[發明專利]雙圓搭接形盾構機建設的合流調蓄型深層隧道

有效

• 申請號: 201710024000.9
• 申請日: 2017-01-13
• 公開（公告）號: CN106837349B
• 公開（公告）日: 2019-02-26
• 發明（設計）人: 張延年;汪青杰
• 申請（專利權）人: 沈陽建筑大學
• 主分類號: E21D9/00
• 分類號: E21D9/00;E21D9/06
• 代理公司: 沈陽之華益專利事務所有限公司 21218
• 代理人: 黃英華

1.雙圓搭接形盾構機建設的合流調蓄型深層隧道，主要包括雙圓形深層隧道艙壁(1)、防水層(2)、雨水分艙(3)、污水分艙(4)、類方形雨水管道(5)、類方形污水管道(6)、水管壁(7)、通風與采光系統(8)、水艙墩臺(9)、底部人行檢修平臺(10)、行車檢修平臺(11)、檢修車(12)、柱(13)、中部人行檢修平臺(14)和雙圓形深層隧道艙體（15）；其特征在于：雙圓搭接形盾構機建設的合流調蓄型深層隧道由雙圓搭接形盾構機挖掘并襯砌而成，橫斷面的整體布置與空間布局以相交割線為軸對稱；所述的雙圓形深層隧道艙壁(1)為雙圓搭接形截面，即直徑相等的兩圓相交，相交割線高度為圓直徑的0.6~0.8，內部形成雙圓搭接形的深層隧道艙體(15)；所述的雙圓形深層隧道艙體（15）左右兩側分別為雨水分艙(3)和污水分艙(4)；所述的雨水分艙(3)和污水分艙(4)內分別設置水艙墩臺(9)，水艙墩臺(9)的高度為1.5~2米，沿雙圓搭接形盾構機建設的合流調蓄型深層隧道流水方向的間距為8~20米，在相鄰兩水艙墩臺(9)之間設置底部人行檢修平臺(10)，底部人行檢修平臺(10)高出雙圓形深層隧道艙壁(1)內側壁底部0.5~1米；所述的水艙墩臺(9)上設置類方形雨水管道(5)、類方形污水管道(6)，分別位于雨水分艙(3)和污水分艙(4)內，類方形雨水管道(5)、類方形污水管道(6)均為類方形，即整體為方形，在方形的四個角部采用圓弧連接；所述的雨水分艙(3)和污水分艙(4)的相交處的底部設置行車檢修平臺(11)，行車檢修平臺(11)的寬度為1.5~2米，高出雙圓形深層隧道艙壁(1)內側壁底部1.5~3米；所述的行車檢修平臺(11)的左右兩側分別設置柱(13)，上下兩端分別與雙圓形深層隧道艙壁(1)連接；所述的雙圓形深層隧道艙體（15）兩側中部，分別設置水平的中部人行檢修平臺(14)，其寬度為1.5~2米；所述的雨水分艙(3)和污水分艙(4)的頂部中間分別設置通風與采光系統(8)。

2.根據權利要求1所述的雙圓搭接形盾構機建設的合流調蓄型深層隧道，其特征在于：水艙墩臺(9)、行車檢修平臺(11)和中部人行檢修平臺(14)的高度保證緊急滲漏水在三者之外的雙圓形深層隧道艙壁(1)的底部空間形成滲漏水緊急儲存空間；在水艙墩臺(9)之間的類方形雨水管道(5)、類方形污水管道(6)的下方形成過人凈空。

3.根據權利要求1所述的雙圓搭接形盾構機建設的合流調蓄型深層隧道，其特征在于：所述的雙圓形深層隧道艙壁(1)采用防水混凝土，且在內外層均增設防滲涂層，采用水泥砂漿防水層、卷材防水層、涂料防水層、塑料防水板防水層、膨潤土防水材料防水層的一種或多種，當采用單一防水層時，采用兩層及以上的防水方式。

4.根據權利要求1所述的雙圓搭接形盾構機建設的合流調蓄型深層隧道，其特征在于：所述的類方形雨水管道(5)、類方形污水管道(6)的水艙壁采用防滲混凝土，且在內外部均涂防滲涂料，在類方形雨水管道(5)的內部優先噴涂內壁無毒型環氧涂料，類方形雨水管道(5)外部、類方形污水管道(6)內外部采用瀝青合成高分子材料。