[發明專利]鋼軌超聲波探傷耦合劑及其配制方法

在審

• 申請號: 201710011560.0
• 申請日: 2017-01-07
• 公開（公告）號: CN108287198A
• 公開（公告）日: 2018-07-17
• 發明（設計）人: 沈新建
• 申請（專利權）人: 北京鑫澤源鐵路技術發展有限公司
• 主分類號: G01N29/28
• 分類號: G01N29/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了鋼軌超聲波探傷耦合劑及其配制方法，該耦合劑由以下按照質量百分比的原料組成：甲醇5%～17.5%、乙二醇22%～41%、甘油3.5%～12%、亞硝酸鈉1.5%～12%、尼泊金乙酯0.8%～7%、磷酸氫二鈉0.8%～6%、蒸餾水37%～56%、色粉3.5%～12%。取甲醇和乙二醇置入容器中溶解，然后加入甘油攪拌均勻，再加入亞硝酸鈉攪拌均勻，然后定向攪拌下緩慢加入尼泊金乙酯與磷酸氫二鈉并攪拌均勻，再緩慢加入蒸餾水攪拌均勻，加入色粉攪拌均勻即得。本發明不會對鋼軌及探傷小車產生銹蝕，且防凍效果極好，耦合性能優良。本發明能夠提高探傷檢測深度，信噪比高，雜波少，透聲性能優異。本發明原料簡單，生產成本低，適于工業化生產。

技術領域

本發明涉及耦合劑技術領域，具體是鋼軌超聲波探傷耦合劑及其配制方法。

背景技術

鋼軌由于受列車的碾壓和金屬熱脹冷縮的變化，經常會產生一些病害，甚至發生斷軌。因此，探傷工要采用超聲波鋼軌探傷儀和手工檢查相結合的方法，定期給鋼軌進行“體檢”，及時準確發現各種鋼軌病害，并根據鋼軌的傷損情況及時采取整治措施，以確保鐵路運輸安全。探傷時要面對低溫環境進行探傷檢測，即冬季檢測。華北地區，冬季最低溫度多在零下10℃，因而現探傷時無法滿足冬季作業需要，主要原因如下：

1、探傷時低溫條件下，檢測耦合水管路、噴嘴和水箱易凍結，造成無法檢測；

2、由于環境溫度惡劣，檢測時又使用水進行耦合，低溫條件下發生結冰現象，產生耦合不良，影響了檢測質量。

因此如何在保證完成檢測任務和不降低檢測質量的前提下，防止車內檢測耦合水箱、耦合水及其管路凍結是我們亟待決絕的問題。

我國華北地區從十月開始氣溫明顯下降，最低可達-40℃以下。所以，必須解決寒冷地區冬季的鋼軌探傷時耦合劑不良問題。現場鋼軌探傷時依然采用酒精兌水，會對鋼軌及探傷小車產生銹蝕，且防凍效果不佳，耦合性能不良，影響探傷檢測效果，而且價格昂貴。迫切需要一種在低溫條件下防凍，探傷檢測耦和性能好，對鋼軌及探傷小車無銹蝕，性價比高的鋼軌探傷耦合劑進而替代現有的水和酒精的混合物。

發明內容

本發明的目的在于提供不會對鋼軌及探傷小車產生銹蝕、防凍效果極好、耦合性能優良、生產成本低的鋼軌超聲波探傷耦合劑及其配制方法，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

鋼軌超聲波探傷耦合劑，由以下按照質量百分比的原料組成：甲醇5%～17.5%、乙二醇22%～41%、甘油3.5%～12%、亞硝酸鈉1.5%～12%、尼泊金乙酯0.8%～7%、磷酸氫二鈉0.8%～6%、蒸餾水37%～56%、色粉3.5%～12%。

作為本發明進一步的方案：所述鋼軌超聲波探傷耦合劑，由以下按照質量百分比的原料組成：甲醇7.5%～15%、乙二醇25%～38.5%、甘油5%～10%、亞硝酸鈉2%～10%、尼泊金乙酯1%～6%、磷酸氫二鈉1%～5%、蒸餾水40%～53.5%、色粉5%～10%。

作為本發明進一步的方案：所述鋼軌超聲波探傷耦合劑，由以下按照質量百分比的原料組成：甲醇8%～13%、乙二醇27%～33%、甘油6%～9%、亞硝酸鈉2%～7%、尼泊金乙酯2%～4%、磷酸氫二鈉2%～4%、蒸餾水40%～47%、色粉6%～9%。

作為本發明進一步的方案：所述鋼軌超聲波探傷耦合劑，由以下按照質量百分比的原料組成：甲醇9%、乙二醇28%、甘油7%、亞硝酸鈉3%、尼泊金乙酯3%、磷酸氫二鈉3%、蒸餾水40%、色粉7%。

鋼軌超聲波探傷耦合劑的配制方法，包括以下步驟：

1）按照質量百分比分別稱取甲醇、乙二醇、甘油、亞硝酸鈉、尼泊金乙酯、磷酸氫二鈉、蒸餾水、色粉；