[發明專利]等偏頻型兩級漸變剛度板簧的剛度與接觸載荷的匹配方法

有效

• 申請號: 201710023035.0
• 申請日: 2017-01-12
• 公開（公告）號: CN106777795B
• 公開（公告）日: 2019-09-03
• 發明（設計）人: 周長城;于曰偉;趙雷雷;汪曉;楊騰飛;王鳳娟;邵明磊
• 申請（專利權）人: 山東理工大學
• 主分類號: G06F17/50
• 分類號: G06F17/50
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.等偏頻型兩級漸變剛度板簧的剛度與接觸載荷的匹配方法，其中，板簧采用高強度鋼板，各片板簧為以中心穿裝孔對稱的結構，安裝夾緊距的一半為騎馬螺栓夾緊距的一半；板簧由主簧和兩級副簧構成，通過主簧和兩級副簧的初始切線弧高及兩級漸變間隙，確保滿足接觸載荷、漸變剛度、懸架漸變載荷下的偏頻保持不變及車輛行駛平順性的設計要求，等偏頻型高強度兩級漸變剛度板簧；根據空載載荷、額定載荷、額定載荷及懸架偏頻設計要求值，對等偏頻型高強度兩級漸變剛度板簧的各級夾緊剛度與各次接觸載荷，分別進行匹配設計，具體匹配設計步驟如下：

(1)等偏頻型兩級漸變剛度板簧的主簧夾緊剛度K_M的設計：

根據空載載荷P₀，及空載懸架偏頻的設計要求值f₀₀，對等偏頻型兩級漸變剛度板簧的主簧夾緊剛度K_M進行設計，即

式中，g為重力加速度，g＝9.8m/s²；

(2)等偏頻型兩級漸變剛度板簧的主副簧復合夾緊剛度K_MA2的設計：

根據額定載荷P_N，及額定載荷懸架偏頻的設計要求值f_0N，對等偏頻型兩級漸變剛度板簧的主副簧復合夾緊剛度K_MA2進行設計，即

(3)等偏頻型兩級漸變剛度板簧的主簧與第一級副簧的復合夾緊剛度K_MA1的設計：

根據步驟(1)中設計得到的K_M，步驟(2)中設計得到的K_MA2，對等偏頻型兩級漸變剛度板簧的主簧與第一級副簧的復合夾緊剛度K_MA1進行設計，即

(4)等偏頻型兩級漸變剛度板簧懸架系統的漸變載荷偏頻f₀的設計：

根據空載懸架偏頻和額定載荷懸架偏頻的設計要求值f₀₀和f_0N，對等偏頻型兩級漸變剛度板簧懸架系統的漸變載荷偏頻f₀進行設計，即

f₀＝f_0N+(1-0.618)(f₀₀-f_0N)；

(5)等偏頻型兩級漸變剛度板簧的各次接觸載荷的設計：

根據步驟(1)、(2)和(3)中分別設計得到的主簧夾緊剛度K_M，主簧與第一級副簧的復合夾緊剛度K_MA1和主副簧復合夾緊剛度K_MA2，及步驟(4)中設計得到的漸變載荷偏頻f₀，對等偏頻型兩級漸變剛度板簧的第1次開始接觸載荷P_k1，第2第開始接觸載荷P_k2和第2次完全接觸載荷P_w2分別進行設計，即