[發明專利]一種基于風能的胎壓檢測電路供電裝置

在審

• 申請號: 201710023792.8
• 申請日: 2017-01-13
• 公開（公告）號: CN108297629A
• 公開（公告）日: 2018-07-20
• 發明（設計）人: 蔡兵
• 申請（專利權）人: 湖北文理學院
• 主分類號: B60C23/04
• 分類號: B60C23/04;F03D9/25;F03D9/32
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明提供一種基于風能的胎壓檢測電路供電裝置，風葉與風能發電電路相連，風能發電電路與穩壓整流電路相連，風能發電電路安裝在汽車輪轂的凹車輪軸中間的凹槽里，凹車輪軸的兩側開有導風洞。通過上述這樣設置，利用風能發電電路，實現了輪胎氣壓在線實時檢測，并無需在輪胎里安裝電源。

技術領域

本發明涉及汽車供電系統研究技術領域，具體的說是一種基于風能的胎壓檢測電路供電裝置。

背景技術

在車輛行駛過程中，輪胎氣壓在線實時檢測裝置是十分必要的。現有輪胎氣壓檢測裝置采用電池供電。其缺點是電池經常要更換。

發明內容

本發明的目的在于提供一種基于風能的胎壓檢測電路供電裝置，采用風能發電電路和整流穩壓電路進行供電的一種輪胎氣壓檢測電路供電裝置。這種輪胎氣壓檢測裝置無需在輪胎里安裝電源，電路簡單，安裝方便。

本發明包括風能發電電路和整流穩壓電路，所采用的技術方案在于：風葉與風能發電電路相連，風能發電電路與穩壓整流電路相連，風能發電電路安裝在汽車輪轂的凹車輪軸中間的凹槽里，凹車輪軸的兩側開有導風洞。

本發明通過采用風能發電電路和整流穩壓電路，解決了現有技術中的需要在輪胎安裝電池問題，電路簡單。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本發明進一步詳述。

圖1是本發明的結構示意圖。

圖2是本發明的車輪結構剖示圖。

圖中：1.風葉，2.風能發電電路，3.整流穩壓電路，4. 汽車輪轂，5. 凹車輪軸，6.導風洞。

具體實施方式

圖1所示：風葉1與風能發電電路2相連，風能發電電路2與整流穩壓電路3相連。

圖2所示：風能發電電路2安裝在汽車輪轂4的凹車輪軸5中間的凹槽里，凹車輪軸5的兩側開有導風洞6。

本發明的工作原理如下：在汽車行駛過程中，汽車輪轂4高速旋轉，進入導風洞6的空氣帶動風葉1轉動，風能發電電路2將風能轉換成電能，此電能經整流穩壓電路3整流穩壓后輸出一個穩定的電壓給胎壓檢測電路使用。

這樣，在凹車輪軸5里安裝風能發電電路2，采用風能發電電路2和整流穩壓電路3，解決了現有技術中需要在輪胎安裝電池問題。