[發明專利]一種新型環保汽車排氣管

在審

• 申請號: 201710024422.6
• 申請日: 2017-01-13
• 公開（公告）號: CN106762075A
• 公開（公告）日: 2017-05-31
• 發明（設計）人: 徐德徉;徐修寶;吳浩;劉永林;敖巧;徐濤;王驍
• 申請（專利權）人: 湖北瑞宇汽車科技有限公司
• 主分類號: F01N13/08
• 分類號: F01N13/08;F01N13/18;F01N11/00;F01N13/02;F01N1/08
• 代理公司: 北京華仲龍騰專利代理事務所(普通合伙)11548
• 代理人: 李靜

技術領域

本發明涉及汽車技術領域，具體為一種新型環保汽車排氣管。

背景技術

所謂汽車排氣管，當然是指能夠在汽車或同類運動工具上對汽車尾氣處理的一種產品，汽車排氣波紋管又稱汽車排氣管軟管，它安裝于發動機排氣支管和消聲器之間的排氣管中，使整個排氣系統呈撓性聯接，從而起到減振降噪，方便安裝和延長排氣消聲系統壽命的作用，它主要用于輕型車、微型車和客車，其結構是雙層波紋管外覆鋼絲網套，兩端直邊段外套卡環的結構，為使消聲效果更佳，波紋管內部可配伸縮節或網套，主要材質是不銹鋼SUS304，卡套和接管材質可為不銹鋼或鍍鋁鋼，隨著科學技術的發展，汽車排氣管也越來越多，而且功能也越來越強大，其中環保排氣管也較多，能夠對尾氣進一步進化處理，減少了對環境的污染。

但現有的環保排氣管功能局限，處理污染尾氣的效率不高，噪聲較大，而且對汽車發動機造成的傷害較高，給駕駛人提供的幫助較少。

所以，如何設計一種新型環保汽車排氣管，成為我們當前要解決的問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種新型環保汽車排氣管，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種新型環保汽車排氣管，包括消聲器，所述消聲器的一側設有后排氣管，所述后排氣管的頂端設有溫度傳感器，所述溫度傳感器的一側安裝有前排氣管，所述前排氣管的頂部安裝有化油器，所述化油器的一側設有排氣管接口，所述消聲器的內部安裝有曲線管，所述曲線管的一側設有氣壓傳感器，所述氣壓傳感器的一側安裝有回型管，所述消聲器的側面安裝有報警器，所述報警器的底端安裝有末端管，所述末端管的一側設有第二消聲器，所述第二消聲器的底端設有消音瓷片，所述第二消聲器的一側設有尾氣處理器，所述尾氣處理器的一側設有尾管。

進一步的，所述溫度傳感器和氣壓傳感器均與報警器信號連接。

進一步的，所述所述排氣管接頭的一側設有螺紋槽。

進一步的，所述消聲器的側面設有散熱孔。

進一步的，所述消聲器的內部設有減震壁。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：該種新型環保汽車排氣管，運用了消聲器、第二消聲器和消音瓷片，有效的減小了發動機工作和排氣管形成的噪聲，極大提升了駕駛環境，實現了該種新型環保汽車排氣管特有的良好消聲性，前排氣管、后排氣管和末端管有利大大減小了氣體的溫度和熱量，從而提高了汽車發動機的使用壽命，溫度傳感器和氣壓傳感器能夠將排氣管和消聲器內部的溫度和氣壓實時監測，實現了該種新型環保汽車排氣管的保障性和安全性，尾氣處理器能夠對有毒的尾氣進行過濾凈化和處理，有效降低了有毒氣體的排放，減少了環境污染。

附圖說明

圖1是本發明的整體結構示意圖；

圖2是本發明的局部結構示意圖：

圖中：1-消聲器；2-前排氣管；3-后排氣管；4-溫度傳感器；5-末端管；6-尾管；7-化油器；8-曲線管；9-回型管；10-氣壓傳感器；11-第二消音器；12-尾氣處理器；13-散熱孔；14-排氣管接口；15-消音瓷片；16-螺紋槽，17-減震壁；18-報警器。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。

請參閱圖1-2，本發明提供一種技術方案：一種新型環保汽車排氣管，包括消聲器1，所述消聲器1的一側設有后排氣管3，所述后排氣管3的頂端設有溫度傳感器4，所述溫度傳感器4的一側安裝有前排氣管2，所述前排氣管2的頂部安裝有化油器7，所述化油器7的一側設有排氣管接口14，所述消聲器1的內部安裝有曲線管8，所述曲線管8的一側設有氣壓傳感器10，所述氣壓傳感器10的一側安裝有回型管9，所述消聲器1的側面安裝有報警器18，所述報警器18的底端安裝有末端管5，所述末端管5的一側設有第二消聲器11，所述第二消聲器11的底端設有消音瓷片15，所述第二消聲器11的一側設有尾氣處理器12，所述尾氣處理器12的一側設有尾管6。

進一步的，所述溫度傳感器4和氣壓傳感器10均與報警器18信號連接，能夠快速將信號反應給報警器18。

進一步的，所述所述排氣管接頭14的一側設有螺紋槽16，更加方便與發動機連接。

進一步的，所述消聲器1的側面設有散熱孔13，有利于消聲器1的散熱。