[發明專利]托舉式多盤獨立旋轉液壓抬升傳動立體停車場

在審

• 申請號: 201710015421.5
• 申請日: 2017-01-10
• 公開（公告）號: CN106760796A
• 公開（公告）日: 2017-05-31
• 發明（設計）人: 邱利冉
• 申請（專利權）人: 邱利冉
• 主分類號: E04H6/28
• 分類號: E04H6/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一、技術領域

本發明涉及一種托舉式多盤獨立旋轉液壓抬升傳動立體停車場，具體地說是一種能在城市街道、十字路口建設的占地少、結構簡單、投資少、容量大、噪音小、存取快速的全自動停車場。

二、背景技術

中國是一個土地少、人口重多、經濟發展快，轎車購買力強的國家，縣級以上城市堵車嚴重，停車難，無一例外。隨著車輛的增加，城市將本來并不寬的馬路兩邊用于停車，造成道路有效行車路面越來越窄，住宅小區已基本無停車位可停，商業區更是糟糕，車根本進不去，城市擁堵越來越嚴重，堵車、停車難已是一個嚴重的城市病。

近幾年各級政府想盡一切辦法治理堵車，增加停車位建設，如能推廣本發明多盤獨立旋轉直線牽引立體停車庫，解決停車難，治理堵車將起到一定功效。

例如，建一個泊車位為2160輛的車庫，白天按13個小時停車，有進有出就可滯留1萬多輛車，建100個托舉式多盤獨立旋轉液壓抬升傳動立體停車場，就可滯留100萬輛車駛入鬧市區。如果在北京交通擁堵的十字路口、地鐵口、輕軌站口、汽車站、火車站、飛機場、交通中轉站、商業鬧市區各鍵一個多獨立旋轉直線牽引立體停車庫，車輛就近泊車，人員換乘地鐵等公共交通工具上班、辦事、購物，北京的擁堵將會大大的緩解。

目前，從國內國外機械自動停車場來看五花八門，有地下的、有地上的、有立體的，這些自動停車場技術概括起來：故障率高、建停車場條件苛刻、土地利用率低、泊車位數量少、致命的是停取車極慢、投資巨大、一旦出現故障，整體停運。這些問題制約了自動停車場的發展。本發明專利托舉式多盤獨立旋轉液壓抬升傳動立體停車場，很好的解決了這些問題，主要是：設兩部以上進出系統，多層多盤泊車位相對獨立運行，一部進出系統發生故障，或一層一盤泊車位發生故障，另一部和其它層盤的泊車位還可正常運轉，不會整體停運，存取車輛速度極快，平均用時10秒，單存取一輛車，用時30秒左右。建一個泊車位在720-2160輛10層-30層的托舉式多盤獨立旋轉液壓抬升傳動立體停車場只需占地1300平米，占地面積是露天停車場的四十分之一至一百六分之一，收費停車，二至五年可收回投資。

為結合城市的美化亮化工程，本發明專利外形可建設成寶塔形、圓柱形、圓球形、火箭形，也可將外表建成LED廣告屏幕等景觀外表，成為與城市美觀溶為一體的城市小品，使城市更壯觀、更漂亮。

三、發明內容

本發明托舉式多盤獨立旋轉液壓抬升傳動立體停車場，需要解決的技術問題和提出的技術方案是：能在城市街道上、十字路口等多種場合靈活建造，是一種可操作性強、占地面積少、結構簡單、施工方便、停車泊位多、存取車輛速度快，車輛進出無人駕駛、全自動、無污染、無噪音，是為治理城市擁堵而設計的立體停車庫。

本發明托舉式多盤獨立旋轉液壓抬升傳動立體停車場(1)的技術方案是：包括由鋼結構件或鋼筋混凝土構件相互支撐、連接組成的一個圓柱整體泊車框架(2)，兩部以上能旋轉360度、橫向能微調、縱向能前后傳輸轎車的定位平臺(3)；兩部以上能縱向前后傳輸轎車的雙層運輸電梯(4)；兩排以上能縱向傳輸轎車、垂直能頂起轎車的液壓控制進出通道升降平臺(5)；兩盤以上能旋轉的泊車托架(6)。

其特征在于能旋轉的泊車托架(6)，和能縱向傳輸轎車、垂直能頂起轎車的氣壓控制進出通道升降平臺(5)，和能縱向前后傳輸轎車的雙層運輸電梯(4)，和能旋轉360度、橫向能微調、縱向能前后傳輸轎車的定位平臺(3)聯動完成車輛的出進。

由鋼結構件或鋼筋混凝土構件相互支撐、連接組成的圓柱整體泊車框架(2)：包括鋼結構件或鋼筋混凝土構件(7)，鋼結構或鋼筋混凝土工作樓梯(8)，鋼筋混凝土基礎(9)。

能旋轉360度、橫向能微調、縱向能前后傳輸轎車的定位平臺(3)：包括電動小轉盤(10)，水平橫向電動位移裝置(11)，兩條電動傳輸車道(12)，鋼質凸形圓弧可旋轉支撐架(13)，凹形滾動承重系統(14)，支撐連接構件(15)。

能縱向前后傳輸轎車的雙層運輸電梯(4)：包括程控電梯(16)，兩條可前后傳輸轎車車道(17)，電梯升降鋼索(18)，前后傳輸電機(19)，二層托架液壓升降器(20)，可折疊二層升降托架(21)。

能縱向傳輸轎車、垂直能頂托起轎車的液壓控制進出通道升降平臺(5)：包括液壓升降裝置(22)，兩條程控驅動可前后傳輸轎車車道系統(23)。

能旋轉的泊車大托架(6)：包括鋼質T狀圓弧泊車大托架(24)，凹形滾動定位承重系統(25)，差速驅動裝置(26)。