[發明專利]一種汽車散熱器芯體扁管壓裝擴口裝置

在審

• 申請號: 201710020423.3
• 申請日: 2017-01-12
• 公開（公告）號: CN106807851A
• 公開（公告）日: 2017-06-09
• 發明（設計）人: 高奇;李衛民;劉淑芬
• 申請（專利權）人: 遼寧工業大學
• 主分類號: B21D53/06
• 分類號: B21D53/06;B21D39/00
• 代理公司: 沈陽技聯專利代理有限公司21205
• 代理人: 張志剛

1.一種汽車散熱器芯體扁管壓裝擴口裝置，其特征在于，所述裝置由橫梁機構、連桿機構、伸縮機構、床身四部分組成；壓裝擴口作用的橫梁機構通過床身上方導桿與床身連接，連桿機構與橫梁機構通過一短桿聯接，連桿機構下端連接伸縮機構，伸縮機構置于床身底板上方；橫梁機構左右對稱，擴口模安裝在主橫梁上并伸入到壓裝模里，連桿機構左右對稱，一側由連桿、擺臂，同步連桿、同步曲柄鉸接成多連桿機構；伸縮機構左右對稱，一側由雙活塞桿油缸、活塞桿、油缸接頭、以及油缸彈簧調整支架組成；伸縮機構彈簧調整支架上的彈簧支撐油缸，床身為固定框架結構，是整機的基礎構件，由口字型型材焊接形成的基礎構件，支撐運動部件和放置裝置的托架。

2.根據權利要求1所述的一種汽車散熱器芯體扁管壓裝擴口裝置，其特征在于，所述橫梁機構由主橫梁、副橫梁、壓裝模、擴口模、支座、定位塊、分步器、導筒零件組成。

3.根據權利要求1所述的一種汽車散熱器芯體扁管壓裝擴口裝置，其特征在于，所述主橫梁（14）、副橫梁（15）通過導筒（20）與橫梁導桿（13）連接，主橫梁（14）與分步器（21）通過螺栓聯接，支座（23）與定位塊（22）通過螺栓與主橫梁（14）連接。

4.根據權利要求1所述的一種汽車散熱器芯體扁管壓裝擴口裝置，其特征在于，所述連桿與擺臂（12），擺臂（12）與同步連桿（8）、同步連桿（8）與同步曲柄（7）均為鉸鏈連接。

5.根據權利要求1所述的一種汽車散熱器芯體扁管壓裝擴口裝置，其特征在于，所述伸縮機構活塞桿（10）與油缸接頭（11）通過螺栓連接，油缸（6）與彈簧調整支架（9）通過螺栓連接，伸縮機構置于底板（3）上方。

6.根據權利要求1所述的一種汽車散熱器芯體扁管壓裝擴口裝置，其特征在于，所述床身由橫梁（17）、立柱（1）、肋板（2）、橫梁導桿（13）、定位塊（16）、擺臂安裝框架（5）組裝而成。

7.根據權利要求6所述的一種汽車散熱器芯體扁管壓裝擴口裝置，其特征在于，所述床身其中橫梁（17）、立柱（1）、肋板（2）、擺臂安裝框架（5）為焊接結構，定位塊（16）與橫梁導桿（13）通過軸承連接。

8.根據權利要求7所述的一種汽車散熱器芯體扁管壓裝擴口裝置，其特征在于，所述床身橫梁導桿（13）兩端通過軸承與橫梁（17）連接。