[發(fā)明專利]一種車把手以及自行車

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710014132.3
• 申請(qǐng)日: 2017-01-09
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN106828696A
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-06-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳榮
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海共佰克智能科技有限公司
• 主分類號(hào): B62J9/00
• 分類號(hào): B62J9/00
• 代理公司: 北京布瑞知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司11505
• 代理人: 孟潭

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種交通工具，尤其涉及一種車把手以及自行車。

背景技術(shù)

自行車，又稱腳踏車或單車，是綠色環(huán)保的交通工具。隨著人們的保護(hù)環(huán)境意識(shí)越來(lái)越強(qiáng)，自行車也越來(lái)越普及。在農(nóng)村隨處可見(jiàn)自行車的足跡；在交通擁堵的城市，越來(lái)越多的上班族選擇自行車出行；也有好多的旅游愛(ài)好者選擇騎自行車旅游。

騎自行車出行也需要位置方便放置物品，因此籃筐成為大部分自行車的標(biāo)準(zhǔn)配置。

現(xiàn)有帶籃筐的自行車，籃筐都設(shè)置在自行車的把手前端，籃筐中放有重物時(shí)，車容易晃動(dòng)；此外，由于籃筐離駕駛位較遠(yuǎn)，駕駛?cè)瞬灰啄萌』虮Ｗo(hù)籃筐中的物品。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本發(fā)明實(shí)施例旨在提供一種車把手以及自行車，解決自行車籃筐對(duì)車穩(wěn)定性影響的問(wèn)題。

本發(fā)明實(shí)施例提供的車把手包括：左把手、右把手、連接所述左把手和所述右把手的連接桿，其中，所述連接桿上固定有由多個(gè)支撐條構(gòu)成的籃筐，所述籃筐有部分被設(shè)置于所述左把手和所述右把手握持處所在豎直平面靠近駕駛位的一側(cè)。

進(jìn)一步地，所述籃筐被設(shè)置于所述左把手和所述右把手握持處所在豎直平面靠近駕駛位的一側(cè)的部分，占所述籃筐體積的一半以上。

進(jìn)一步地，所述籃筐的全部被設(shè)置于所述左把手和所述右把手握持處所在豎直平面靠近駕駛位的一側(cè)。

進(jìn)一步地，部分所述支撐條被所述連接桿替代，即所述籃筐由所述連接桿和其余未被替代的所述支撐條構(gòu)成。

進(jìn)一步地，所述支撐條之間或者所述支撐條與所述連接桿之間的空隙中填充有支撐板。

進(jìn)一步地，所述連接桿由多個(gè)連接段組成。

進(jìn)一步地，所述籃筐上還設(shè)有加強(qiáng)桿。

進(jìn)一步地，所述籃筐靠近駕駛位的邊框?yàn)榧?xì)長(zhǎng)結(jié)構(gòu)；和/或，所述籃筐靠近駕駛位的邊框?yàn)闄E圓弧形，或方形，或圓弧形。

進(jìn)一步地，所述籃筐還包括籃蓋，所述籃蓋樞接于所述籃筐的任一上側(cè)邊框。

進(jìn)一步地，所述籃蓋的形狀與所述籃筐上側(cè)邊框的形狀相同。

進(jìn)一步地，所述籃筐內(nèi)或外設(shè)有放置架；和/或,所述放置架焊接于所述連接桿，或所述支撐條上。

進(jìn)一步地，在所述籃筐內(nèi)或外還設(shè)有手機(jī)支架；和/或,所述手機(jī)支架可拆卸地安裝于所述連接桿或所述支撐條上。

進(jìn)一步地，所述連接桿或所述支撐條上安裝有豎桿，所述豎桿穿過(guò)車架頭管與前叉連接。

進(jìn)一步地，所述車把手上設(shè)有充電接口。

進(jìn)一步地，部分或全部所述支撐板為太陽(yáng)能發(fā)電板。

本發(fā)明還提供一種采用上述把手的自行車。

本發(fā)明實(shí)施例提供的車把手，通過(guò)籃筐有部分被設(shè)置于所述左把手和所述右把手握持處所在豎直平面靠近駕駛位的一側(cè)，使得籃筐的重心更加靠近自行車的重心，車整體結(jié)構(gòu)更加集中，車在被騎行過(guò)程中籃筐(特別是在放置重物的情況下)不易搖晃。另外，這種設(shè)計(jì)下的籃筐離駕駛位更近，可方便駕駛?cè)四萌『捅Ｗo(hù)籃筐中的物品。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。

圖1為本發(fā)明實(shí)施例車把手的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明實(shí)施例車把手去掉籃蓋、放置架和手機(jī)固定結(jié)構(gòu)的立體圖。

圖3為本發(fā)明實(shí)施例車把手裝配結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本發(fā)明另一實(shí)施例車把手的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為圖4所示車把手的側(cè)視圖。

圖6為本發(fā)明另一實(shí)施例車把手的俯視圖。

其中：1-左把手，2-右把手，3-連接桿，4-籃筐，5-支撐條，6-支撐板，7-籃蓋，8-放置架，9-手機(jī)支架，10-豎桿，11-頭管，12-前叉，13-連接段，14-加強(qiáng)桿，15-太陽(yáng)能發(fā)電板。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。通常在此處附圖中描述和示出的本發(fā)明實(shí)施例的組件可以以各種不同的配置來(lái)布置和設(shè)計(jì)。因此，以下對(duì)在附圖中提供的本發(fā)明的實(shí)施例的詳細(xì)描述并非旨在限制要求保護(hù)的本發(fā)明的范圍，而是僅僅表示本發(fā)明的選定實(shí)施例。基于本發(fā)明的實(shí)施例，本領(lǐng)域技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。