[發明專利]一種汽車制動盤短期防腐處理方法

在審

• 申請號: 201710013310.0
• 申請日: 2017-01-09
• 公開（公告）號: CN106824715A
• 公開（公告）日: 2017-06-13
• 發明（設計）人: 張德躍;陳勇;王春良
• 申請（專利權）人: 重慶長安汽車股份有限公司
• 主分類號: B05D5/00
• 分類號: B05D5/00;B05D7/24;B05D3/02;B05D3/04
• 代理公司: 重慶華科專利事務所50123
• 代理人: 康海燕

技術領域

本發明涉及金屬防腐保護領域，具體涉及一種汽車制動盤短期防腐處理方法。

背景技術

汽車制動盤普遍只在大圓立面與小圓立面進行涂層噴涂防腐，因為汽車制動盤的制動摩擦面和輪輞安裝面不進行噴涂涂層防腐，鑄鐵基材直接裸露在空氣中，在運輸及庫存周期內制動摩擦面和輪輞安裝面易生銹，目前多采用涂抹水性防銹油的方式對制動摩擦面和輪輞安裝面在庫存周期內防腐，但涂防銹油會增加零部件成本，且涂抹均勻性差，防腐效果不佳。

發明內容

本發明的目的是提供一種汽車制動盤短期防腐處理方法，其能夠防止在約30—90天的運輸儲存周期內，汽車制動盤的制動摩擦面和輪輞安裝面因未噴涂涂層而生銹，保證制動盤運輸儲存過程中的防腐能力，降低制動盤的防腐保護成本。

本發明所述的一種汽車制動盤短期防腐處理方法，其包含如下步驟：

1）將汽車制動盤進行脫脂、清洗處理；

2）將步驟1）的汽車制動盤在180℃—200℃下預熱30—50秒，烘干制動盤上的水分；

3）將步驟2）的汽車制動盤大圓立面和汽車制動盤小圓立面用達克羅涂料進行噴涂，然后將制動盤在180℃—200℃下預烘5—8分鐘，為燒結固化做準備；

4）將步驟3）的汽車制動盤在380℃—400℃下燒結固化30—35分鐘，然后自然冷卻。

進一步，所述步驟2）中200℃預熱30秒。

進一步，所述步驟3）中在180℃下預烘5分鐘。

進一步，所述步驟4）中在390℃下燒結固化30分鐘。

本發明的有益效果是：由于將汽車制動盤在380℃—400℃下燒結固化，會在汽車制動盤表面形成黑色的四氧化三鐵的氧化膜，此氧化膜是穩定的鐵的氧化物，具備一定的耐腐蝕性，能夠保證汽車制動盤在約30—90天的運輸儲存周期內的具備一定的防腐能力，避免汽車制動盤因生銹導致返修除銹，降低了生產制造成本。

附圖說明

圖1是汽車制動盤防腐噴涂區域示意圖。

圖中，1—汽車制動盤小圓立面，2—汽車制動盤摩擦面，3—汽車制動盤大圓立面，4—汽車制動盤與輪輞配合面。

具體實施方式

實施例1：一種汽車制動盤短期防腐處理方法，包括如下步驟：

1）將汽車制動盤進行脫脂、清洗處理；

2）將步驟1）的汽車制動盤在200℃下預熱30秒；

3）將步驟2）的汽車制動盤大圓立面3和汽車制動盤小圓立面1用達克羅涂料進行噴涂，汽車制動盤摩擦面2和汽車制動盤與輪輞配合面4不噴涂，然后在180℃下預烘5分鐘；

4）將步驟3）的汽車制動盤在390℃下燒結固化30分鐘，然后自然冷卻。

實施例2：一種汽車制動盤短期防腐處理方法，包括如下步驟：

1）將汽車制動盤進行脫脂、清洗處理；

2）將步驟1）的汽車制動盤在180℃下預熱50秒；

3）將步驟2）的汽車制動盤大圓立面3和汽車制動盤小圓立面1用達克羅涂料進行噴涂，汽車制動盤摩擦面2和汽車制動盤與輪輞配合面4不噴涂，然后在200℃下預烘8分鐘；

4）將步驟3）的汽車制動盤在400℃下燒結固化35分鐘，然后自然冷卻。

實施例3：一種汽車制動盤短期防腐處理方法，包括如下步驟：

1）將汽車制動盤進行脫脂、清洗處理；

2）將步驟1）的汽車制動盤在180℃下預熱40秒；

3）將步驟2）的汽車制動盤大圓立面3和汽車制動盤小圓立面1用達克羅涂料進行噴涂，汽車制動盤摩擦面2和汽車制動盤與輪輞配合面4不噴涂，然后在190℃下預烘6分鐘；

4）將步驟3）的汽車制動盤在390℃下燒結固化32分鐘，然后自然冷卻。

實施例4：一種汽車制動盤短期防腐處理方法，包括如下步驟：

1）將汽車制動盤進行脫脂、清洗處理；

2）將步驟1）的汽車制動盤在185℃下預熱45秒；

3）將步驟2）的汽車制動盤大圓立面3和汽車制動盤小圓立面1用達克羅涂料進行噴涂，汽車制動盤摩擦面2和汽車制動盤與輪輞配合面4不噴涂，然后在195℃下預烘7分鐘；

4）將步驟3）的汽車制動盤在400℃下燒結固化34分鐘，然后自然冷卻。

以上所述的實施例只是本專利的一種較佳方案，并非對本專利作任何形式上的限制，在不超出權利要求所記載的技術方案的前提下還有其它的變體及改型。