[發(fā)明專利]帶有板式熱管的電動汽車電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710022114.X
• 申請日: 2017-01-12
• 公開（公告）號: CN106785213A
• 公開（公告）日: 2017-05-31
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 江樂新
• 申請（專利權(quán)）人: 江樂新
• 主分類號: H01M10/613
• 分類號: H01M10/613;H01M10/615;H01M10/617;H01M10/625;H01M10/6552;H01M10/6555
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• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及電動汽車電池?zé)峁芾眍I(lǐng)域，特別涉及一種帶有板式熱管的電動汽車電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)。

背景技術(shù)

近年來，隨著電動汽車的發(fā)展，對電動汽車電池性能的要求越來越高，高能量密度、快速充電都是市場對電動汽車電池提出的更高的要求。然而，在增加能量密度、縮短充電時間的同時，電池也會放出更多的熱量，在不增加電池組體積和重量的情況下，如何迅速將熱量從電池中散出一直是困擾業(yè)界的一個難題。另外，在冬天低溫時，又要求將電池的溫度維持在一定溫度之上。如何采用合理的方式將電池組控制在一定的溫度區(qū)間內(nèi)，并保證電池之間的均溫性，是電動汽車電池行業(yè)亟待解決的問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明目的在于：提供一種高溫散熱快、低溫加熱快、溫度易于控制、均熱性好、重量輕和能量密度高的帶有板式熱管的電動汽車電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)，該系統(tǒng)采用多孔板式鋁熱管（簡稱板式熱管）作為電池的關(guān)鍵導(dǎo)熱元件，結(jié)構(gòu)簡單、安全可靠、經(jīng)濟實用。

本發(fā)明的技術(shù)方案是，所述帶有板式熱管的電動汽車電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)，其特征是，所述電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)采用板式熱管作為電池的導(dǎo)熱元件，這種板式熱管是內(nèi)部具有多個微熱管通道的多孔板式鋁熱管，外殼以鋁或鋁合金整體擠壓（或壓制）成型，外型是超輕超薄的平板結(jié)構(gòu)，非常方便安裝于電芯之間。所述電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)由電池組、冷卻系統(tǒng)、加熱系統(tǒng)和控制模塊組成，既能對電池組進行冷卻，又能對電池組進行加熱。電池組由多個電芯、插于電芯之間的板式熱管及框架組成。板式熱管的兩頭一端為冷卻端、另一端為加熱端，冷卻端與冷卻系統(tǒng)中的冷卻板貼合，板式熱管加熱端與加熱系統(tǒng)中的加熱元件貼合，板式熱管中間部分與電芯貼合。本發(fā)明所述板式熱管，通過抽真空密封，灌有起相變傳熱作用的工質(zhì)。

以下對本發(fā)明做出進一步說明。

所述冷卻系統(tǒng)由蒸發(fā)器、冷卻板、節(jié)流閥、冷凝器、壓縮機和兩個切換閥組成，蒸發(fā)器、節(jié)流閥、冷凝器和壓縮機組成制冷設(shè)備，這個制冷設(shè)備可以是電池包專用，也可以與汽車所帶的制冷設(shè)備共用。

所述加熱系統(tǒng)由加熱元件及控制模塊組成，加熱元件可以為電熱膜、電熱絲、電熱棒及熱水管等可以將電芯溫度升高的元件。

所述采用控制模塊來控制對電池的散熱或加熱。當對電池散熱時，開啟冷卻系統(tǒng)、關(guān)閉加熱系統(tǒng)，板式熱管與冷卻板貼合的部分為冷凝端，與電芯貼合的部分為蒸發(fā)端；當需要對電池加熱時，關(guān)閉冷卻系統(tǒng)、開啟加熱系統(tǒng)，板式熱管與加熱元件貼合的部分為蒸發(fā)端，而與電芯貼合的部分為冷凝端。開啟或關(guān)閉冷卻系統(tǒng)即控制冷卻系統(tǒng)的閥或動力元件，從而控制冷卻系統(tǒng)進行散熱還是不進行散熱；開啟或關(guān)閉加熱系統(tǒng)即控制加熱系統(tǒng)的加熱元件，從而控制加熱系統(tǒng)進行加熱還是不進行加熱。

所述冷卻系統(tǒng)由冷卻板、液體管道、散熱模塊和水泵組成。散熱模塊由散熱器與風(fēng)扇組成，或由制冷設(shè)備組成。

所述冷卻板可以是液冷的冷卻板，也可以是風(fēng)冷的冷卻板。液冷冷卻板中鑲有與冷卻回路相通的液體管道或與液體管道貼合，風(fēng)冷冷卻板上鑲有翅片或與翅片成為一體。

所述冷卻系統(tǒng)為風(fēng)冷時，所述板式熱管的冷卻端與散熱翅片貼合，組成風(fēng)冷散熱結(jié)構(gòu)，板式熱管加熱端與加熱元件貼合，而板式熱管中間部分與電池貼合。

所述板式熱管垂直放置、水平放置或與水平面成其他銳角放置。

所述板式熱管為超輕超薄的平板結(jié)構(gòu)，或在使用時加工成波浪型、L型、U型或其他與電芯更好貼合的形狀。

所述電池組中的多個電芯及其上插有的板式熱管置于電池外殼中，外殼為防水、防塵的密封箱體。板式熱管的兩端置于框架以外、外殼以內(nèi)，采用防護結(jié)構(gòu)（如防水結(jié)構(gòu)或絕緣結(jié)構(gòu)）將電芯與冷卻板或電芯與加熱元件隔離。

板式熱管與電芯中引出的電極貼合，電極將電芯中的熱量導(dǎo)出，再通過板式熱管將熱量導(dǎo)到冷卻板上，通過冷卻系統(tǒng)將熱量散走。

所述電池組由多個電芯組成，電芯外型為長方體（如硬包電芯或軟包電芯）或圓柱體。