[發明專利]電源系統

有效

• 申請號: 201710010736.0
• 申請日: 2017-01-06
• 公開（公告）號: CN106972614B
• 公開（公告）日: 2019-08-06
• 發明（設計）人: 米山勲;宇佐美知洋
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: H02J9/00
• 分類號: H02J9/00;H02J7/14;H02J7/00;B60R16/033
• 代理公司: 北京金信知識產權代理有限公司 11225
• 代理人: 黃威;鄧玉婷

1.一種電源系統，其特征在于，包括：

主電源；

第一負載，其與所述主電源并聯連接；

第二負載，其與所述主電源并聯連接，所述第二負載在致動優先級上高于所述第一負載；

副電源，其與所述第一負載以及所述第二負載并聯連接；

第一檢測單元，其配置為檢測所述主電源的輸出電力；

開關單元，其配置為能夠進行切換而將來自所述副電源的電力供給至或不供給至所述第一負載；以及

控制單元，其配置為：

當所述主電源的所述輸出電力少于所述第一負載和所述第二負載的要求電力，并且從所述副電源供給至所述第二負載的所述電力多于從所述副電源供給至所述第一負載的所述電力時，控制所述開關單元，使得將來自所述副電源的所述電力供給至所述第一負載；并且

當所述主電源的所述輸出電力少于所述第一負載和所述第二負載的所述要求電力，并且從所述副電源供給至所述第二負載的所述電力不多于從所述副電源供給至所述第一負載的所述電力時，控制所述開關單元，使得不將來自所述副電源的所述電力供給至所述第一負載。

2.根據權利要求1所述的電源系統，其特征在于，進一步包括：

調節單元，其布置在所述副電源與所述第一負載以及所述第二負載之間的連接線路中，所述調節單元配置為調節來自所述副電源的所述電力，所述電力供給至連接到所述第一負載的第一線路并供給至連接到所述第二負載的第二線路；其中

所述開關單元設置在所述第一線路中，所述開關單元配置為能夠進行切換而將來自所述副電源的所述電力經由所述調節單元供給至或不供給至所述第一負載。

3.根據權利要求2所述的電源系統，其特征在于，進一步包括：

第二檢測單元，其配置為檢測所述第一負載的電力消耗，其中

所述控制單元配置為：

當所述主電源的所述輸出電力少于所述第一負載和所述第二負載的所述要求電力，并且從所述副電源供給至所述第二負載的所述電力多于從所述副電源供給至所述第一負載的所述電力時，所述控制單元控制所述調節單元，使得將來自所述副電源的所述電力供給至所述第一線路和所述第二線路，同時控制所述開關單元，使得將來自所述副電源的所述電力經由所述調節單元以及所述第一線路供給至所述第一負載；以及

當所述主電源的所述輸出電力少于所述第一負載和所述第二負載的所述要求電力，并且從所述副電源供給至所述第二負載的所述電力不多于從所述副電源供給至所述第一負載的所述電力時，所述控制單元控制所述調節單元，使得將來自所述副電源的所述電力供給至所述第一線路和所述第二線路，同時控制所述開關單元，使得不將來自所述副電源的所述電力經由所述調節單元以及所述第一線路供給至所述第一負載。

4.根據權利要求2或3所述的電源系統，其特征在于

所述調節單元包括DC-DC轉換器，所述DC-DC轉換器配置為調節輸出電壓，以便進行切換而將來自所述副電源的所述電力供給至或不供給至所述第一線路和所述第二線路，以及

所述控制單元配置為當所述主電源的所述輸出電力少于所述第一負載和所述第二負載的所述要求電力時，控制所述DC-DC轉換器的所述輸出電壓，使得所述DC-DC轉換器的所述輸出電壓落在所述第二負載的要求電壓的范圍內。

5.根據權利要求2或3所述的電源系統，其特征在于

所述調節單元包括繼電器，所述繼電器配置為切換斷開狀態和連接狀態，以便進行切換而將來自所述副電源的所述電力供給至或不供給至所述第一線路和所述第二線路，以及

所述控制單元配置為當所述主電源的所述輸出電力少于所述第一負載和所述第二負載的所述要求電力時，控制所述繼電器處于連接狀態。