[發(fā)明專利]一種新型橋梁指示牌裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710012449.3
• 申請(qǐng)日: 2017-01-09
• 公開（公告）號(hào): CN107100104A
• 公開（公告）日: 2017-08-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱云仙
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 朱云仙
• 主分類號(hào): E01F9/608
• 分類號(hào): E01F9/608;E01F9/615;E01F9/623;E01F9/40;H01R13/44
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• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及橋梁指示牌技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種新型橋梁指示牌裝置。

背景技術(shù)

在一些橋梁上經(jīng)常可以看見(jiàn)各種各樣的交通指示牌。在遇到大風(fēng)或大雪，能見(jiàn)度較低的情況下，交管部門會(huì)利用交通指示牌對(duì)來(lái)往的車輛進(jìn)行提醒或限制通行，然而在這一過(guò)程中首先得為指示牌通電，由于指示牌懸掛較高手動(dòng)操作起來(lái)極為不便，現(xiàn)有技術(shù)中也有較多的指示牌自動(dòng)化裝置，但其在自動(dòng)通電時(shí)往往會(huì)出現(xiàn)插接不穩(wěn)固，使得插頭部半裸露在外界，造成橋梁上的剛性結(jié)構(gòu)導(dǎo)電，使得人為不小心接觸有觸電的可能，存在較大的安全隱患，使用極其不便，不適合推廣使用。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種新型橋梁指示牌裝置，其能夠克服現(xiàn)有技術(shù)的上述問(wèn)題。

本發(fā)明是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的：本發(fā)明的一種新型橋梁指示牌裝置，包括機(jī)體及指示牌，所述機(jī)體由動(dòng)力部和輸電部合成，所述動(dòng)力部?jī)?nèi)設(shè)有第一螺柱，所述第一螺柱上設(shè)有推移塊，所述第一螺柱向兩旁伸展設(shè)置，所述第一螺柱左側(cè)伸展端運(yùn)動(dòng)配合連接有第一動(dòng)力裝置，所述第一螺柱右側(cè)伸展端與所述輸電部運(yùn)動(dòng)連接，所述推移塊底側(cè)與所述指示牌固定連接，所述指示牌右端面設(shè)有插件，所述輸電部?jī)?nèi)先左后右逐次設(shè)有與所述指示牌對(duì)向設(shè)置的第二容腔、輸電室及電路倉(cāng)，所述第二容腔和所述輸電室之間設(shè)有夾板且所述夾板上下兩旁勻稱設(shè)有孔槽，所述第二容腔內(nèi)設(shè)有滑臺(tái)，所述滑臺(tái)右端面的上下兩旁勻稱固定連接有導(dǎo)桿，所述導(dǎo)桿向右側(cè)伸展透過(guò)孔槽并活動(dòng)滑接，所述導(dǎo)桿右側(cè)伸展末尾穿入所述輸電室內(nèi)，所述第二容腔內(nèi)的所述導(dǎo)桿之間設(shè)有第一頂壓件，，所所述滑臺(tái)與所述指示牌對(duì)向設(shè)有與所述插件配合連接的插件槽，所述輸電室內(nèi)的所述導(dǎo)桿上固定設(shè)有支承塊，所述導(dǎo)桿之間的所述支承塊右端面上設(shè)有雙角卡銷，所述雙角卡銷對(duì)向側(cè)設(shè)有輸電接塊，所述輸電接塊內(nèi)設(shè)有與所述雙角卡銷配合連接的卡合槽，所述機(jī)體的上部設(shè)有直桿,所述直桿通過(guò)所述支桿與所述機(jī)體固定連接，所述指示牌與所述輸電部之間設(shè)置有緊閉器件，所述緊閉器件包括緊閉槽以及與所述緊閉槽卡接的緊閉條。

作為優(yōu)選地技術(shù)方案，所述緊閉槽設(shè)置于所述輸電部的左端面上并處在所述第二容腔的左側(cè)外圈處，所述緊閉條設(shè)置于所述指示牌的右端面上，所述緊閉條與所述緊閉槽相對(duì)而設(shè)，所述緊閉條和所述緊閉槽的體積對(duì)等，所述緊閉條與所述緊閉槽卡接起緊閉的作用.

作為優(yōu)選地技術(shù)方案，所述卡合槽上下兩旁先內(nèi)后外逐次勻稱設(shè)有卡合件和輸電孔，所述電路倉(cāng)內(nèi)設(shè)有電路及上下勻稱設(shè)置的拉持件 ，所述電路與所述拉持件 全與所述輸電接塊右端面相連接。

作為優(yōu)選地技術(shù)方案，所述指示牌內(nèi)設(shè)有第一容腔，所述第一容腔內(nèi)設(shè)有第二動(dòng)力裝置，所述第二動(dòng)力裝置上運(yùn)動(dòng)配合連接有第二螺柱，所述第二螺柱上設(shè)有螺形紋管筒，所述螺形紋管筒向右側(cè)伸展并穿出所述指示牌右壁。

作為優(yōu)選地技術(shù)方案，所述推移塊與所述螺柱螺形紋配合連接，所述推移塊上部與所述動(dòng)力部相靠且滑接，所述螺形紋管筒與所述第二螺柱螺形紋配合連接。

作為優(yōu)選地技術(shù)方案，所述支承塊和所述輸電接塊全與所述輸電室滑接。

作為優(yōu)選地技術(shù)方案，所述插件槽與所述導(dǎo)桿連接，所述輸電孔與所述電路連接，所述電路為可抽出的電路。

作為優(yōu)選地技術(shù)方案，所述卡合件包括置放槽及設(shè)置在所述置放槽內(nèi)的單角卡銷，所述單角卡銷貼近所述置放槽內(nèi)端設(shè)有磁鐵裝置，所述單角卡銷偏離所述磁鐵裝置一側(cè)向所述卡合槽內(nèi)伸展并穿入所述卡合槽內(nèi)，所述磁鐵裝置對(duì)向的所述置放槽內(nèi)設(shè)有吸磁裝置，所述磁鐵裝置與所述吸磁裝置外側(cè)繞接有第二頂壓件。

作為優(yōu)選地技術(shù)方案，所述第一頂壓件為拉持力較大的彈簧。

本發(fā)明供電裝置的有益效果主要如下：

1.通過(guò)在機(jī)體內(nèi)設(shè)置中間導(dǎo)電部件（由滑臺(tái)、導(dǎo)桿、支承塊、雙角卡銷等合成），在指示牌不與機(jī)體電連接時(shí)，該中間導(dǎo)電部件與機(jī)體內(nèi)的輸電接塊可靠地隔離開，完全避免了人員觸碰到機(jī)體時(shí)而造成的觸電危險(xiǎn)。

2.當(dāng)需要將指示牌插入到機(jī)體內(nèi)實(shí)現(xiàn)電連接時(shí)，在指示牌未完全插入到機(jī)體內(nèi)之前，指示牌不會(huì)與機(jī)體的導(dǎo)電部件接觸，有效避免了在指示牌插入過(guò)程中由于觸碰到指示牌的外露部分而引起的觸電風(fēng)險(xiǎn)。

3.在指示牌逐漸插入到機(jī)體內(nèi)的過(guò)程中，先使得中間導(dǎo)電部件與機(jī)體內(nèi)的輸電接塊電導(dǎo)通，然后該中間導(dǎo)電部件帶動(dòng)輸電接塊一起向外運(yùn)動(dòng)與指示牌實(shí)現(xiàn)電連接，并且此時(shí)指示牌已經(jīng)完全插入機(jī)體的相應(yīng)腔內(nèi)，使得指示牌與機(jī)體的電連接能夠在已密封的機(jī)體腔室內(nèi)進(jìn)行，大大提高了電連接的安全性和可靠性。