[發明專利]一種無軸汽車遮陽簾收卷機構

在審

• 申請號: 201710022363.9
• 申請日: 2017-01-12
• 公開（公告）號: CN108297658A
• 公開（公告）日: 2018-07-20
• 發明（設計）人: 楊文然
• 申請（專利權）人: 天津寶盈電腦機械有限公司
• 主分類號: B60J7/00
• 分類號: B60J7/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種無軸汽車遮陽簾收卷機構，包括收料頭，包括收料頭、彈簧、轉桿、銷軸、鋼針；其特征在于：將收料頭掏空，將掛彈簧卷的鋼針固定在轉桿上，由收料頭與銷軸、轉桿組成的杠桿機構，再將彈簧安裝在機構上，持續對轉桿提供向外的力，使轉桿上的鋼針露出卷料頭用于掛鋼帶，當對轉桿施加向內的外力時，轉桿旋轉鋼針收回，鋼帶脫鉤，可以輕松的將遮陽簾取下；該裝置兩個一起使用，分別放在遮陽簾的兩邊，一起轉動完成收卷，完全省略了將工裝從從遮陽簾抽出這一步。降低了人員要求，提高了生產效率，減少了生產成本。

技術領域

本發明屬于縫紉設備技術領域，具體涉及一種無軸汽車遮陽簾收卷機構。

背景技術

由于汽車全景天窗遮陽簾結構的特殊性，目前汽車遮陽簾收卷都是通過軸類工裝完成的。其收卷過程是先將遮陽簾鋼帶勾在工裝上，通過機構帶動工裝旋轉將遮陽簾纏繞在工裝上，將工裝連同遮陽簾一起從旋轉機構上取下來，操作工將工裝從遮陽簾抽出。整個過程操作工參與較多，對操作工的熟練程度要求很高，尤其是最后一步將工裝從從遮陽簾抽出，對工人的手法和熟練程度要求尤為嚴格,由于操作難度限制，汽車天窗遮陽簾生產對人員的要求很高，人工費用使生產成本居高不下。

發明內容

為了克服上述現有的技術不足，本發明提供了一種無軸汽車遮陽簾收卷機構，將收料頭掏空，將掛彈簧卷的鋼針固定在轉桿上。由收料頭與銷軸、轉桿組成的杠桿機構，再將彈簧安裝在機構上，持續對轉桿提供向外的力，使轉桿上的鋼針露出卷料頭用于掛鋼帶，當對轉桿施加向內的外力時，轉桿旋轉鋼針收回，鋼帶脫鉤，可以輕松的將遮陽簾取下,該機構能夠更簡便的完成遮陽簾收卷，完全省略了將工裝從從遮陽簾抽出這一步,降低了人員要求，提高了生產效率，減少了生產成本。

本發明所采用的技術方案是：

1）.將收料頭掏空，將轉桿和鋼針置于收料頭內部，使整個結構簡單緊湊。

2）.通過彈簧使轉桿保持收料狀態，結構穩定。

3）.通過轉桿的旋轉來完成鋼針的伸縮，操作方便。

一種無軸汽車遮陽簾收卷機構，包括收料頭，包括收料頭、彈簧、轉桿、銷軸、鋼針；所述的轉桿和鋼針通過鑲嵌鏈接在一起和收料頭銷軸彈簧組成完整的收卷機構；所述的轉桿壓在彈簧的上方，所述的銷軸有穿過轉桿固定的，有在彈簧的最下端。

附圖說明

圖1為無軸汽車遮陽簾收卷機構裝配剖面示意圖。

1. 收料頭 2. 彈簧 3.轉桿 4. 銷軸5.鋼針。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明進一步說明：一種無軸汽車遮陽簾收卷機構，包括收料頭1、彈簧2、轉桿3、銷軸4、鋼針5；轉桿3和鋼針5通過鑲嵌鏈接在一起和收料頭1銷軸4彈簧2組成完整的收卷機構；使用時將遮陽簾鋼帶掛在鋼針，動力裝置帶動收卷機構旋轉，遮陽簾纏繞在收卷機構上；完成后操作工按下轉桿，使鋼針收回到收料頭內部，將卷好的遮陽簾取下，該裝置兩個一起使用，分別放在遮陽簾的兩邊，一起轉動完成收卷。

綜上所述，本發明的內容并不局限在上述的實施例中，相同領域內的有識之士可以在本發明的技術指導思想之內可以輕易提出其他的實施例，但這種實施都包括在本發明的范圍之內。