[發明專利]一種艦尾飛行甲板流場的主動流動控制系統及其方法有效
| 申請號: | 201710023965.6 | 申請日: | 2017-01-13 |
| 公開(公告)號: | CN106828846B | 公開(公告)日: | 2019-04-05 |
| 發明(設計)人: | 顧蘊松;鄭越洋;王翰墨;孫之駿;王逸斌 | 申請(專利權)人: | 南京航空航天大學 |
| 主分類號: | B63G11/00 | 分類號: | B63G11/00;B64F1/00 |
| 代理公司: | 南京經緯專利商標代理有限公司 32200 | 代理人: | 許方 |
| 地址: | 210016 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 飛行 甲板 主動 流動 控制系統 及其 方法 | ||
1.一種艦尾飛行甲板流場的主動流動控制方法,其特征在于,風速風向傳感器檢測艦船的風速與風向角;當艦載直升機起降時,根據所檢測的風速與風向角,控制單元驅動流動控制執行元件產生控制氣流,改變主流的流動狀態,減小渦流區范圍,削弱上下洗氣流,改善艦船尾部飛行甲板上方的流場結構;
所述的控制單元驅動流動控制執行元件產生控制氣流,改變主流的流動狀態,是指:利用所述的流動控制執行元件在艦船機庫附近施加流動控制,通過引導氣流流動來補充機庫后方由于后臺階流動形成的渦流區壓力;并且在機庫側緣引入高能量流體和漩渦,來增強甲板兩側氣流的摻混,抑制較強上洗或下洗氣流的形成,減弱艦載直升機著艦時受到的滾轉力矩和偏航力矩。
2.根據權利要求1所述的一種艦尾飛行甲板流場的主動流動控制方法,其特征在于,通過改變所述的流動控制執行元件的位置、朝向和轉速來調節其出口氣流的位置、方向和速度,來產生正反向氣流。
3.根據權利要求1所述的一種艦尾飛行甲板流場的主動流動控制方法,其特征在于,通過所述的控制單元來控制接通各位置的所述的流動控制執行元件。
4.一種艦尾飛行甲板流場的主動流動控制系統,其特征在于,包括:
風速風向傳感器,用于檢測艦船的風速與風向角,并將其得到的對應壓力/電信號數據傳送到一個控制單元;
所述的控制單元,包括數據采集與控制計算機,用于實時采集所述的風速風向傳感器發送的壓力/電信號數據并轉換成風速風向數據,并根據所述的風速風向數據來控制流動控制執行元件工作;
所述的流動控制執行元件,分別設置于艦船尾部的機庫和甲板兩側,利用其風機產生不同風速風向的氣流,來改善艦船尾部飛行甲板上方的流場結構;
采用多個所述的風速風向傳感器,利用安裝支架分別布置在船頭和機庫兩側靠近機庫后緣的外壁上。
5.根據權利要求4所述的一種艦尾飛行甲板流場的主動流動控制系統,其特征在于,所述的風速風向傳感器,采用五孔/七孔探針。
6.根據權利要求4所述的一種艦尾飛行甲板流場的主動流動控制系統,其特征在于,所述的流動控制執行元件采用電動/油動射流吹吸氣裝置;所述的電動/油動射流吹吸氣裝置包括風機。
7.根據權利要求6所述的一種艦尾飛行甲板流場的主動流動控制系統,其特征在于,所述的電動/油動射流吹吸氣裝置安裝在機庫內外壁和靠近機庫甲板側欄上,其風機出口形狀為矩形。
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