[發(fā)明專利]一種用于公共自行車的鎖定裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710010804.3
• 申請(qǐng)日: 2017-01-06
• 公開（公告）號(hào): CN107191075B
• 公開（公告）日: 2019-02-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱云仙
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 柳州亞翔科技有限公司
• 主分類號(hào): E05B71/00
• 分類號(hào): E05B71/00;E05B47/00;E05B51/02;E05B17/22;E05B15/00;B62H3/00
• 代理公司: 北京華識(shí)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11530
• 代理人: 江婷

本發(fā)明公開了一種用于公共自行車的鎖定裝置，包括設(shè)有鎖定通腔（2）的鎖定座（1）以及將所述鎖定通腔（2）與所述鎖定座（1）外相穿通的鎖定道（3），所述鎖定道（3）中可滑移地插有鎖定套組，所述鎖定套組包括鎖定頭（4）以及設(shè)置在所述鎖定頭（4）右側(cè)的鎖定塊（5），所述鎖定塊（5）的左側(cè)下端通過(guò)旋轉(zhuǎn)軸（6）與所述鎖定頭（4）可旋轉(zhuǎn)地連接，所述鎖定塊（5）與所述鎖定頭（4）之間設(shè)置有一阻力墊（7），所述鎖定塊（5）的左側(cè)上端設(shè)置有一固位槽（8），所述鎖定塊（5）的右側(cè)下端設(shè)置有一變向方塊（10），所述鎖定塊（5）的右側(cè)上端設(shè)置有一磁塊（9）。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及公共環(huán)保領(lǐng)域，特別涉及一種用于公共自行車的鎖定裝置。

背景技術(shù)

為方便市民上下班以及日常生活，越來(lái)越多的城市設(shè)置了公共自行車，公共自行車不僅方便了人們通勤，對(duì)緩解交通壓力也有幫助，公共自行車作為一種綠色、健康的交通工具逐漸普及開來(lái)。目前的公共自行車都是通過(guò)在街道旁設(shè)置停車棚并在其中設(shè)置多個(gè)停車樁來(lái)對(duì)自行車進(jìn)行鎖定管理。目前多數(shù)的停車樁需要用車者推拉將自行車卡到鎖車位后通過(guò)刷卡進(jìn)行鎖定或者解鎖，借車時(shí)需用力向下拔出自行車，還車時(shí)需用力向上方提車，十分費(fèi)力，不夠便捷。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種用于公共自行車的鎖定裝置。

為解決上述問(wèn)題，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：

本發(fā)明的一種用于公共自行車的鎖定裝置，包括設(shè)有鎖定通腔的鎖定座以及將所述鎖定通腔與所述鎖定座外相穿通的鎖定道，所述鎖定道中可滑移地插有鎖定套組，所述鎖定套組包括鎖定頭以及設(shè)置在所述鎖定頭右側(cè)的鎖定塊，所述鎖定塊的左側(cè)下端通過(guò)旋轉(zhuǎn)軸與所述鎖定頭可旋轉(zhuǎn)地連接，所述鎖定塊與所述鎖定頭之間設(shè)置有一阻力墊，所述鎖定塊的左側(cè)上端設(shè)置有一固位槽，所述鎖定塊的右側(cè)下端設(shè)置有一變向方塊，所述鎖定塊的右側(cè)上端設(shè)置有一磁塊；所述鎖定通腔的左側(cè)下端設(shè)置有一固位頭與所述鎖定座鎖定連接，所述固位頭用以與所述固位槽配合以實(shí)現(xiàn)鎖定，所述鎖定道的左端位置處設(shè)置有引向器件，所述引向器件包括與所述鎖定道相穿通的引向口部以及設(shè)置在所述引向口部表面的抗撞條，所述鎖定通腔的右側(cè)中間的所述鎖定座中可旋轉(zhuǎn)地設(shè)置有旋套，所述旋套中設(shè)置有用以與所述變向方塊相配合的鎖定槽，所述旋套右側(cè)與設(shè)置在所述鎖定座中的旋轉(zhuǎn)馬達(dá)的傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述鎖定通腔的右側(cè)下端的所述鎖定座中穿通設(shè)置有一通腔，所述通腔中設(shè)置有推向套組，所述推向套組包括與所述固位頭相面對(duì)設(shè)置的芯塊鐵，所述芯塊鐵的外環(huán)向設(shè)有螺線，所述芯塊鐵的右側(cè)連接有一液壓桿，所述液壓桿的右側(cè)與設(shè)置在所述通腔底部的缸筒相互連接，所述旋轉(zhuǎn)軸、變向方塊、旋轉(zhuǎn)馬達(dá)的傳動(dòng)軸、鎖定槽和旋套的中心軸在一條線上，由此，在插鎖定套組時(shí)，通過(guò)所述變向方塊與所述鎖定槽的配合，控制所述旋轉(zhuǎn)馬達(dá)帶動(dòng)所述鎖定塊正向旋轉(zhuǎn)180°并停止旋轉(zhuǎn)，使得所述固位槽與所述固位頭相面對(duì)，所述磁塊與所述芯塊鐵相面對(duì)，而后所述螺線通電使得所述芯塊鐵形成磁極吸起所述磁塊，再控制所述缸筒工作，使得所述液壓桿伸出并將所述鎖定塊向左推動(dòng)，此時(shí)整個(gè)鎖定套組都向左滑移，直到所述固位槽與所述固位頭配合，控制所述缸筒停止工作；在需要拔出鎖定套組時(shí)，控制所述缸筒繼續(xù)工作，使得所述液壓桿縮回并將所述鎖定塊向右推拉動(dòng)，此時(shí)整個(gè)鎖定套組都向右滑移，直到所述變向方塊與所述鎖定槽配合，控制所述缸筒停止工作，控制所述螺線停電，所述芯塊鐵磁極消失，而后控制所述旋轉(zhuǎn)馬達(dá)帶動(dòng)所述鎖定塊反向旋轉(zhuǎn)180°并停止旋轉(zhuǎn)，再將鎖定套組拔出即可，所述旋套中設(shè)置有壓力傳感器，所述壓力傳感器與所述鎖定槽相通連，所述鎖定座左側(cè)壁上設(shè)置有指示燈，當(dāng)自行車的鎖定套組插到鎖定道中并推至鎖定通腔中，使得變向方塊與鎖定槽相接觸時(shí)，所述壓力傳感器將信號(hào)傳送給所述指示燈并使所述指示燈發(fā)光閃爍提醒使用者插鎖到位。

優(yōu)選的技術(shù)方案，所述引向口部的四個(gè)面由左往右傾向設(shè)置，且傾向角度為30度，所述引向口部的左開口面大于所述引向口部的右開口面，所述引向口部的右開口面與所述鎖定道的左開口面等同，所述抗撞條粘合在所述引向口部的四個(gè)面上。

優(yōu)選的技術(shù)方案，所述鎖定頭和鎖定塊的切面相同且為矩形狀，所述鎖定槽為正六面體，所述變向方塊為正六面體。