[發明專利]一種生活垃圾無害化多功能處理設備在審
| 申請號: | 201710024243.2 | 申請日: | 2017-01-13 |
| 公開(公告)號: | CN106765152A | 公開(公告)日: | 2017-05-31 |
| 發明(設計)人: | 曹文波;張文銳;魏凌敏;舒志強;唐武才;李啟仁;李文龍;郎志中 | 申請(專利權)人: | 安徽未名鼎和環保有限公司 |
| 主分類號: | F23G5/027 | 分類號: | F23G5/027;F23G5/04;F23G5/14;F23G5/44;F23G5/46 |
| 代理公司: | 合肥市長遠專利代理事務所(普通合伙)34119 | 代理人: | 屈科輝,傅磊 |
| 地址: | 230000 安徽省合肥*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 生活 垃圾 無害化 多功能 處理 設備 | ||
技術領域
本發明涉及垃圾處理技術領域,尤其涉及一種生活垃圾無害化多功能處理設備。
背景技術
焚燒處理法是一種對城市垃圾進行高溫化學處理的技術,經過焚燒處理,垃圾中的細菌、病毒能徹底被消滅,各種惡臭氣體得到高溫分解,煙氣中的有害氣體經處理達標后排放。焚燒法是目前實現垃圾無害化、減量化和資源化處理最有效的手段之一。焚燒法的優點:占地少;減容、減量效果明顯,體積、重量分別可縮減到原來的8%~12%和25%~40%;焚燒對垃圾處理徹底、迅速,殘渣二次污染危險較小;利用垃圾燃燒產生的熱量發電,殘渣可作建材利用。但是目前采用的焚燒設備,垃圾燃燒不充分,排出的尾氣含有大量的有害氣體,增加了后期處理工作量。
發明內容
基于背景技術中存在的技術問題,本發明提出了一種生活垃圾無害化多功能處理設備。
本發明提出的一種生活垃圾無害化多功能處理設備,包括第一爐體、第二爐體、螺旋送料機構、內循環機構、第一供氧機構,其中:
第一爐體具有燃燒腔,燃燒腔內設有爐橋、第二供氧機構和排煙管,排煙管的出氣端伸出到第一爐體外與第一風機連接;
第二爐體具有儲料腔,儲料腔底部設有加熱裝置,第二爐體上設有與儲料腔連通的第一進料口,儲料腔內設有環形擋板,環形擋板與儲料腔內壁之間預留有間隙形成環形內循環腔;
螺旋送料機構設置在儲料腔底部,用于將儲料腔內的物料輸送至燃燒腔內;
內循環機構包括第一循環管和多個第二循環管,第一循環管的進氣端與環形內循環腔連通且其出氣端與燃燒腔連通;沿豎直方向,多個第二循環管間隔布置在儲料腔內且各第二循環管兩端均與環形內循環腔連通,各第二循環管表面上分布有進氣孔;
第一供氧機構包括第二風機、第一供氧管、第二供氧管和第三供氧管,第一供氧管設置在環形內循環腔內并圍繞環形擋板螺旋布置,第二供氧管的進氣端與第二風機連接且其出氣端伸入到環形內循環腔內與第一供氧管的進氣端連通,第三供氧管設置在儲料腔底部且其進氣端伸入到環形內循環腔內與第一供氧管的出氣端連通。
優選的,螺旋送料機構包括多個送料槽和多個螺旋送料組件,多個送料槽并排布置在儲料腔底部,送料槽的出料端伸入到燃燒腔內并位于爐橋上方,送料槽的進料端伸出到第二爐體外且其進料端設有第二進料口,送料槽的數量與螺旋送料組件的數量一致且一個送料槽內設有一個螺旋送料組件。
優選的,螺旋送料組件包括驅動機構、轉軸和送料葉片,驅動機構與轉軸連接并驅動轉軸轉動,送料葉片螺旋布置在轉軸外周。
優選的,第三供氧管處于儲料腔內一段上分布有出氣孔。
優選的,環形擋板、第二循環管、第三供氧管均采用導熱材料制成。
本發明中,第一爐體具有燃燒腔,第二爐體具有儲料腔,環形擋板與儲料腔內壁之間預留有間隙形成環形內循環腔;螺旋送料機構用于將儲料腔內的物料輸送至燃燒腔內;內循環機構包括第一循環管和多個第二循環管,第一循環管的進氣端與環形內循環腔連通且其出氣端與燃燒腔連通;沿豎直方向,多個第二循環管間隔布置在儲料腔內且各第二循環管兩端均與環形內循環腔連通;第一供氧機構包括第二風機、第一供氧管、第二供氧管和第三供氧管,第一供氧管設置在環形內循環腔內并圍繞環形擋板螺旋布置,第二供氧管的進氣端與第二風機連接且其出氣端伸入到環形內循環腔內與第一供氧管的進氣端連通,第三供氧管設置在儲料腔底部且其進氣端伸入到環形內循環腔內與第一供氧管的出氣端連通。工作時,從第一進料口向儲料腔內加入濕度較大的垃圾,從第二進料口向儲料腔內加入濕度較小的垃圾,在燃燒腔內點火,燃燒腔內溫度較集中,螺旋送料機構將儲料腔內垃圾輸送至燃燒腔內時垃圾即可達到燃燒點并在燃燒腔內充分燃燒,第一風機在排煙管處抽氣,垃圾燃燒產生的氧化氣體在第一風機動力作用下從排煙管排出;加熱裝置對儲料腔內的垃圾進行加熱,由于溫度差異,垃圾在儲料腔內從下到上自然形成還原層、干餾層、干燥層,垃圾在還原層、干餾層、干燥層進行不同的反應,并產生水蒸氣、還原性氣體(如一氧化碳、甲烷)等混合氣體,這些混合氣體在第一風機動力作用下依次經過第二循環管、環形內循環腔、第一循環管進入燃燒腔內,并在燃燒腔內進行氧化反應,形成氧化尾氣后從排煙管排出;第二風機通過第二供氧管、第一供氧管、第三供氧管向儲料腔內鼓入空氣,對儲料腔底部的垃圾進行預燃,保證垃圾進入燃燒腔時能夠充分燃燒,空氣在第一供氧管內與環形內循環腔內的混合氣體進行熱交換,提高空氣溫度以提高預燃效果。
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