[發明專利]一種智能靜電感應吸附除塵裝置

有效

• 申請號: 201710022432.6
• 申請日: 2017-01-12
• 公開（公告）號: CN106622667B
• 公開（公告）日: 2018-03-06
• 發明（設計）人: 宋文武;舒乙宸;周小虎;郝齊鈞;曹辰旸;劉佳琪;曹陽;羅淳;李濤
• 申請（專利權）人: 西華大學
• 主分類號: B03C3/16
• 分類號: B03C3/16;B03C3/32;B03C3/47;B03C3/74;B01D47/02
• 代理公司: 成都市輔君專利代理有限公司51120
• 代理人: 曹宇杰

1.一種智能靜電感應吸附除塵裝置，包括車體和移動機構(9)，車體設在移動機構(9)上，其特征在于，車體上設有檢測模塊(1)、吸附模塊、除塵模塊、控制中樞(2)和驅動模塊(3)，檢測模塊(1)連接控制中樞(2)，控制中樞(2)連接吸附模塊、除塵模塊、移動機構(9)和驅動模塊(3)，驅動模塊(3)連接檢測模塊(1)、吸附模塊、除塵模塊、控制中樞(2)和移動機構(9)，其中：

檢測模塊(1)包括粉塵探測器，探測空氣中的粉塵濃度并傳輸數據至控制中樞(2)；

吸附模塊包括吸附板(4)和升降裝置(5)，吸附板(4)設在升降裝置(5)上，升降裝置(5)通過支柱(8)設在車體上，吸附板(4)由兩個金屬板(41)構成，兩個金屬板(41)之間通過絕緣層(42)隔開，兩個金屬板(41)分別連接驅動模塊(3)中的電源，吸附板(4)兩端并聯一個中和開關，中和開關連接控制中樞(2)的控制電路；

除塵模塊位于吸附模塊下方，包括風機(6)和沉降池(7)，沉降池(7)設在車體內底部，風機(6)設在沉降池(7)上方，風機(6)與車體側壁的通風口(10)形成空氣流通結構；

控制中樞(2)包括中央處理器和控制電路，中央處理器處理粉塵濃度數據，計算出各段濃度對應的吸附速度、速度變化率以及吸附板(4)工作時間，并向控制電路發出控制指令，控制電路響應中央處理器的指令控制移動機構(9)、升降裝置(5)、風機(6)運作或停止，控制吸附板(4)的上電、斷電、短接；

驅動模塊(3)包括電源和電動機，電動機連接移動機構(9)，電源由蓄電池構成，為電動機、升降裝置(5)、風機(6)、吸附板(4)提供電力。

2.根據權利要求1所述的智能靜電感應吸附除塵裝置，其特征在于，所述控制中樞(2)位于車體的前側，驅動模塊(3)位于車體的后側，吸附模塊和除塵模塊位于車體中間，除塵模塊具體設于車體中間的內底部，吸附模塊位于除塵模塊上方，檢測模塊(1)位于控制中樞(2)上方。

3.根據權利要求1所述的智能靜電感應吸附除塵裝置，其特征在于，所述中央處理器連接檢測模塊(1)和控制電路，控制電路連接移動機構(9)、升降裝置(5)、風機(6)、吸附板(4)，驅動模塊(3)連接移動機構(9)、升降裝置(5)、風機(6)、吸附板(4)。

4.根據權利要求1所述的智能靜電感應吸附除塵裝置，其特征在于，所述粉塵探測器為粉塵激光探測器，可同時探測粉塵濃度、隧洞高度、寬度及路況。

5.根據權利要求1所述的智能靜電感應吸附除塵裝置，其特征在于，所述升降裝置(5)為升降臺。

6.根據權利要求1所述的智能靜電感應吸附除塵裝置，其特征在于，所述移動機構(9)為履帶式移動機構。

7.根據權利要求1所述的智能靜電感應吸附除塵裝置，其特征在于，所述風機(6)正面蓋有一層過濾膜。

8.根據權利要求1所述的智能靜電感應吸附除塵裝置，其特征在于，所述蓄電池由四個標稱電壓為12V、額定容量為14Ah的電動助力車用密封鉛酸蓄電池串聯而成，電動機采用48V的驅動用電動機。

9.根據權利要求1～8中任意一項所述的智能靜電感應吸附除塵裝置，其特征在于，所述吸附板(4)有三個，分別為第一吸附板(4a)、第二吸附板(4b)、第三吸附板(4c)，每個吸附板對應有一個升降裝置(5)，三個吸附板的長度相同，厚度相同，寬度不同。

10.根據權利要求9所述的智能靜電感應吸附除塵裝置，其特征在于，所述第一吸附板(4a)的寬度大于第二吸附板(4b)的寬度，第二吸附板(4b)的寬度大于第三吸附板(4c)的寬度，所述升降裝置(5)將各吸附板(4)升到各自的最高位置時，第一吸附板(4a)的上表面與第二吸附板(4b)的下表面在同一高度，第二吸附板(4b)的上表面與第三吸附板(4c)的下表面在同一高度。