[發(fā)明專利]一種殘油量少的潤滑脂輸送裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710017032.6
• 申請日: 2017-01-11
• 公開（公告）號: CN106764364A
• 公開（公告）日: 2017-05-31
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 郭廣才
• 申請（專利權(quán)）人: 郭廣才
• 主分類號: F16N7/38
• 分類號: F16N7/38
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及潤滑脂輸送領(lǐng)域，具體是一種殘油量少的潤滑脂輸送裝置。

背景技術(shù)

目前，用戶采購來整桶潤滑脂后，根據(jù)生產(chǎn)需要用于各需潤滑部位，都是用普通補(bǔ)脂泵往高壓泵補(bǔ)油，存在以下缺陷：

一、為了克服較長的輸送管路造成的阻力，泵源輸送車的工作壓力很高，容易發(fā)生泄漏，造成現(xiàn)場污染；現(xiàn)有潤滑脂輸送裝置，對大桶潤滑脂輸送時，至桶底時仍有大量潤滑脂剩余(20KG左右)，造成大量浪費(fèi)，不利于節(jié)約和環(huán)保；

二、更換大桶潤滑脂時，勞動強(qiáng)度大，作業(yè)危險，易造成人身傷害。

生產(chǎn)中急需一種簡單結(jié)構(gòu)，使整桶潤滑脂輸送殘留油最少，勞動強(qiáng)度低的供油設(shè)備，解決潤滑脂的供油及輸送問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單，油桶內(nèi)存留殘油少，降低成本的殘油量少的潤滑脂輸送裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

一種殘油量少的潤滑脂輸送裝置，包括門形框架、滑車、法蘭座氣缸和高壓氣動風(fēng)泵，所述門形框架內(nèi)設(shè)有滑車，滑車連接懸臂的一端，懸臂的另一端設(shè)有吊架，吊架的底部安裝吸油盤，吸油盤上設(shè)有吸油嘴，吸油嘴的一端與高壓氣動風(fēng)泵的進(jìn)油口相連，高壓氣動風(fēng)泵的出油口與油管的一端相連，油管的另一端連接吊架上設(shè)置的第一油管接頭，第一油管接頭通過軟管連接第二油管接頭，第二油管接頭安裝在門形框架上；懸臂的頂部連接氣缸吊梁，氣缸吊梁連接法蘭座氣缸的活塞桿，法蘭座氣缸安裝在門形框架內(nèi)；吸油盤的下方設(shè)有框架底座，門形框架的底部安裝在框架底座上，框架底座內(nèi)設(shè)有一排滾柱，門形框架下部靠近吸油盤的一側(cè)設(shè)有擋架。

作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案：所述門形框架上安裝有電控裝置。

作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案：所述滑車的兩側(cè)設(shè)有滑輪，滑輪置于門形框架的兩根立柱內(nèi)側(cè)的軌槽內(nèi)。

作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案：所述門形框架上設(shè)有報警裝置，與懸臂配合。

作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案：所述吊架安裝在懸臂的底部。

作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案：所述第二油管接頭與用油點(diǎn)之間通過管道連接。

作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案：所述框架底座底部設(shè)有車輪。

該殘油量少的潤滑脂輸送裝置，其工作原理為：使用時將第二油管接頭與用油點(diǎn)之間用管道連接就位，保證無泄漏，然后將油桶立著移至底座上，油桶靠在擋架上，打開桶蓋，縮回法蘭座氣缸活塞，滑車下移，吸油盤隨之下降，當(dāng)吸油嘴落入油桶的油面時，啟動高壓氣動風(fēng)泵，繼續(xù)縮回法蘭座氣缸活塞，跟隨油面下降直到油桶中油都被吸出，直至懸臂觸發(fā)報警裝置，吸油盤停止下降，高壓氣動風(fēng)泵關(guān)閉；伸出法蘭座氣缸活塞，滑車上移，吸油盤隨之上升，當(dāng)吸油盤升至油桶外，法蘭座氣缸活塞停止運(yùn)動，移走空油桶，操作結(jié)束。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明能夠?qū)⒄皾櫥畲笙薅鹊奈觯蟠蟮慕档统杀荆€起到環(huán)保作用，減輕工人勞動強(qiáng)度，降低工作危險，保護(hù)工人人身安全。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，既可固定于用油點(diǎn)附近，也可移動，解決潤滑脂的供油及輸送問題，減輕勞動程度，油桶內(nèi)存留殘油少，降低成本，符合環(huán)保安全衛(wèi)生要求，具有廣闊的市場前景，值得大力推廣。

附圖說明

圖1為殘油量少的潤滑脂輸送裝置的正視圖。

圖2為殘油量少的潤滑脂輸送裝置的側(cè)視圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施方式對本專利的技術(shù)方案作進(jìn)一步詳細(xì)地說明。

請參閱圖1-2，一種殘油量少的潤滑脂輸送裝置，包括門形框架1、滑車2、法蘭座氣缸9和高壓氣動風(fēng)泵5，所述門形框架1內(nèi)設(shè)有滑車2，滑車2連接懸臂3的一端，懸臂3的另一端設(shè)有吊架6，吊架6的底部安裝吸油盤8，吸油盤8上設(shè)有吸油嘴，吸油嘴的一端與高壓氣動風(fēng)泵5的進(jìn)油口相連，高壓氣動風(fēng)泵5的出油口與油管的一端相連，油管的另一端連接吊架6上設(shè)置的第一油管接頭，第一油管接頭通過軟管連接第二油管接頭，第二油管接頭安裝在門形框架1上；懸臂3的頂部連接氣缸吊梁7，氣缸吊梁7連接法蘭座氣缸9的活塞桿，法蘭座氣缸9安裝在門形框架1內(nèi)。吸油盤8的下方設(shè)有框架底座4，門形框架1的底部安裝在框架底座4上，框架底座4內(nèi)設(shè)有一排滾柱11，門形框架1下部靠近吸油盤8的一側(cè)設(shè)有擋架12。對油桶進(jìn)行限位，滾柱11使得油桶放置更加輕松。

上述，門形框架1上安裝有電控裝置10。

上述，滑車2的兩側(cè)設(shè)有滑輪，滑輪置于門形框架1的兩根立柱內(nèi)側(cè)的軌槽內(nèi)。

上述，門形框架1上設(shè)有報警裝置，與懸臂3配合。