[發明專利]裝載機駕駛室

在審

• 申請號: 201710014213.3
• 申請日: 2017-01-09
• 公開（公告）號: CN106836361A
• 公開（公告）日: 2017-06-13
• 發明（設計）人: 呂本強
• 申請（專利權）人: 重慶永重重工有限公司
• 主分類號: E02F9/16
• 分類號: E02F9/16
• 代理公司: 重慶棱鏡智慧知識產權代理事務所(普通合伙)50222
• 代理人: 李興寰

技術領域

本發明涉及一種裝載機駕駛室。

背景技術

裝載機是一種廣泛用于公路、鐵路、建筑、水電、港口、礦山等建設工程的土石方施工機械，它主要用于鏟裝土壤、砂石、石灰、煤炭等散狀物料，也可對礦石、硬土等作輕度鏟挖作業。換裝不同的輔助工作裝置還可進行推土、起重和其他物料如木材的裝卸作業。在道路、特別是在高等級公路施工中，裝載機用于路基工程的填挖、瀝青混合料和水泥混凝土料場的集料與裝料等作業。此外還可進行推運土壤、刮平地面和牽引其他機械等作業。由于裝載機具有作業速度快、效率高、機動性好、操作輕便等優點，因此它成為工程建設中土石方施工的主要機種之一。

由于裝載機的工作環境相對惡劣，因此裝載機駕駛室的擋風玻璃上極易沾滿灰塵，此外，在雨天作業時，擋風玻璃上極易沾滿雨水，目前，僅僅采用雨刮對擋風玻璃進行除塵或者除雨水處理，這種方式不僅覆蓋面有限，而且處理效果差，從而導致擋風玻璃上的灰塵或雨水清除不干凈，影響駕駛員視線，易引發安全事故。

發明內容

有鑒于此，本發明的目的是提供一種裝載機駕駛室，對駕駛室擋風玻璃的灰塵和雨水清除裝置進行改進，使其具有覆蓋面廣、能有效清除粘結在擋風玻璃上的灰塵和雨水的優點。

本發明通過以下技術手段解決上述問題：一種裝載機駕駛室，包括室體，所述室體的前方設置有擋風玻璃，室體的頂部邊緣設置有上沿邊，室體的底部邊緣設置有下沿邊，所述擋風玻璃的兩側分別設置有絲杠和導桿，所述絲杠的兩端分別與上沿邊和下沿邊轉動連接，絲杠頂部固定套設有從動齒輪，室體頂部設置有電機，所述電機的輸出軸上設置有與從動齒輪嚙合的主動齒輪，所述導桿的兩端分別與上沿邊和下沿邊連接，絲杠和導桿之間橫跨設置有滑塊，絲杠穿過滑塊且與滑塊螺紋連接，導桿穿過滑塊且與滑塊滑動連接，滑塊面向擋風玻璃一側設置有刷子。

進一步，所述刷子通過伸縮體與滑塊連接。

進一步，所述伸縮體包括滑動套接的筒體和桿體，所述筒體與滑塊連接，所述桿體位于筒體內的一端通過彈簧與筒體內壁連接，桿體另一端與刷子連接。

進一步，所述刷子包括殼體以及與殼體鑲嵌連接的毛刷體。

本發明的有益效果：本發明的裝載機駕駛室，包括室體，所述室體的前方設置有擋風玻璃，室體的頂部邊緣設置有上沿邊，室體的底部邊緣設置有下沿邊，所述擋風玻璃的兩側分別設置有絲杠和導桿，所述絲杠的兩端分別與上沿邊和下沿邊轉動連接，絲杠頂部固定套設有從動齒輪，室體頂部設置有電機，所述電機的輸出軸上設置有與從動齒輪嚙合的主動齒輪，絲杠和導桿之間橫跨設置有滑塊，絲杠穿過滑塊且與滑塊螺紋連接，導桿穿過滑塊且與滑塊滑動連接，滑塊面向擋風玻璃一側設置有刷子。該結構的裝載機駕駛室，通過對駕駛室擋風玻璃的灰塵和雨水清除裝置進行改進，使其具有覆蓋面廣、能有效清除粘結在擋風玻璃上的灰塵和雨水的優點。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本發明作進一步描述。

圖1為本發明的結構示意圖；

圖2為滑塊與刷子連接的結構示意圖。

具體實施方式

以下將結合附圖對本發明進行詳細說明。如圖1-2所示，本發明的裝載機駕駛室，包括室體，所述室體的前方設置有擋風玻璃1，室體的頂部邊緣設置有上沿邊2，室體的底部邊緣設置有下沿邊3，所述擋風玻璃的兩側分別設置有絲杠4和導桿5，所述絲杠的兩端分別與上沿邊和下沿邊轉動連接，絲杠頂部固定套設有從動齒輪6，室體頂部設置有電機7，所述電機的輸出軸上設置有與從動齒輪嚙合的主動齒輪8，所述導桿的兩端分別與上沿邊和下沿邊連接，絲杠和導桿之間橫跨設置有滑塊9，絲杠穿過滑塊且與滑塊螺紋連接，導桿穿過滑塊且與滑塊滑動連接，滑塊面向擋風玻璃一側設置有刷子。初始狀態時，滑塊處于靠近室體頂部的位置，避免阻礙實現，當需要清除擋風玻璃上的灰塵或者雨水時，通過電機帶動絲杠周期性正反轉動，即可帶動滑塊和刷子一起上下移動，從而將粘結在擋風玻璃上的灰塵和雨水清除干凈。該結構的裝載機駕駛室，通過對駕駛室擋風玻璃的灰塵和雨水清除裝置進行改進，使其具有覆蓋面廣、能有效清除粘結在擋風玻璃上的灰塵和雨水的優點。

作為對上述技術方案的進一步改進，所述刷子通過伸縮體與滑塊連接，所述伸縮體包括滑動套接的筒體111和桿體112，所述筒體與滑塊連接，所述桿體位于筒體內的一端通過彈簧113與筒體內壁連接，桿體另一端與刷子連接。在彈簧彈力作用下，刷子始終與擋風玻璃緊密貼合，有利于提高對灰塵和雨水的清除效果。