[發明專利]一種斜盤及采用了該斜盤的軸向柱塞泵/馬達

有效

• 申請號: 201710014202.5
• 申請日: 2017-01-10
• 公開（公告）號: CN106593851B
• 公開（公告）日: 2018-09-14
• 發明（設計）人: 段俊榮
• 申請（專利權）人: 段俊榮
• 主分類號: F04B53/00
• 分類號: F04B53/00;F04B1/16;F04B53/16;F03C1/06;F03C1/32;F03C1/36
• 代理公司: 太原高欣科創專利代理事務所(普通合伙) 14109
• 代理人: 連慧敏

本發明一種斜盤及采用了該斜盤的軸向柱塞泵/馬達，屬于柱塞泵/馬達技術領域；所要解決的技術問題為提供一種斜盤及軸向柱塞泵/馬達，結構緊湊、加工簡單，維護容易，壽命長；采用的技術方案為：一種斜盤，斜盤下部上的弧面凹槽與斜盤上部上的弧面凸起接觸配合，多個平底圓孔與多個球坑一一對應，二者之間放置彈簧導柱和斜盤彈簧；一種軸向柱塞泵/馬達，斜盤通過第一軸承安裝在軸承座內，缸體固定套裝在殼體內部，配流軸設置在配流座內，傳動軸的一端通過第二軸承支撐在軸承座內，傳動軸的另一端穿過斜盤和缸體后與配流軸連接，傳動軸帶動斜盤和配流軸轉動；本發明即可做為泵，又可做為馬達。

技術領域

本發明一種斜盤及采用了該斜盤的軸向柱塞泵/馬達，屬于柱塞泵/馬達技術領域。

背景技術

軸向柱塞泵及軸向柱塞馬達為液壓傳動的重要裝置，以往的結構呈缸體轉動、斜盤固定、盤配流的形式，存在如下不足。

1、高速旋轉的缸體會產生吸油阻力，致使柱塞泵自吸能力差，這也是限制油泵或馬達轉速提高的一個重要原因。

2、缸體結構復雜，制造精度要求高、難度大、成本高。

3、使用中，缸體柱塞孔中的銅合金襯套會在油壓及柱塞的作用下易被拉出，俗稱“拔套”，缸體端面配流銅合金層易磨損拉傷，磨損后修復難度偏大，因此對油質的要求很嚴格。

4、結構復雜，零件加工難度及形位公差要求很高，限制了其應用場所。

發明內容

本發明克服現有技術存在的不足，所要解決的技術問題為提供一種變量式斜盤及采用了該斜盤的軸向柱塞泵/馬達，結構緊湊、加工簡單，維護容易，壽命長。

為了解決上述技術問題，本發明采用的技術方案為：一種斜盤，包括斜盤下部、斜盤上部、彈簧導柱和斜盤彈簧；

所述斜盤下部為具有一個階梯的圓柱，其中心開有通孔，在其大徑端端面中部設置有一底面為弧面的弧面凹槽，所述弧面凹槽貫穿整個端面并將端面分為兩側，其中一側為由中間到邊緣漸薄的斜面，另一側設置多個平底圓孔；

所述斜盤上部為一中心開有異形孔的薄圓柱，其一端面為平面，另一端面中部設置有與斜盤下部上的弧面凹槽相配合的弧面凸起，所述弧面凸起將所在端面分為兩側，其中一側為由中間到邊緣漸薄的斜面，另一側設置有與斜盤下部上的平底圓孔數量相同的底面為半球狀的球坑；

所述斜盤下部上的弧面凹槽與斜盤上部上的弧面凸起接觸配合，多個平底圓孔與多個球坑一一對應，多個平底圓孔內各自放置有一個彈簧導柱，斜盤彈簧支撐在彈簧導柱與平底圓孔之間，彈簧導柱的頂部為球面，與斜盤上部上的球坑相配合。

所述斜盤上部中心所開異形孔的形狀為中間鉅形兩端半圓形，所述傳動軸穿過所述異形孔處呈與異形孔相應的形狀，傳動軸與異形孔的兩兩平面處相貼，兩兩弧面處留有空隙。

一種采用了上述斜盤的軸向柱塞泵/馬達，由前、中、后三部分組成，前部分包括軸承座、軸承、斜盤和傳動軸；中部分包括殼體、缸體、柱塞和回程盤；后部分包括有進出油口的配流座和配流軸；

所述軸承座、殼體、配流座依次剛性連接在一起，斜盤通過第一軸承安裝在軸承座內，缸體固定套裝在殼體內部，多個柱塞一對一套裝在缸體的柱塞孔中，柱塞的頭部通過回程盤和滑靴壓緊在斜盤表面上，配流軸設置在配流座內，傳動軸的一端通過第二軸承支撐在軸承座內，傳動軸的另一端穿過斜盤和缸體后與配流軸連接，傳動軸帶動斜盤和配流軸轉動。

所述缸體的結構為，其整體為圓柱形，中心開有軸向通孔，所述中心處的軸向通孔周圍均布有多個柱塞孔，所述的多個柱塞孔均為直孔。

所述缸體的材料為鋼，每個柱塞孔的內壁上均燒結有一層銅合金。