[發明專利]一種發動機扭矩測量裝置有效
| 申請號: | 201710009338.7 | 申請日: | 2017-01-06 |
| 公開(公告)號: | CN106706184B | 公開(公告)日: | 2019-02-15 |
| 發明(設計)人: | 陽誠武;趙勝豐;韓戈;張燕峰;盧新根;朱俊強 | 申請(專利權)人: | 中國科學院工程熱物理研究所 |
| 主分類號: | G01L3/22 | 分類號: | G01L3/22 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 100190 *** | 國省代碼: | 北京;11 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 發動機 扭矩 測量 裝置 | ||
1.一種發動機輸出扭矩測量裝置,所述發動機的前端設置輸入齒輪軸、中間齒輪軸和輸出齒輪軸,所述輸入齒輪軸通過一與所述中間齒輪軸嚙合的圓柱斜齒輪將發動機渦輪的功率傳遞至中間齒輪軸,所述中間齒輪軸通過另一與所述輸出齒輪軸嚙合的圓柱斜齒輪將功率傳遞至所述輸出齒輪軸,所述輸出齒輪軸與外部負載聯接,其特征在于,
所述中間齒輪軸的前端設置一臺階孔,所述臺階孔中設置有角接觸球軸承,所述角接觸球軸承的外環固定設置在所述中間齒輪軸前端的內孔上,所述角接觸球軸承的內環中固定設置一扭矩活塞,所述扭矩活塞的前方設置一扭矩活塞接觸測力器,其中,
所述扭矩活塞接觸測力器包括一受壓環和一滑動電阻器,所述滑動電阻器上設置有滑片,所述滑片的外側與所述受壓環的內側固定連接,所述受壓環或所述滑片的內側通過一彈性部件抵接在所述滑動電阻器的本體上;當所述受壓環的外側受壓時可帶動所述滑片在所述滑動電阻器的滑桿上向所述滑動電阻器的固定端滑動,此時所述彈性部件處于壓縮狀態;當所述受壓環的外側不受壓時,所述彈性部件推動所述受壓環移動至所述滑動電阻器的滑桿的自由端;
當所述發動機不對外輸出軸功率時,所述扭矩活塞的前端與所述受壓環的外側具有一軸向間隙;當所述發動機對外輸出軸功率時,所述扭矩活塞的前端與所述受壓環的外側抵接并推動所述受壓環移動;
所述滑動電阻器與一外部電源和一電流表構成回路。
2.根據權利要求1所述的扭矩測量裝置,其特征在于,所述中間齒輪軸的前后兩端分別設置一滾棒軸承,所述滾棒軸承用以支承所述中間齒輪軸并承受徑向載荷。
3.根據權利要求1所述的扭矩測量裝置,其特征在于,所述扭矩活塞接觸測力器還包括一支撐殼體,所述支撐殼體的開口端抵接在所述中間齒輪軸前端軸承座的外側壁上,由此所述支撐殼體與所述扭矩活塞內部形成一密閉空腔。
4.根據權利要求3所述的扭矩測量裝置,其特征在于,所述支撐殼體的開口端與所述中間齒輪軸前端軸承座的外側壁之間設置有密封件。
5.根據權利要求4所述的扭矩測量裝置,其特征在于,所述滑動電阻器的固定端固定設置在所述支撐殼體上。
6.根據權利要求5所述的扭矩測量裝置,其特征在于,所述彈性部件的末端固定設置在所述滑動電阻器上一靠近所述支撐殼體底壁的環狀法蘭面上。
7.根據權利要求6所述的扭矩測量裝置,其特征在于,所述中間齒輪軸前端的臺階孔中還設置一擋板,所述擋板被所述角接觸球軸承抵接在所述臺階孔的臺階面上。
8.根據權利要求7所述的扭矩測量裝置,其特征在于,所述受壓環和所述滑動電阻器的滑桿之間設置有徑向間隙,當所述彈性部件處于壓縮狀態時,所述支撐殼體內部空腔中的潤滑油可通過所述徑向間隙進入所述扭矩活塞的內孔,并進而通過所述扭矩活塞與擋板構成的通道流向所述角接觸球軸承和所述中間齒輪軸前端的滾棒軸承,對軸承進行潤滑和冷卻。
9.根據權利要求8所述的扭矩測量裝置,其特征在于,所述扭矩活塞的前端設置有導向環,所述導向環可沿所述支撐殼體的內周壁前后滑動。
10.根據權利要求1所述的扭矩測量裝置,其特征在于,所述扭矩活塞的本體上設置一臺階面,所述角接觸球軸承的內環固定在所述扭矩活塞的臺階面上。
11.根據權利要求1所述的扭矩測量裝置,其特征在于,所述滑動電阻器為高阻值電阻器。
12.根據權利要求1所述的扭矩測量裝置,其特征在于,所述彈性部件為壓縮彈簧組。
13.根據權利要求1所述的扭矩測量裝置,其特征在于,所述發動機為小型燃氣渦輪發動機。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于中國科學院工程熱物理研究所,未經中國科學院工程熱物理研究所許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201710009338.7/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種利用正交安裝飛輪控制避免過零的方法
- 下一篇:一種分布式推進系統





