[發明專利]一種安全頭盔

在審

• 申請號: 201710017538.7
• 申請日: 2017-01-10
• 公開（公告）號: CN106805346A
• 公開（公告）日: 2017-06-09
• 發明（設計）人: 張小娜;占怡;張小瑞;孫偉
• 申請（專利權）人: 南京信息工程大學
• 主分類號: A42B3/04
• 分類號: A42B3/04
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司32200
• 代理人: 徐爾東

技術領域

本發明涉及一種安全頭盔，屬于智能技術領域。

背景技術

目前高頻率的事故引起了越來越多人對交通安全的重視，機動車上配置的安全氣囊能有效的保護車禍中的駕駛員，但是非機動車的駕駛員安全卻無法得到保障，通常他們只有頭盔作為保護裝置，但是由于頭盔的局限性，只能保護到駕駛員的頭部，其余身體部位在車禍中處于敏感部分；同時，車禍的起因之一是人的反應速度無法跟上人的思維速度，從人意識到兩車將要相撞到踩下剎車需要一定的時間。而當正常人集中精神時，反應時間為0.15秒-0.4秒。由此可以推斷出，人們在開車時候的反應速度需要花費更多的時間。

發明內容

本發明提供一種安全頭盔，能夠保證安全裝置在駕駛員意識到危險存在時得到觸發，給非機動車駕駛員提供了安全保障。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種安全頭盔，包括頭盔本體以及與其相匹配的安全腰帶，頭盔本體佩戴在駕駛員頭部，安全腰帶佩戴在駕駛員腰間，頭盔本體用于收集駕駛員腦電波，并進行分析處理，分析處理的結果值達到設置的閾值時，觸發安全腰帶對駕駛員進行安全保護；

作為本發明的進一步優選，所述的頭盔本體包括腦電波傳感器、信號放大器、處理器、單片機和頭顱固定配件，腦電波傳感器安裝在頭盔本體的頂部，駕駛員佩戴頭盔本體的同時即進行無時間間隙測量；信號放大器、單片機和處理器安裝在頭盔本體的一側，信號放大器用于放大腦電波傳感器測量得到的各種腦電波，由處理器對其進行分析處理，處理完成的信號由單片機進行接收；頭顱固定配件安裝在頭盔本體內頭頂中間位置，用于駕駛員進行佩戴調整；

作為本發明的進一步優選，所述的安全腰帶還包括水平傳感器和安全氣囊裝置，安全氣囊裝置均勻布設在安全腰帶周圍，且安全氣囊裝置的一側均安裝有水平傳感器；

作為本發明的進一步優選，所述的腦電波傳感器用于測量駕駛員大腦皮層的腦電波信號，分別為δ波、θ波、α波和β波，其中δ波的頻率范圍為1Hz－3Hz，θ波的頻率范圍為4Hz－7Hz，α波的頻率范圍為8Hz－13Hz，β波的頻率范圍為14Hz－30Hz；當腦電波傳感器連續五秒未檢測到腦電波信號時，腦電波傳感器自動關閉；

作為本發明的進一步優選，所述的腦電波傳感器預設的閾值為產生的數據由單片機進行接收，當腦電波信號達到閾值時，再由單片機傳送將數據傳送到水平傳感器和安全裝置，腦電波傳感器第一次觸發安全氣囊裝置；

作為本發明的進一步優選，所述的水平傳感器內還安裝有溫度補償，用于消除由于溫度造成的零位角度漂移，產生的數據通過單片機接收；對水平傳感器預設閾值為5°，當水平傳感器角度達到閾值時，單片機將從水平傳感器接收到的數據傳送到安全裝置上，第二次觸發安全氣囊裝置；

作為本發明的進一步優選，安全氣囊裝置內置有氣囊，其由安全氣囊裝置進行控制。

通過以上技術方案，相對于現有技術，本發明具有以下有益效果：

本發明的非機動車駕駛員意識到自己(此時比值減弱)將要與車輛相撞時，安全氣囊便會彈開，保護非機動車駕駛員的安全，此意念安全頭盔比起機動車上的安全裝置，氣囊彈出的速度更加快，有效的節省了人做出反應的時間

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明。

圖1是本發明的優選實施例的正面視圖；

圖2是本發明的優選實施例的側面視圖；

圖3是本發明的優選實施例的腦電波信號比值；

圖4是本發明的優選實施例的安全腰帶的結構示意圖；

圖5是本發明的優選實施例的安全氣囊打開圖；

圖6是本發明的優選實施例的系統流程圖。

圖中：1為腦電波傳感器，2為信號放大器，3為處理器，4為頭顱固定配件，5為水平傳感器，6為安全氣囊裝置。

具體實施方式

現在結合附圖對本發明作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本發明的基本結構，因此其僅顯示與本發明有關的構成。

如圖1-圖2所示，本發明的一種安全頭盔，包括頭盔本體以及與其相匹配的安全腰帶，頭盔本體佩戴在駕駛員頭部，安全腰帶佩戴在駕駛員腰間，頭盔本體用于收集駕駛員腦電波，并進行分析處理，分析處理的結果值達到設置的閾值時，觸發安全腰帶對駕駛員進行安全保護；