[發(fā)明專利]基于物聯(lián)網(wǎng)的共享汽車司機(jī)安防系統(tǒng)及其安防方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710022866.6
• 申請(qǐng)日: 2017-01-12
• 公開（公告）號(hào): CN106627441A
• 公開（公告）日: 2017-05-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李爽;何富貴;張樂;王鑫;沈紹文;張帆;樊遠(yuǎn)峰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 皖西學(xué)院
• 主分類號(hào): B60R16/023
• 分類號(hào): B60R16/023;G08C17/02;G08B21/24;B60W50/16
• 代理公司: 北京華仲龍騰專利代理事務(wù)所(普通合伙)11548
• 代理人: 李靜

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于出租車安全領(lǐng)域，具體是一種基于物聯(lián)網(wǎng)的共享汽車司機(jī)安防系統(tǒng)及其安防方法。

背景技術(shù)

目前，中國(guó)實(shí)用新型專利于2016年5月4日授權(quán)公告了一種出租車LED空載提示燈，其授權(quán)公告號(hào)為CN205202831U。該實(shí)用新型包括芯片IC1、芯片IC2、繼電器J、電阻R1和三極管V1，所述芯片IC1的引腳1連接芯片IC2的引腳1、電阻R1、繼電器J、繼電器J的觸點(diǎn)J-1和電源E，芯片IC1的引腳2連接芯片IC1的引腳2和三極管V2的基極，三極管V2的集電極連接電阻R1的另一端和三極管V1的基極。該實(shí)用新型的技術(shù)效果是：利用兩個(gè)人體感應(yīng)芯片作為檢測(cè)元件分別布置于出租車的副駕駛和后排位置，只要副駕駛和后排有乘客就會(huì)自動(dòng)關(guān)閉“空載”指示燈，無人時(shí)會(huì)自動(dòng)開啟“空載”指示燈，同時(shí)還具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、元器件少和制作成本低的優(yōu)點(diǎn)。該專利未提及車上乘客和司機(jī)的安全，因此其不能給出租車上乘客和司機(jī)的安全帶來任何技術(shù)啟示。

中國(guó)發(fā)明專利于2016年8月31日公開了一種出租車空載及乘客人數(shù)指示系統(tǒng)，其公開公布號(hào)為CN105905027A。該發(fā)明包括三個(gè)應(yīng)變式壓力傳感器，A/D轉(zhuǎn)換裝置，單片機(jī)處理模塊，按鈕式開關(guān)，雙色顯示屏。應(yīng)變式壓力傳感器分別置于副駕駛位和后排兩個(gè)座位，當(dāng)壓力超過100N時(shí)，即認(rèn)為座位上有乘客；按鈕式開關(guān)用于控制雙色顯示屏的開閉；單片機(jī)處理模塊控制雙色顯示屏的顯示內(nèi)容；雙色顯示屏可顯示紅色與綠色字樣。出租車空載時(shí)，雙色顯示屏顯示紅色的“空載”二字；出租車載客時(shí)，可顯示載客人數(shù)，以綠色字樣顯示；乘客下車后，單片機(jī)處理模塊自動(dòng)復(fù)位，還原為初始狀態(tài)。本發(fā)明的技術(shù)效果是：方便車下等待乘客及時(shí)了解車內(nèi)情況，選擇是否乘坐或拼車。該發(fā)明自動(dòng)化程度高，更貼近人們的日常生活使用習(xí)慣，方便人們出行，節(jié)約了資源。該專利未提及車上乘客和司機(jī)的安全，因此其不能給出租車上乘客和司機(jī)的安全帶來任何技術(shù)啟示。

CC3200launchPad控制器是TI無線連接SimpleLink Wi-Fi和物聯(lián)網(wǎng)(IoT)解決方案最新推出的一款Wi-Fi MCU，是業(yè)界第一個(gè)具有內(nèi)置Wi-Fi的MCU，是針對(duì)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用、集成高性能ARM Cortex-M4的無線MCU?？蛻裟軌蚴褂脝蝹€(gè)集成電路開發(fā)整個(gè)應(yīng)用，借助片上Wi-Fi、互聯(lián)網(wǎng)和強(qiáng)大的安全協(xié)議，無需Wi-Fi經(jīng)驗(yàn)即可實(shí)現(xiàn)快速的開發(fā)。CC3200控制器是一個(gè)完整平臺(tái)解決方案，其中包括軟件、示例應(yīng)用、工具、用戶和編程指南、參考設(shè)計(jì)以及TI E2E支持社區(qū)。CC3200控制器采用易于布局的四方扁平無引線(QFN)封裝。CC3200控制器包括應(yīng)用MCU、Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)處理器(CC3100)和電源管理3大部分。

(1)應(yīng)用MCU包含一個(gè)運(yùn)行頻率為80MHz的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)ARM Cortex-M4內(nèi)核，包含用于存放代碼和數(shù)據(jù)的內(nèi)部RAM以及存放引導(dǎo)加載程序和外設(shè)驅(qū)動(dòng)程序的ROM，還包含快速并行接口、UART、SPI、I2C、I2S/PCM、SD/MMC、PWM和ADC等多種外設(shè)。

(2)Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)處理器(CC3100)包含一個(gè)Wi-Fi片上互聯(lián)網(wǎng)和一個(gè)可完全免除應(yīng)用MCU處理負(fù)擔(dān)的專用ARM MCU。Wi-Fi片上互聯(lián)網(wǎng)包含802.11b/g/n射頻、基帶和具有強(qiáng)大加密引擎的MAC，可以實(shí)現(xiàn)支持256位加密的快速安全的互聯(lián)網(wǎng)連接。Wi-Fi片上互聯(lián)網(wǎng)還包括嵌入式TCP/IP和TLS/SSL協(xié)議棧、HTTP服務(wù)器和多種互聯(lián)網(wǎng)協(xié)議。CC3200支持站點(diǎn)、接入點(diǎn)和Wi-Fi直連3種模式，支持WPA2個(gè)人和企業(yè)安全性以及WPS2。

(3)電源管理包括支持寬電源電壓范圍的集成直流-直流轉(zhuǎn)換器，可以啟用低功耗模式，具有RTC的休眠模式所需電流少于4uA。用2節(jié)干電池供電，工作時(shí)間可以長(zhǎng)達(dá)1年以上。

目前，現(xiàn)有的出租車上基本都沒有考慮司機(jī)的人身財(cái)產(chǎn)安全，近年來司機(jī)遭受不法份子挾持的事情時(shí)有發(fā)生，給司機(jī)的人身財(cái)產(chǎn)安全帶來了嚴(yán)重的威脅；特別是目前順風(fēng)車、快車和專車的盛行，更是讓不法分子看到多廣闊的目標(biāo)對(duì)象，因此如何保障出租車、順風(fēng)車、快車和專車司機(jī)的人身財(cái)產(chǎn)安全變得尤為重要。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種基于物聯(lián)網(wǎng)的共享汽車司機(jī)安防系統(tǒng)及其安防方法，本發(fā)明通過金屬傳感器、振動(dòng)裝置和一鍵報(bào)警裝置的組合引入顯著提高了共享汽車司機(jī)的人身財(cái)產(chǎn)安全，有效避免了不法分子對(duì)共享汽車司機(jī)的人身財(cái)產(chǎn)安全財(cái)產(chǎn)造成威脅，真正的做到了智能化、人性化和安全化。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了如下技術(shù)方案：