對接，第一過渡圈4和第二過渡圈5之間通過中間群座6連接固定。

為保證其罐受壓均勻，第一過渡圈4和第二過渡圈5的半徑r2與端部封頭3的r1值相等或在±50mm范圍內，第一過渡圈4和第二過渡圈5的弧長與端部封頭3對應的r1的弧長相等或在±50mm范圍內，其形狀相同。球冠形隔板2的半徑R2小于或者等于端部封頭3的半徑R1。

球冠形隔板2通過加強環7與第一過渡圈4和第二過渡圈5固定。加強環7強度、第一過渡圈4和第二過渡圈5的厚度滿足工況受力需求。