[發明專利]一種電梯開關門裝置

有效

• 申請號: 201710017630.3
• 申請日: 2017-01-11
• 公開（公告）號: CN107043064B
• 公開（公告）日: 2019-05-03
• 發明（設計）人: 黃文;譚崢嶸;楊華林
• 申請（專利權）人: 廣州廣日電梯工業有限公司
• 主分類號: B66B13/06
• 分類號: B66B13/06;B66B13/30
• 代理公司: 廣州新諾專利商標事務所有限公司 44100
• 代理人: 周端儀;盧頌昇

本發明提供了一種電梯開關門裝置，包括底板、可沿著平行所述底板方向滑動的導軌機構、設置在所述導軌機構上的導桿、套設于所述導桿上的導套、與所述導套連接的用于安裝門板的轉接板、與轉接板連接的限位件以及引導所述限位件沿著垂直于所述底板方向移動的引導壁，所述導桿與所述底板垂直，所述導桿上預留有供導套活動的間距，所述引導壁沿著所述導軌機構運行方向設置。本發明提供的電梯開關門裝置，其能夠將電梯轎廂進行密封，從而達到隔音的效果，提高人們乘坐電梯的舒適度，結構緊湊，安裝維護簡單。

技術領域

本發明涉及一種電梯開關門裝置，屬于電梯工程技術領域。

背景技術

隨著各種高樓大廈拔地而起，電梯成為其不可缺少的裝置。電梯包括轎廂底板、相互緊密連接的轎廂壁板以及設置在轎廂門口部分的開門機結構，轎廂開門機結構通常采用水平滑動門的形式，滑動門可以相對于轎廂壁板滑動，以打開和關閉轎廂。由于水平滑動門的結構特點，門板與轎廂前壁之間必須要有一定的距離，以保證兩者相對運行。電梯在運行過程中會產生噪音，噪音是影響電梯乘坐舒適感的重要指標之一。電梯噪音包括機械振動產生的噪音以及氣動噪音，在高速電梯中，氣動噪音影響尤為明顯，必須采取相應的措施消除或降低噪音以提高人們乘坐電梯的舒適度。

發明內容

基于以上不足，本發明要解決的技術問題是提供一種電梯開關門裝置，其能夠將電梯轎廂進行密封，從而達到隔音的效果，提高人們乘坐電梯的舒適度，結構緊湊，安裝維護簡單。

為了解決以上技術問題，本發明采用了以下技術方案：

一種電梯開關門裝置，包括底板、可沿著平行所述底板方向滑動的導軌機構、設置在所述導軌機構上的導桿、套設于所述導桿上的導套、與所述導套連接的用于安裝門板的轉接板、與轉接板連接的限位件以及引導所述限位件沿著垂直于所述底板方向移動的引導壁，所述導桿與所述底板垂直，所述導桿上預留有供導套活動的間距，所述引導壁沿著所述導軌機構運行方向設置。

所述引導壁包括直線段以及與直線段連接的弧線段，所述弧線段設置在靠近底板中部的位置，所述直線段與所述底板平行，所述弧線段為弧形，所述弧線段到導軌機構之間的距離隨著其靠近底板中部而逐漸縮小。

所述引導壁為弧形，所述引導壁到導軌機構之間的距離隨著其靠近底板中部而逐漸縮小。

所述底板底部設置有引導槽，所述引導槽包括與所述底板連接的底壁以及設置在所述底壁兩側的第一側壁和第二側壁，所述第一側壁與所述第二側壁均沿著所述底板方向設置，所述引導壁為所述第一側壁或所述第二側壁。

所述限位件為可沿著所述引導壁滾動的滾輪。

所述底板上設置有導軌，所述導軌機構與所述導軌相配合。

所述導軌機構包括門掛板以及設置在門掛板上的第一滑輪和第二滑輪，所述第一滑輪和所述第二滑輪的圓周相對設置，所述第一滑輪的圓周上設置有與導軌頂部相配合的凹槽，所述第一滑輪和第二滑輪之間形成與所述導軌配合的導槽。

所述門掛板底部設置有U形安裝架，所述U形安裝架包括底板、分別設置在所述底板兩側的安裝板，所述導桿的兩端分別固定于所述安裝板上，所述導桿位于所述安裝板之間的長度大于所述導套的長度。

采用以上技術方案，本發明取得了以下技術效果：

本發明提供的電梯開關門裝置，其轉接板可以帶動門板同時沿著平行底板和垂直底板兩個方向同時運動，可以將電梯轎廂進行密封，從而達到隔音的效果，提高人們乘坐電梯的舒適度，并且結構緊湊，安裝維護簡單。

附圖說明

圖1為本發明電梯開關門裝置的主視圖；

圖2為本發明電梯開關門裝置的左視圖；

圖3為本發明電梯開關門裝置的引導壁的結構圖。