[發明專利]一種垃圾處理充分的垃圾處理爐在審
| 申請號: | 201710024215.0 | 申請日: | 2017-01-13 |
| 公開(公告)號: | CN106705066A | 公開(公告)日: | 2017-05-24 |
| 發明(設計)人: | 曹文波;張文銳;魏凌敏;舒志強;唐武才;李啟仁;李文龍;郎志中 | 申請(專利權)人: | 安徽未名鼎和環保有限公司 |
| 主分類號: | F23G5/16 | 分類號: | F23G5/16;F23G5/44;F23G5/04;F23G5/46 |
| 代理公司: | 合肥市長遠專利代理事務所(普通合伙)34119 | 代理人: | 屈科輝,傅磊 |
| 地址: | 230000 安徽省合肥*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 垃圾處理 充分 | ||
技術領域
本發明涉及環保領域,具體涉及一種垃圾處理充分的垃圾處理爐。
背景技術
目前我國處理垃圾的方法多采用填埋,由于我國生活垃圾具有熱值低、含水多等特點,采用填埋的方式處理垃圾,除了在填埋過程中產生難聞的氣味以外,產生的滲濾液是垃圾填埋技術的難題,滲濾液的產生嚴重污染地下水,危害人類生存。熱處理方式的產物容易處理,不易造成環境污染,但由于垃圾的種類繁多,熱處理時存在多種因素影響著熱處理的效果,同時處理大量垃圾的條件不易控制,因此難以達到理想的熱處理效果,其中水分含量對垃圾的處理有著不可忽視的影響。
發明內容
基于背景技術存在的技術問題,本發明提出了一種垃圾處理充分的垃圾處理爐。
本發明提出的一種垃圾處理充分的垃圾處理爐,包括爐體、第一輔助機構和第二輔助機構;
爐體上設有第一尾氣暫存腔、主爐腔、副爐腔、第二尾氣暫存腔和循環氣緩沖腔;第一尾氣暫存腔、主爐腔、副爐腔和第二尾氣暫存腔沿水平方向依次設置,副爐腔和第二尾氣暫存腔下部連通,爐體上安裝有連通主爐腔與循環氣緩沖腔的第一導氣管,爐體上還安裝有連通副爐腔上部與下部的第二導氣管;
第一輔助機構包括主爐進料門、副爐進料門、第一供氧管、第二供氧管、第一排渣裝置和第二排渣裝置;主爐進料門可拆卸的安裝在主爐腔上部,副爐進料門可拆卸的安裝在副爐腔上部,第一供氧管和第二供氧管分別連通主爐腔和副爐腔下部,第一排渣裝置和第二排渣裝置分別安裝在主爐腔和副爐腔底部;
第二輔助機構包括分流裝置、連通管、除濕箱多個導熱管和排氣管;分流裝置安裝在循環氣緩沖腔內,分流裝置包括分氣管、隔離條和擋片,隔離條安裝在分氣管內,并沿分氣管軸向設置,隔離條將分氣管內部通孔分隔形成第一導流通道和第二導流通道,擋片可轉動的安裝在隔離條上,擋片轉動可使擋片處第一導流通道和第二導流通道與外界接連通面積改變;連通管連通二導流通道與副爐腔下部,除濕箱上安裝有進氣管和出氣管,進氣管和出氣管分別連通第二導流通道與主爐腔下部;導熱管由主爐腔和副爐腔內穿過,導熱管的兩端分別連通第一尾氣暫存腔和第二尾氣暫存腔,排氣管與第一尾氣暫存腔連通。
優選地,擋片為半圓形,擋片圓心位于分氣管軸線上。
優選地,導熱管軸向相互平行,導熱管沿豎直方向依次設置。
優選地,導熱管下部安裝有導熱條,導熱條長度方向平行于導熱管軸向。
優選地,導熱條上安裝有多個球形凸起。
優選地,第一排渣裝置包括儲雜架、轉動軸和兩個第二螺旋葉片,儲雜架內設有儲雜腔,儲雜腔與主爐腔連通,轉動軸可轉動安裝在儲雜腔內,兩個第二螺旋葉片安裝在轉動軸上相對的兩側,兩個第二螺旋葉片螺旋方向相反,儲雜架上設有兩個排雜口,兩個排雜口位于轉動軸相對兩側。
本發明使用時通過主爐進料門和副爐進料門分別向主爐腔和副爐腔內加入垃圾,使副爐腔處理少量的垃圾,這樣副爐腔的垃圾反應條件易控制,有利于副爐腔內具有較佳垃圾處理效果,主爐進料門處理的垃圾尾氣會進入循環氣緩沖腔,循環氣緩沖腔的氣體會通過第二導流通道和第一導流通道分別進入除濕箱和副爐腔,通過除濕箱可有效減少主爐腔尾氣中的水分,通過副爐腔有效提高主爐腔尾氣處理的效果,從而實現大量垃圾同時處理效果的提升,通過轉動擋片可以方便的調節循環氣緩沖腔中氣體進入副爐腔和除濕箱中的量,副爐腔的尾氣會進入導熱管,有效提高主爐腔內垃圾預熱效果。本發明使用方便,且垃圾處理效果優異。
附圖說明
圖1為本發明提出的一種垃圾處理充分的垃圾處理爐結構示意圖;
圖2為本發明分流裝置剖視圖。
具體實施方式
參照圖1和圖2所示,本發明提出的一種垃圾處理充分的垃圾處理爐,包括爐體1、第一輔助機構和第二輔助機構;
爐體1上設有第一尾氣暫存腔11、主爐腔12、副爐腔13、第二尾氣暫存腔14和循環氣緩沖腔15;第一尾氣暫存腔11、主爐腔12、副爐腔13和第二尾氣暫存腔14沿水平方向依次設置,副爐腔13和第二尾氣暫存腔14下部連通,爐體1上安裝有連通主爐腔12與循環氣緩沖腔15的第一導氣管16,爐體1上還安裝有連通副爐腔13上部與下部的第二導氣管17;
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