[發明專利]一種用于測量電動門閉合作用力大小及方向的裝置有效
| 申請號: | 201710015489.3 | 申請日: | 2017-01-10 |
| 公開(公告)號: | CN106768557B | 公開(公告)日: | 2022-12-13 |
| 發明(設計)人: | 柳琳琳;高文科;王宇;陳胤;楊文銳 | 申請(專利權)人: | 優立科軌道交通技術有限公司 |
| 主分類號: | G01L5/00 | 分類號: | G01L5/00 |
| 代理公司: | 長春市盈創中成知識產權代理事務所(普通合伙) 22215 | 代理人: | 李燕妮 |
| 地址: | 130000 吉林省長春市*** | 國省代碼: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 測量 電動門 閉合 作用力 大小 方向 裝置 | ||
本發明公開了一種用于測量電動門閉合作用力大小及方向的裝置,包括固定件,所述固定件的外圍設有大端蓋,所述固定件為圓筒狀的空心筒體,所述固定件內套有一滑動套筒,所述滑動套筒內設有連接固件,所述連接固件上端設有一固定端蓋,所述連接固件下端固定件的空心筒體的底部接觸,所述固定端蓋上方設有半球體的連接件,所述半球體連接件與固定端蓋上分別設有傾角傳感器,所述固定件上設有壓力傳感器,本產品在現有基礎上能夠測量出閉合作用力的大小以及力的方向,并通過外連接的顯示屏顯示出閉合力曲線,能夠實時顯示電梯、地鐵等電動門夾緊力的變化及兩門扇之間的夾角,為評定電動門的工作狀態及傳動裝置退化程度提供依據。
技術領域
本裝置涉及地鐵、城市輕軌車門、電梯門等的測力及測門傾斜角參數領域。具體的說,其目的是通過測量相關數據對于電動門及傳動裝置的磨損、壽命及相關參數做出可靠地判斷,為評定電動門的工作狀態及傳動裝置退化程度提供依據,以確保車門能夠安全可靠工作。
背景技術
現有的電動門測力裝置,測量相關數據單一,本產品在現有基礎上能夠測量出閉合作用力的大小以及力的方向,并通過外連接的顯示屏顯示出閉合力曲線,對評價電梯、地鐵等電動門的運行狀態及退化程度提供依據,進一步可以此做出維護策略,以確保電動門的安全運行。
發明內容
為此,本發明提供一種用于測量電動門閉合作用力大小及方向的裝置,以解決現有技術中的上述缺陷。
本發明提供一種用于測量電動門閉合作用力大小及方向的裝置,已解決上述中所存在的不足。
為了實現上述目的,本發明采取的技術方案為:一種用于測量電動門閉合作用力大小及方向的裝置,包括一固定件,所述固定件的外圍設有一大端蓋,所述固定件內套有一滑動套筒,所述滑動套筒內設有連接固件,所述連接固件上端設有一固定端蓋,所述連接固件下端套有一彈簧,所述固定端蓋上方設有一半球體的連接件,所述半球體連接件與固定端蓋上分別設有傾角傳感器,所述固定件上設有壓力傳感器,所述傾角傳感器和壓力傳感器分別與外部的控制中心電性連接,所述固定件上還安裝有軸承。
優選的,所述半球體連接件的分為兩部分且分別為半球體連接件一和半球體連接件二,所述半球體連接件一為1/3的球面狀,所述半球體連接件二為雙截面的半球狀且分別為截面一和截面二,所述截面一的直徑大于截面二的直徑。
優選的,所述傾角傳感器設于半球體連接件一上。
優選的,所述固定件由水平的底座和豎直的空心筒體組成,所述彈簧的一端與空心筒體的底部接觸,所述空心筒體的外圍設有凸沿,所述空心筒體上設有凹槽,所述凸沿設有連接孔,所述連接孔通過連接件與軸承連接,所述壓力傳感器設于底座上。
優選的,所述滑動套筒上設有卡槽。
本發明的有益效果:本發明所要解決的技術問題是提供一種地鐵門、電梯門等的閉合作用力大小、方向和測量閉合作用力曲線的測量裝置。該儀器可配置高精度的傳感器和顯示器適用于各種類的擠壓門的測力,觀測者可以直觀的從顯示屏讀出閉合作用力的相關數據。其可以滿足市場上對這一類型力的大小及方向測量的需要,本發明可以廣泛的應用到地鐵、電梯門等的安全測量方面對相關安全工作起到作用。
附圖說明
圖1為本發明所述的一種用于測量電動門閉合作用力大小及方向的裝置的結構示
意圖;
圖2為本發明所述的一種用于測量電動門閉合作用力大小及方向的裝置的固定件的結
構示意圖;
圖3為本發明所述的一種用于測量電動門閉合作用力大小及方向的裝置的連接固件的
結構示意圖;
圖4為本發明所述的一種用于測量電動門閉合作用力大小及方向的裝置的固定端蓋的
結構示意圖;
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