[發明專利]一種便用型公共自行車鎖定裝置

有效

• 申請號: 201710010803.9
• 申請日: 2017-01-06
• 公開（公告）號: CN107191074B
• 公開（公告）日: 2018-12-18
• 發明（設計）人: 朱云仙
• 申請（專利權）人: 慈溪市旭日鎖具有限公司
• 主分類號: E05B71/00
• 分類號: E05B71/00;E05B47/00;E05B15/00;E05B17/22;E05B17/00
• 代理公司: 北京華識知識產權代理有限公司 11530
• 代理人: 江婷

本發明公開了一種便用型公共自行車鎖定裝置，包括設有鎖定通腔（2）的鎖定座（1）以及將所述鎖定通腔（2）與所述鎖定座（1）外相穿通的鎖定道（3），所述鎖定道（3）中可滑移地插有鎖定套組，所述鎖定套組包括鎖定頭（4）以及設置在所述鎖定頭（4）右側的鎖定塊（5），所述鎖定塊（5）的左側下端通過旋轉軸（6）與所述鎖定頭（4）可旋轉地連接，所述鎖定塊（5）與所述鎖定頭（4）之間設置有一阻力墊（7），所述鎖定塊（5）的左側上端設置有一固位槽（8），所述鎖定塊（5）的右側下端設置有一變向方塊（10），所述鎖定塊（5）的右側上端設置有一磁塊（9）。

技術領域

本發明涉及公共環保領域，特別涉及一種便用型公共自行車鎖定裝置。

背景技術

為方便市民上下班以及日常生活，越來越多的城市設置了公共自行車，公共自行車不僅方便了人們通勤，對緩解交通壓力也有幫助，公共自行車作為一種綠色、健康的交通工具逐漸普及開來。目前的公共自行車都是通過在街道旁設置停車棚并在其中設置多個停車樁來對自行車進行鎖定管理。目前多數的停車樁需要用車者推拉將自行車卡到鎖車位后通過刷卡進行鎖定或者解鎖，借車時需用力向下拔出自行車，還車時需用力向上方提車，十分費力，不夠便捷。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種便用型公共自行車鎖定裝置。

為解決上述問題，本發明采用如下技術方案：

本發明的一種便用型公共自行車鎖定裝置，包括設有鎖定通腔的鎖定座以及將所述鎖定通腔與所述鎖定座外相穿通的鎖定道，所述鎖定道中可滑移地插有鎖定套組，所述鎖定套組包括鎖定頭以及設置在所述鎖定頭右側的鎖定塊，所述鎖定塊的左側下端通過旋轉軸與所述鎖定頭可旋轉地連接，所述鎖定塊與所述鎖定頭之間設置有一阻力墊，所述鎖定塊的左側上端設置有一固位槽，所述鎖定塊的右側下端設置有一變向方塊，所述鎖定塊的右側上端設置有一磁塊；所述鎖定通腔的左側下端設置有一固位頭與所述鎖定座鎖定連接，所述固位頭用以與所述固位槽配合以實現鎖定，所述鎖定通腔的右側中間的所述鎖定座中可旋轉地設置有旋套，所述旋套中設置有用以與所述變向方塊相配合的鎖定槽，所述旋套右側與設置在所述鎖定座中的旋轉馬達的傳動軸轉動連接，所述旋轉馬達上設置有支護器件，所述支護器件包括設置在所述旋轉馬達底部的抗震板以及設置在所述旋轉馬達的前面和后面的導熱鰭片，所述鎖定通腔的右側下端的所述鎖定座中穿通設置有一通腔，所述通腔中設置有推向套組，所述推向套組包括與所述固位頭相面對設置的芯塊鐵，所述芯塊鐵的外環向設有螺線，所述芯塊鐵的右側連接有一液壓桿，所述液壓桿的右側與設置在所述通腔底部的缸筒相互連接，所述旋轉軸、變向方塊、旋轉馬達的傳動軸、鎖定槽和旋套的中心軸在一條線上，由此，在插鎖定套組時，通過所述變向方塊與所述鎖定槽的配合，控制所述旋轉馬達帶動所述鎖定塊正向旋轉180°并停止旋轉，使得所述固位槽與所述固位頭相面對，所述磁塊與所述芯塊鐵相面對，而后所述螺線通電使得所述芯塊鐵形成磁極吸起所述磁塊，再控制所述缸筒工作，使得所述液壓桿伸出并將所述鎖定塊向左推動，此時整個鎖定套組都向左滑移，直到所述固位槽與所述固位頭配合，控制所述缸筒停止工作；在需要拔出鎖定套組時，控制所述缸筒繼續工作，使得所述液壓桿縮回并將所述鎖定塊向右推拉動，此時整個鎖定套組都向右滑移，直到所述變向方塊與所述鎖定槽配合，控制所述缸筒停止工作，控制所述螺線停電，所述芯塊鐵磁極消失，而后控制所述旋轉馬達帶動所述鎖定塊反向旋轉180°并停止旋轉，再將鎖定套組拔出即可，所述旋套中設置有壓力傳感器，所述壓力傳感器與所述鎖定槽相通連，所述鎖定座左側壁上設置有指示燈，當自行車的鎖定套組插到鎖定道中并推至鎖定通腔中，使得變向方塊與鎖定槽相接觸時，所述壓力傳感器將信號傳送給所述指示燈并使所述指示燈發光閃爍提醒使用者插鎖到位。