[發(fā)明專利]一種用于獨(dú)立安裝液力機(jī)械結(jié)構(gòu)總成

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710012998.0
• 申請日: 2017-01-09
• 公開（公告）號: CN106763665A
• 公開（公告）日: 2017-05-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李維彪;徐鵬遠(yuǎn);徐凱;袁可定;朱召虎
• 申請（專利權(quán)）人: 寧波華盛聯(lián)合制動科技有限公司
• 主分類號: F16H57/021
• 分類號: F16H57/021;F16H57/029
• 代理公司: 北京科億知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11350
• 代理人: 湯東鳳

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于液力機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種用于獨(dú)立安裝液力機(jī)械結(jié)構(gòu)總成。

背景技術(shù)

液力機(jī)械又叫液力機(jī)械傳動，是一種被廣泛應(yīng)用于礦山機(jī)械和運(yùn)輸車輛的裝置，也是運(yùn)動機(jī)械的核心部件，對機(jī)械的傳動效率和變矩性能有著重要影響。目前市場上的液力機(jī)械存在著機(jī)械結(jié)構(gòu)復(fù)雜、零部件過多、安裝困難的缺點(diǎn)，而且連接方式單一，只能連接部分車型，而如6X2車型和8X4車型不能與變速連接，適用范圍狹窄。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的就在于為了解決上述問題而提供一種用于獨(dú)立安裝液力機(jī)械結(jié)構(gòu)總成。

本發(fā)明通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)上述目的：

一種用于獨(dú)立安裝液力機(jī)械結(jié)構(gòu)總成，包括軸承座圈、外圈、油封密封圈、擋塊和儲油槽，所述軸承座圈內(nèi)側(cè)安裝有定位栓，所述定位栓的側(cè)壁上設(shè)置有o型密封圈一，所述o型密封圈一上方安裝有副殼體，所述外圈上方設(shè)置有o型密封圈二，所述o型密封圈二上方安裝有螺栓一，所述外圈與內(nèi)圈一相連接，所述內(nèi)圈一與內(nèi)圈二相連接，所述內(nèi)圈二上方設(shè)置有輸出軸，所述油封密封圈下方安裝有油封增強(qiáng)環(huán)，所述油封增強(qiáng)環(huán)底部安裝有0型密封圈槽，所述油封密封圈的側(cè)面與擋環(huán)相連接，所述擋塊的末端安裝有螺栓二，所述擋塊上方設(shè)置有萬向節(jié)法蘭，所述外圈與螺栓三相連接，所述儲油槽與工作腔相連接。

作為優(yōu)選，所述副殼體與所述軸承座圈通過內(nèi)孔與外圓定位，所述副殼體與所述軸承座圈通過所述螺栓一固定。

作為優(yōu)選，所述軸承座圈與所述o型密封圈一通過O型槽相連接，所述軸承座圈與所述o型密封圈二通過O型槽相連接。

作為優(yōu)選，所述軸承座圈與所述外圈通過安裝孔連接，所述軸承座圈與所述儲油槽通過進(jìn)油槽相連接。

作為優(yōu)選，所述副殼體與所述油封密封圈通過孔連接，所述油封密封圈與所述擋環(huán)裝配在一起。

作為優(yōu)選，所述擋環(huán)與所述副殼體通過所述螺栓三相連接，所述內(nèi)圈一、所述內(nèi)圈二和所述油封密封圈裝配在一起，組成球軸承。

作為優(yōu)選，所述輸出軸與所述萬向節(jié)法蘭固定連接，所述輸出軸與所述0型密封圈槽相連接。

作為優(yōu)選，所述萬向節(jié)法蘭通過所述擋塊與所述螺栓二連接進(jìn)行固定。

有益效果在于：本發(fā)明與現(xiàn)有液力機(jī)械相比，可以對液壓液體進(jìn)行密封，防止泄漏，提高了零部件的使用壽命，減少了與變速器的連接零部件，組裝更方便，并且優(yōu)化連接方式，能滿足6X2車型和8X4車型安裝液力機(jī)械，保證了人民的生命和財(cái)產(chǎn)安全。

附圖說明

圖1是本發(fā)明所述一種用于獨(dú)立安裝液力機(jī)械結(jié)構(gòu)總成的系統(tǒng)框圖。

1、云儲存模塊；2、3D設(shè)計(jì)模塊；3、處理轉(zhuǎn)化模塊；4、圖紙轉(zhuǎn)化模塊；5、打印模塊；6、3D投影模塊；7、場景模擬模塊；8、版型調(diào)節(jié)模塊；9、人物調(diào)節(jié)模塊；10、面料調(diào)節(jié)模塊；11、電腦演示模塊。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步說明：

如圖1所示，一種用于獨(dú)立安裝液力機(jī)械結(jié)構(gòu)總成，包括軸承座圈1、外圈5、油封密封圈8、擋塊13和儲油槽19，軸承座圈1內(nèi)側(cè)安裝有定位栓2，定位栓2的側(cè)壁上設(shè)置有o型密封圈一3，o型密封圈一3上方安裝有副殼體4，外圈5上方設(shè)置有o型密封圈二6，o型密封圈二6上方安裝有螺栓一7，外圈5與內(nèi)圈一17相連接，內(nèi)圈一17與內(nèi)圈二18相連接，內(nèi)圈二18上方設(shè)置有輸出軸15，油封密封圈8下方安裝有油封增強(qiáng)環(huán)10，油封增強(qiáng)環(huán)10底部安裝有0型密封圈槽11，油封密封圈8的側(cè)面與擋環(huán)9相連接，擋塊13的末端安裝有螺栓二14，擋塊13上方設(shè)置有萬向節(jié)法蘭12，外圈5與螺栓三16相連接，儲油槽19與工作腔20相連接。