[發明專利]葉片泵

有效

• 申請號: 201710013972.8
• 申請日: 2017-01-10
• 公開（公告）號: CN107044413B
• 公開（公告）日: 2020-07-03
• 發明（設計）人: U·菲爾茨拉夫;C·米歇爾;F·珀恩萊恩;S·喬賈基
• 申請（專利權）人: 腓特烈斯港齒輪工廠股份公司
• 主分類號: F04C2/344
• 分類號: F04C2/344;F04C15/06
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 11038
• 代理人: 董華林

本發明涉及一種葉片泵(1')、尤其是用于機動車的變速器的葉片泵，該葉片泵具有殼體(2)，該葉片泵包括轉子(3)和用于引導流體的設置在底部區域中的端板(5')，葉片(4)設置在轉子的徑向延伸的縫隙中，該端板具有抽吸通道(6)和壓力通道(7)，所述端板對于葉片泵的結構空間是在結構空間方面中性的，其中，所述端板構成葉片泵的殼體底部。所述端板(5')通過殼體(2)的側壁的朝內彎曲的端部被形鎖合地保持，使得葉片泵(1)構成為自成一體的預裝配的單元，其中，通過取消單獨的殼體底部，所述端板(5')的厚度是提高的，抽吸通道(6)在流動技術上優化地構成。

技術領域

本發明涉及一種葉片泵、尤其是用于機動車的變速器的葉片泵。

背景技術

由現有技術已知，在自動變速器中采用液壓泵例如葉片泵，這些液壓泵用于提供對于運行變速器所需的壓力和液壓控制所需的輸送量，因此確保變速器的冷卻和潤滑以及變速器的切換元件的及時操縱。

尤其已知，在車輛的自動變速器中采用葉片泵，其中，在泵的轉子的縫隙中設置葉片，所述葉片能沿徑向自由運動、隨著轉子一起轉動并且通過在轉速下的離心力以及通過在葉片背側上的壓力油(葉片背后支持)貼靠到泵的沖程環上或者擠壓到沖程環的內輪廓上。

用于車輛變速器的葉片泵按現有技術構成為自成一體的預裝配的單元，所述單元能被單獨地檢驗；在泵內部，供油主要通過置入的端板實現，該端板設置在葉片泵的底部區域中，具有抽吸通道和壓力通道，并且構造成能軸向運動的，其中，由于在端板的兩個端面之間的壓力差，端板容易朝泵的輸送元件擠壓，因此，借此補償泵的軸向間隙。

端板按現有技術由結構空間決定地具有小的厚度，因為泵底部或者說殼體底部具有不可忽略的厚度。這導致，抽吸通道非常陡峭地構成，因此油流強烈地轉向，這按不利的方式導致不利的流動狀況。

發明內容

本發明的目的是，提出一種葉片泵，其中，抽吸通道在流動狀況方面是優化的，而不增大對于葉片泵所需的結構空間。

因此建議一種葉片泵、尤其是用于機動車的變速器的葉片泵，該葉片泵具有殼體，該葉片泵包括轉子和端板，在該轉子的圓周面中加工出縫隙，在所述縫隙中設置可移動的葉片，該端板用于引導流體并且設置在端部區域中，該端板具有抽吸通道和壓力通道，其中，所述端板對于葉片泵的結構空間是在結構空間方面中性的，其中，所述端板構成葉片泵的殼體底部，并且端板通過殼體的側壁的朝內彎曲的端部被形鎖合地保持，使得葉片泵構成為自成一體的預裝配的單元，其中，通過取消單獨的殼體底部，所述端板的厚度是提高的，抽吸通道在流動技術上優化地構成。

通過按本發明的構思并且通過取消單獨的殼體底部，提高端板的厚度，因此尤其抽吸通道不那么陡地構成并且從而在流動技術上是優化的，因為流動轉向不那么強地形成。按這樣的方式，優化泵的填充。另外，按有利地方式通過提高端板的厚度，提高端板的強度，因此基本上避免密封面的不期望的變形。

因為端板的兩個端面的彼此的表面比例保持不變，所以保持由于在兩個端面之間的壓力差而實現的軸向間隙補償。按本發明構成的葉片泵構成為自成一體的預裝配的單元，該單元能被單獨地檢驗。

附圖說明

下面借助于附圖示例地解釋本發明。其中：

圖1顯示按現有技術的葉片泵的示意的剖視圖；并且

圖2顯示按本發明構成的葉片泵的示意的剖視圖。

具體實施方式

葉片泵對于技術人員來說充分已知，使得在下面的結合附圖的說明的范圍中僅說明和解釋與本發明相關的構件。相同的附圖標記表示相同的構件。