[發(fā)明專(zhuān)利]一種鉛酸蓄電池生極板固化后冷卻處理工藝

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710015716.2
• 申請(qǐng)日: 2017-01-10
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN107068984B
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-09-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 柯娃;吳亮;戴貴平;石沫
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 超威電源有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): H01M4/16
• 分類(lèi)號(hào): H01M4/16
• 代理公司: 杭州杭誠(chéng)專(zhuān)利事務(wù)所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏;汪利勝

本發(fā)明公開(kāi)了一種鉛酸蓄電池生極板固化后冷卻處理工藝，旨在解決蓄電池極板固化后冷卻時(shí)間長(zhǎng)，極板表面活性物質(zhì)與板柵之間晶格結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定提高了極板的報(bào)廢率，而且極板表面易碳化，提高了極板化成難度，降低了電池容量和循環(huán)壽命的不足。該發(fā)明包括包括以下步驟：a、將剛固化好的生極板置于常溫環(huán)境下的固化室中0.5?1.5小時(shí)進(jìn)行常溫冷卻；b、對(duì)置放生極板的固化室進(jìn)行降溫處理，調(diào)整溫度至5?10℃，同時(shí)進(jìn)行風(fēng)機(jī)鼓風(fēng)，時(shí)間控制在2?3小時(shí)；c、將固化室內(nèi)的生極板放置在室溫通風(fēng)環(huán)境下0.5?1小時(shí)，即可進(jìn)行分刷片。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種蓄電池極板生產(chǎn)技術(shù)，更具體地說(shuō)，它涉及一種鉛酸蓄電池生極板固化后冷卻處理工藝。

背景技術(shù)

目前鉛酸蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域非常廣泛，在電動(dòng)車(chē)、電動(dòng)道路車(chē)領(lǐng)域、電信、電力、便攜式設(shè)備、儲(chǔ)能、醫(yī)療設(shè)備等領(lǐng)域隨處可見(jiàn)。極板是鉛酸蓄電池的重要組成部分，在目前極板制造生產(chǎn)過(guò)程中，特別在分刷片、稱(chēng)片、包片過(guò)程中，會(huì)造成極板的報(bào)廢和表面鉛粉的大量脫落，降低了極板的利用率，增加了職防的難度。蓄電池極板涂板后需要進(jìn)行淋酸滾壓，能夠提高極板的鉛膏水量，使極板表面鉛膏強(qiáng)度提高、極板表面硫酸鉛含量較低、抑制電池放電過(guò)程中硫酸鉛生成、極板表面鉛膏導(dǎo)電性能提高等，從而改善電池綜合性能。這都是通過(guò)降低極板表面掉粉率和極板內(nèi)部活性物質(zhì)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定來(lái)保持極板分刷過(guò)程中的生極板報(bào)廢率。而在夏季過(guò)程中固化后的極板進(jìn)行處理時(shí)如果處理不當(dāng)導(dǎo)致在實(shí)際的生產(chǎn)車(chē)間粉塵量增加，極板報(bào)廢率居高不下，不論是造成的粉塵影響到職防的難度還是極板報(bào)廢率的居高不下都是現(xiàn)有階段急需解決的問(wèn)題，特別是在夏季高溫高濕的環(huán)境下極板與空氣中的二氧化碳反應(yīng)表面生成少量的碳酸鉛顆粒影響電池化成過(guò)程，造成極板化成難度加大，電池容量降低，導(dǎo)致電池產(chǎn)品性能達(dá)不到要求。最終導(dǎo)致蓄電池一致性差、壽命較短等一系列的問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明克服了蓄電池極板固化后冷卻時(shí)間長(zhǎng)，極板表面活性物質(zhì)與板柵之間晶格結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定提高了極板的報(bào)廢率，而且極板表面易碳化，提高了極板化成難度，降低了電池容量和循環(huán)壽命的不足，提供了一種鉛酸蓄電池生極板固化后冷卻處理工藝，蓄電池極板固化后冷卻時(shí)間短，大大加快了極板分刷效率，不會(huì)因極板供應(yīng)不足而造成生產(chǎn)損失；不會(huì)因?yàn)橄募靖邷丨h(huán)境下生極板表面活性物質(zhì)與極板板柵之間的晶格結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定，極板表面結(jié)構(gòu)疏松造成的極板報(bào)廢率高等問(wèn)題。在降溫過(guò)程中，控制了生極板所處環(huán)境中的溫度、濕度、二氧化碳相對(duì)含量等參數(shù)，不會(huì)出現(xiàn)極板表面碳化現(xiàn)象，降低了極板化成難度，提高了電池的容量和循環(huán)壽命。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案：一種鉛酸蓄電池生極板固化后冷卻處理工藝，包括以下步驟：

a、將剛固化好的生極板置于常溫環(huán)境下的固化室中0.5-1.5小時(shí)進(jìn)行常溫冷卻；

b、對(duì)置放生極板的固化室進(jìn)行降溫處理，調(diào)整溫度至5-10℃，同時(shí)進(jìn)行風(fēng)機(jī)鼓風(fēng)，時(shí)間控制在2-3小時(shí)；

c、將固化室內(nèi)的生極板放置在室溫通風(fēng)環(huán)境下0.5-1小時(shí)，即可進(jìn)行分刷片。

生極板依次經(jīng)過(guò)常溫冷卻、低溫冷卻、室溫通風(fēng)冷卻，加快了冷卻速度快，從原來(lái)的24小時(shí)降到現(xiàn)在的3-6小時(shí)，大大加快了極板的分刷效率，不會(huì)因?yàn)闃O板供應(yīng)不足而造成生產(chǎn)損失。不會(huì)因?yàn)橄募靖邷丨h(huán)境下生極板表面活性物質(zhì)與極板板柵之間的晶格結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定，極板表面結(jié)構(gòu)疏松造成的極板報(bào)廢率高等問(wèn)題。

作為優(yōu)選，步驟a中當(dāng)檢測(cè)到固化室內(nèi)溫度高于25℃時(shí)，采用風(fēng)機(jī)對(duì)生極板進(jìn)行冷卻。當(dāng)固化室內(nèi)溫度過(guò)高時(shí)采用風(fēng)機(jī)對(duì)生極板進(jìn)行常溫冷卻，加快空氣對(duì)流，從而加快冷卻速度。

作為優(yōu)選，風(fēng)機(jī)的鼓風(fēng)速度為3-10m/s，風(fēng)機(jī)的出風(fēng)方向與生極板表面平行。風(fēng)機(jī)的鼓風(fēng)速度合理，確保對(duì)生極板冷卻效果最佳，風(fēng)機(jī)的出風(fēng)方向與生極板表面平行，防止吹走生極板上的鉛粉。

作為優(yōu)選，正、負(fù)生極板放置在不同的固化室進(jìn)行冷卻處理。避免正、負(fù)生極板上的活性物質(zhì)交叉感染。