[發明專利]一種通過電量消耗和租車間隔進行故障檢測的方法

在審

• 申請號: 201710020453.4
• 申請日: 2017-01-11
• 公開（公告）號: CN108304939A
• 公開（公告）日: 2018-07-20
• 發明（設計）人: 蔣陽川
• 申請（專利權）人: 寧波軒悅行電動汽車服務有限公司
• 主分類號: G06Q10/00
• 分類號: G06Q10/00;G06Q30/06;G06Q50/30
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏;楊燕霞

1.一種通過電量消耗和租車間隔進行故障檢測的方法，其特征在于，包括電量消耗判定和租車間隔判定；如果電量消耗判定和租車間隔判定中的任意一種判定結果為車輛出現故障，則通知工作人員進行修理或維護；如果電量消耗判定和租車間隔判定兩者的判定結果都為車輛處于正常狀態，則不通知工作人員進行修理或維護；

電量消耗判定過程包括以下步驟：

B1、記錄本車標準行駛距離下電動汽車電機的耗電量Q；

B2、讀取基準耗電量Q₀；

B3、計算本車耗電率M，計算公式如下：

M＝Q/Q₀；

B4、如果M超過耗電率閾值，則判定車輛存在故障；如果M小于或等于耗電率閾值，則判定車輛正常。

2.根據權利要求1所述的一種通過電量消耗和租車間隔進行故障檢測的方法，其特征在于，步驟B3之后，本車耗電率M通過以下方式修正：

車輛行駛區域為平原地區，M維持原值；

車輛行駛區域為丘陵地區，M減小10％；

車輛行駛區域為山地地區，M減小20％。

3.根據權利要求1所述的一種通過電量消耗和租車間隔進行故障檢測的方法，其特征在于，租車間隔判定包括以下步驟：

A1、用戶首次租用電動汽車，記錄首次租車時間；

A2、用戶歸還電動汽車，記錄還車時間；

A3、計算首次租車時間和還車時間的時間間隔，記為第一間隔T1；

A4、用戶二次租用電動汽車，記錄二次租車時間；

A5、計算還車時間和二次租車時間的時間間隔，記為第二間隔T2；

A6、計算故障度K，計算公式為：

K＝a×T1+b×T2

a為第一間隔權重值，b為第二間隔權重值；

A7、如果故障度K小于或等于故障度閾值，則判定車輛出現故障；如果故障度大于或等于故障度閾值，則判定車輛處于正常狀態。

4.根據權利要求3所述的一種通過電量消耗和租車間隔進行故障檢測的方法，其特征在于，步驟A6中，a和b的和為1，0.3≤a≤0.6，0.4≤b≤0.7。

5.根據權利要求3或4所述的一種通過電量消耗和租車間隔進行故障檢測的方法，其特征在于，所述故障度閾值為20分鐘-35分鐘。