[發明專利]一種簡易安全的飛機迫降跑道

在審

• 申請號: 201710020667.1
• 申請日: 2017-01-12
• 公開（公告）號: CN108301272A
• 公開（公告）日: 2018-07-20
• 發明（設計）人: 顏寧
• 申請（專利權）人: 顏寧
• 主分類號: E01C3/00
• 分類號: E01C3/00;E01C9/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種簡易安全的飛機迫降跑道，包括在平地上挖出一長方形坑，將坑底夯實，先在跑道底澆注三合一混泥土，混泥土中間放一層鋼筋網，混泥土上面鋪無石子的泥土，使之與周圍持平，最后在飛機迫降跑道的泥土上種上草皮花卉或莊稼。在具體實施飛機迫降前把整個迫降跑道澆足水。本跑道底層結實抗沖壓，而上層的泥土和草皮花卉或莊稼則較柔軟，有一定彈性，澆足水后更光滑，緩沖作用更強，還有一定降溫作用，適用飛機起落架發生故障時的飛機安全著陸。

技術領域

本發明涉及飛機起落架發生故障時的安全著落設施領域，具體涉及一種飛機迫降跑道。

背景技術

當前飛機迫降主要有兩種方式，一是飛機在現有的飛機跑道上著陸，俗稱“硬著陸”；二是飛機在平地上著陸，俗稱“軟著陸”。兩種飛機迫降方式各有利弊，都存在一定的風險，“硬著陸”的風險是機身與機場跑道摩擦可能引起火災，而“軟著陸”的風險則是由于平地的土地松緊不一，機身容易鉆入泥土深處而使飛機機身斷裂。而今圍繞飛機迫降發明專利大體可分為兩大類，一類是改進飛機起落架的發明創造專利，另一類則是用人造器械跑道協助飛機迫降。前者雖然能把飛機起落架故障降到很低，但它仍屬于機械類的東西，難免還會出現故障；而后者則構造復雜，制造維修難度較大，且飛機迫降對接時需高超的技術水平，稍有差錯則后果不堪設想。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種既能剔除故障飛機“硬著陸”與“軟著陸”的缺點，又能集兩種迫降方式優點于一身的飛機迫降跑道。從而大大提高故障飛機迫降的安全性。

本發明專利通過以下技術方案實現：

一種簡易安全的飛機迫降跑道，包括能容下迫降跑道的土坑，三合一混泥土底層，鋼筋網，無石子的泥土層與土層上的草皮花卉或莊稼。

本發明的進一步方案是，挖出一個長200m，寬50m和深1.2m的土坑(數字可根據機場規模進行調整)。

本發明的進一步方案是，所述跑道底澆注0.6m三合一混泥土，混泥土中間放一層直徑為1cm縱橫間隔距離均為10cm的鋼筋網，跑道底層結實抗沖壓。

本發明的進一步方案是，所述跑道三合一混泥土上面鋪無石子的泥土。

本發明的進一步方案是，泥土層上種草皮花卉或莊稼，具體實施故障飛機迫降前把整個迫降跑道澆足水，這樣泥土和草皮花卉或莊稼較柔軟，具有一定彈性，光滑，緩沖作用強，還有一定降溫作用。

本發明專利與現有技術相比，具有以下優點：

一、本發明迫降跑道的混泥土層結實抗沖壓，可防止機身鉆入地下而折斷，而混泥土上層的泥土層較松軟具有彈性，摩擦系數小，可防止機身與地面摩擦著火，這好比在機場跑道上安放上了一張巨大的泥土質“席夢思床墊”，將以往的“硬著陸”和“軟著陸”兩種迫降方式有機地結合起來，既剔除了它們的缺餡，又完整地保留了它們的優點。

二、澆足水的草地花卉或莊稼也有一定彈性，很滑溜可降低阻力，還可降低故障機身的溫度，進一步確保了飛機迫降的安全性。

三、本飛機迫降跑道構造簡單，成本低廉，養護容易，不獨立占用場地，平常它就是一塊綠地或莊稼地。

附圖說明

圖1為飛機迫降跑道的側面剖視圖。

圖2為飛機迫降跑道的俯視圖。

在圖1，圖2所示的實施例中，1.迫降跑道，2.三合一混泥土，3.鋼筋網，4.泥土層，5.草皮花卉或莊稼，6.土坑。

具體實施方式

任何平地，只要平整且具有一定的長度和寬度均可。