[發(fā)明專利]道路路網(wǎng)自動化生成方法和裝置以及混合導(dǎo)航系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710014920.2
• 申請日: 2017-01-09
• 公開（公告）號: CN108286978B
• 公開（公告）日: 2020-08-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄭苗
• 申請（專利權(quán)）人: 北京四維圖新科技股份有限公司
• 主分類號: G01C21/32
• 分類號: G01C21/32;G01C21/34;G06F16/29
• 代理公司: 北京晉德允升知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11623
• 代理人: 王戈

本發(fā)明公開了一種道路路網(wǎng)自動化生成方法和裝置以及混合導(dǎo)航系統(tǒng)，其中，該地圖數(shù)據(jù)的自動化生成方法包括：接收現(xiàn)場地物數(shù)據(jù)變化記錄，觸發(fā)自動化處理程序；讀取并識別所述數(shù)據(jù)變化記錄，根據(jù)所述數(shù)據(jù)變化記錄的類別分別提取符合自動化處理?xiàng)l件的數(shù)據(jù)變化記錄；根據(jù)類別預(yù)先設(shè)置的對應(yīng)的處理方式，對該類別的數(shù)據(jù)變化記錄進(jìn)行自動錄入，并計(jì)算得到對應(yīng)的道路數(shù)據(jù)；將所述數(shù)據(jù)變化記錄的類別值對應(yīng)賦值給所計(jì)算得到的道路數(shù)據(jù)，生成道路路網(wǎng)數(shù)據(jù)。因此通過實(shí)施本發(fā)明，能夠解決地圖生產(chǎn)重復(fù)作業(yè)的問題，減少了內(nèi)業(yè)人工的干預(yù)，避免了人為的遺漏和錯誤，有效保證數(shù)據(jù)品質(zhì)，同時提高生產(chǎn)效率，節(jié)省了人員成本。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及地理信息技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種道路路網(wǎng)自動化生成方法和裝置以及混合導(dǎo)航系統(tǒng)。

背景技術(shù)

目前，在道路路網(wǎng)錄入環(huán)節(jié)，道路種別的錄入方式是通過人機(jī)交互的方式實(shí)現(xiàn)的，作業(yè)人員通過目視的方式獲取種別tips中記錄的種別值，再人工選取對應(yīng)的link后，在屬性欄中輸入相應(yīng)的種別值，完整對象道路種別的賦值。而在道路link制作的過程中，首先是外業(yè)在現(xiàn)場道路實(shí)地采集繪制了GPS測線，內(nèi)業(yè)獲取到GPS測線之后，再根據(jù)測線的形狀繪制道路link的幾何，因此道路種別的錄入方式與道路link制作，整個錄入過程的目的就是將現(xiàn)場地物的變化轉(zhuǎn)換成地圖數(shù)據(jù)，但是對于現(xiàn)場的每一個變化，至少經(jīng)過一次人工操作，才能體現(xiàn)在地圖數(shù)據(jù)中。

在調(diào)研過程中，本發(fā)明的發(fā)明人發(fā)現(xiàn)：目前的外業(yè)數(shù)據(jù)的錄入及處理存在以下三個不足：

1)重復(fù)作業(yè)。現(xiàn)場地物的變化，外業(yè)人員進(jìn)行了記錄操作，實(shí)際上已經(jīng)類似于一種數(shù)據(jù)制作的過程，回到內(nèi)業(yè)之后，現(xiàn)場記錄的成果并未直接利用，而只是作為再次編輯的參考，通過內(nèi)業(yè)人員的識別轉(zhuǎn)譯和人機(jī)交互，將這些現(xiàn)場變化體現(xiàn)到地圖數(shù)據(jù)中；整個過程中對同一對象進(jìn)行了兩次的人工操作，即現(xiàn)場記錄和內(nèi)業(yè)二次錄入，存在冗余工序，會耗費(fèi)更多的生產(chǎn)資源。

2)錯誤風(fēng)險加大。內(nèi)業(yè)人員的編輯是在理解和識別外業(yè)人員的記錄結(jié)果的基礎(chǔ)上進(jìn)行的，經(jīng)過了二次的轉(zhuǎn)譯，由于人員和理解方式的不同，在參考外業(yè)記錄成果編輯生成數(shù)據(jù)的過程中，人為錯誤難以避免，無法做到將外業(yè)采集成果完全準(zhǔn)確的表達(dá)在地圖數(shù)據(jù)中，經(jīng)過內(nèi)業(yè)人員的二次操作，增加了錯誤和遺漏的風(fēng)險。

3)效率低，成本高。內(nèi)業(yè)人員通過目視的方式逐個讀取Tips中記錄的信息，在通過人機(jī)交互寫進(jìn)地圖數(shù)據(jù)中，這一過程對操作人員的能力以及熟練程度要求較高，人員本身的生產(chǎn)效率也是有限的，這一效率已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足當(dāng)前地圖數(shù)據(jù)對鮮度的要求。同時，現(xiàn)實(shí)世界的變化量很大，要通過人工操作將這些變化全部體現(xiàn)到地圖數(shù)據(jù)中，就需要大量的人員投入，付出較高的人員成本。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本發(fā)明提出一種道路路網(wǎng)自動化生成方法和裝置以及混合導(dǎo)航系統(tǒng)，能夠解決地圖生產(chǎn)重復(fù)作業(yè)的問題，有效提高數(shù)據(jù)品質(zhì)和生產(chǎn)效率，并節(jié)省人員成本。

其中，本發(fā)明公開的一種道路路網(wǎng)自動化生成方法包括：

接收現(xiàn)場地物數(shù)據(jù)變化記錄，觸發(fā)自動化處理程序；

讀取并識別所述數(shù)據(jù)變化記錄，根據(jù)所述數(shù)據(jù)變化記錄的類別分別提取符合自動化處理?xiàng)l件的數(shù)據(jù)變化記錄；

根據(jù)類別預(yù)先設(shè)置的對應(yīng)的處理方式，對該類別的數(shù)據(jù)變化記錄進(jìn)行自動錄入，并計(jì)算得到對應(yīng)的道路數(shù)據(jù)；

將所述數(shù)據(jù)變化記錄的類別值對應(yīng)賦值給所計(jì)算得到的道路數(shù)據(jù)，生成道路路網(wǎng)數(shù)據(jù)。

可選地，基于上述技術(shù)方案，該方法還包括：根據(jù)所述道路路網(wǎng)數(shù)據(jù)對地圖數(shù)據(jù)進(jìn)行更新；

將更新的地圖數(shù)據(jù)存儲至預(yù)先構(gòu)建的電子地圖數(shù)據(jù)庫中。

可選地，基于上述技術(shù)方案，上述讀取并識別所述數(shù)據(jù)變化記錄，根據(jù)所述數(shù)據(jù)變化記錄的類別分別提取符合自動化處理?xiàng)l件的數(shù)據(jù)變化記錄進(jìn)一步包括：