[發明專利]一種鐵路制動梁材料的制備方法

有效

• 申請號: 201710023186.6
• 申請日: 2017-01-12
• 公開（公告）號: CN107058865B
• 公開（公告）日: 2018-12-14
• 發明（設計）人: 王棣;張健;張靈通;朱林林;陳健;信霖;王洪欽;李文雙;王遠明;王俊利;高濤;成廣超;徐明;王塞;楊玉國;夏應兵;張剛;畢延廣;付鵬沖;張良;王濤
• 申請（專利權）人: 西王金屬科技有限公司
• 主分類號: C22C38/02
• 分類號: C22C38/02;C22C38/04;C22C38/44;C22C38/46;C22C38/06;C22C38/48;C22C33/06;C21C5/52;C21C7/06;C21C7/10;C21D1/28;C21D8/00
• 代理公司: 濟南舜源專利事務所有限公司 37205
• 代理人: 倫文知

1.一種鐵路制動梁材料制備方法，其特征在于其成份（w t.%）為：

C：0.12～0.20，Si：0.25～0.35,Mn：1.20～1.50,P≤0.020,S≤0.010,Cr：0.20～0.30,Ni：0.30～0.55,Mo≤0.20，V：0.08～0.14，Al：0.015～0.035，Nb：0.015～0.030，Ce：0.001～0.03，其余量由鐵及不可避免的雜質組成;

所述鐵路制動梁材料的制備方法,包括以下工藝步驟：

（1）電爐冶煉

（2）鋼包精煉

鋼包在LF爐加熱過程中，進行調渣和脫氧處理

（3）真空脫氣精煉

（4）連鑄

（5）鑄坯緩冷

（6）軋制、緩冷、精整;

所述鑄坯緩冷步驟中，生產連鑄坯不允許在冷床停留，第一時間入緩冷坑緩冷，緩冷后溫度≤100℃方可吊出，起吊出坑時嚴格檢查鋼坯表面，表面如有缺陷應進行鋼坯全面修磨后再進行軋制;

所述軋制、緩冷、精整步驟中，保證鑄坯加熱均勻，設計總加熱時間≥8小時，避免因加熱不當、不透、不均勻產生表面裂紋；高壓水除鱗壓力設定為19MPa，保證除鱗率≥99%，冷床全速運轉，保證方鋼入坑溫度≥500℃，方鋼≤150℃時出坑精整，方鋼兩端飛邊、毛刺必須修磨干凈，逐根檢查方鋼表面質量情況，保證方鋼表面質量;

連鑄拉矯工序中：連鑄坯矯直溫度控制在930℃-950℃；

正火：正火溫度920±20℃，保溫40分鐘，隨后空冷冷卻；

高溫回火：回火溫度480±30℃;

所述電爐冶煉步驟中，熱裝鐵水冶煉時，鐵水比例≥70%，出鋼溫度≥1640℃，出鋼時向鋼包內加入少量硅錳、中碳錳鐵、高碳鉻鐵合金；根據轉爐鋼水殘錳、殘鉻含量以及合金實際加入量，確保到LF精煉爐的鋼水化學成分達到上述要求；出鋼1/5時加入鋁錠進行脫氧，然后依順序加入硅錳、中錳、高鉻合金及造渣材料；

在所述真空脫氣精煉步驟中，所述鋼包精煉過程包括，鋼包在LF爐加熱過程中，加入適量螢石進行調渣；精煉期以硅鐵粉和碳化硅擴散脫氧，加入鋁顆粒進行輔助脫氧，碳粉保持氣氛，保證白渣時間≥30分鐘，精煉渣流動性好，強化擴散脫氧;

所述真空脫氣精煉步驟中，入罐開始抽真空，真空度≤40Pa，真空保持時間≥30min，破空前20秒將氬氣流量調到最小，及時添加碳化稻殼，保證鋼水不裸露，通過測溫，確定軟吹時間，要求≥30min，軟吹結束后測溫取樣，成分、溫度合適后吊包上臺連鑄;

所述連鑄步驟中，采用軸承鋼整體專用中間包，保證耐材壽命，使用前中間包徹底清理干凈，控制中包過熱度，第一包過熱度≤40℃，其余中包的過熱度控制在20℃～30℃，二冷比水量0.22L/Kg，拉速0.76-0.85m/min，中包鋼水開澆液位為600mm，中包鋼水液位超過400mm方可加入中包覆蓋劑，保持高液位澆鑄，以利于夾雜物上浮吸收，及時測溫并和連續測溫數值相校準，便于及時調整拉速，過熱度必須嚴格執行工藝要求，大包長水口必須吹氬氣密封。