[發明專利]汽車的車身構造

有效

• 申請號: 201710017883.0
• 申請日: 2017-01-10
• 公開（公告）號: CN107021141B
• 公開（公告）日: 2019-08-02
• 發明（設計）人: 樺山昌平
• 申請（專利權）人: 本田技研工業株式會社
• 主分類號: B62D25/20
• 分類號: B62D25/20;B62D21/09
• 代理公司: 北京市金杜律師事務所 11256
• 代理人: 陳偉;孫明軒

1.一種汽車的車身構造，其特征在于，

配置在將沿前后方向延伸的左右的后側車架(12)之間連接的后底板(16)的后部下表面的空氣懸架用的壓縮機(29)支承于所述后底板(16)，覆蓋所述壓縮機(29)的壓縮機外殼(32)與所述左右的后側車架(12)的前部通過在俯視下配置為前側擴開的V字狀的左右的后支撐件(43)連結，所述后支撐件(43)與所述壓縮機外殼(32)均設在所述后底板(16)的下表面。

2.根據權利要求1所述的汽車的車身構造，其特征在于，

方框狀的副車架(18)的四個角落支承于設在所述左右的后側車架(12)上的兩個前部固定部(12a)以及兩個后部固定部(12b)，所述兩個后部固定部(12b)經由左右的連結部件(25)與設在所述后底板(16)的下表面的左右的副車架支承托架(24)連結，所述壓縮機外殼(32)的車寬方向兩端固定在所述左右的副車架支承托架(24)上。

3.根據權利要求1所述的汽車的車身構造，其特征在于，

所述壓縮機外殼(32)具有從所述后底板(16)的下表面向下方延伸的前壁(32b)和從所述前壁(32b)的下端向后方延伸的底壁(32a)而形成為截面L字狀，所述底壁(32a)的后端與使所述后底板(16)向下方凹陷的收納凹部(26)連接。

4.根據權利要求2所述的汽車的車身構造，其特征在于，

所述壓縮機外殼(32)具有從所述后底板(16)的下表面向下方延伸的前壁(32b)和從所述前壁(32b)的下端向后方延伸的底壁(32a)而形成為截面L字狀，所述底壁(32a)的后端與使所述后底板(16)向下方凹陷的收納凹部(26)連接。

5.根據權利要求3所述的汽車的車身構造，其特征在于，

所述壓縮機外殼(32)的所述底壁(32a)的后端與對所述收納凹部(26)的下表面進行加強的加強部件(28)連接。

6.根據權利要求4所述的汽車的車身構造，其特征在于，

所述壓縮機外殼(32)的所述底壁(32a)的后端與對所述收納凹部(26)的下表面進行加強的加強部件(28)連接。

7.根據權利要求3所述的汽車的車身構造，其特征在于，

所述壓縮機(29)通過固定部(30)而固定于沿車寬方向設在所述后底板(16)的下表面的橫梁(14)的壓縮機固定壁(14a)上，所述壓縮機外殼(32)的所述前壁(32b)在所述固定部(30)的車寬方向外側固定于所述壓縮機固定壁(14a)，所述收納凹部(26)的前壁(26b)與所述壓縮機固定壁(14a)的后端連接。

8.根據權利要求4所述的汽車的車身構造，其特征在于，

所述壓縮機(29)通過固定部(30)而固定于沿車寬方向設在所述后底板(16)的下表面的橫梁(14)的壓縮機固定壁(14a)上，所述壓縮機外殼(32)的所述前壁(32b)在所述固定部(30)的車寬方向外側固定于所述壓縮機固定壁(14a)，所述收納凹部(26)的前壁(26b)與所述壓縮機固定壁(14a)的后端連接。

9.根據權利要求5所述的汽車的車身構造，其特征在于，

所述壓縮機(29)通過固定部(30)而固定于沿車寬方向設在所述后底板(16)的下表面的橫梁(14)的壓縮機固定壁(14a)上，所述壓縮機外殼(32)的所述前壁(32b)在所述固定部(30)的車寬方向外側固定于所述壓縮機固定壁(14a)，所述收納凹部(26)的前壁(26b)與所述壓縮機固定壁(14a)的后端連接。