[發(fā)明專利]車門防撞裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710009304.8
• 申請(qǐng)日: 2017-01-06
• 公開（公告）號(hào): CN106761121A
• 公開（公告）日: 2017-05-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李良杰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 李良杰
• 主分類號(hào): E05F15/43
• 分類號(hào): E05F15/43;E05C17/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

一種車門防撞裝置。

背景技術(shù)

現(xiàn)有車門沒有防撞裝置，司機(jī)和乘客在開車門時(shí)如果有行人或其他車輛經(jīng)過(guò)，很容易引發(fā)事故；在車門附近有阻礙車門打開的障礙物時(shí)，如果司機(jī)和乘客沒有注意到，還會(huì)造成因車門撞擊障礙物而損傷車門。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有車門沒有防撞裝置的不足，本發(fā)明提供一種車門防撞裝置。該車門防撞裝置在司機(jī)和乘客拉開車門拉手時(shí)，如果檢測(cè)到車輛前方或后方有物體向車輛方向移動(dòng)或在車門打開的區(qū)間有障礙物影響車門正常開啟，即控制電控車門限位器鎖止，以避免引發(fā)事故或損傷車門。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：該車門防撞裝置由超聲波傳感器、微電腦模塊、電控車門限位器、車門開啟拉手狀態(tài)檢測(cè)模塊和開關(guān)組成，多個(gè)超聲波傳感器的探測(cè)端安裝車門的邊緣，同時(shí)每個(gè)后視鏡上的前方和后方各安裝一個(gè)超聲波傳感器，其探測(cè)端分別朝向車輛的前方和后方，超聲波傳感器的信息輸出端連接在微電腦模塊的信息輸入端；電控車門限位器具有開啟和鎖止功能，開啟后可以自由開合車門，鎖止時(shí)只能關(guān)閉車門，不能打開車門，其信息輸入端連接在微電腦模塊的信號(hào)輸出端；車門開啟拉手狀態(tài)檢測(cè)模塊安裝在每個(gè)車門開啟拉手處，其實(shí)時(shí)檢測(cè)車門拉手是否被拉開，其信號(hào)輸出端連接在微電腦模塊的信號(hào)輸入端；開關(guān)安裝在車門內(nèi)側(cè)，其信息輸出端連接在微電腦模塊的信息輸入端，通過(guò)開關(guān)可以開啟和關(guān)閉該裝置。

當(dāng)開關(guān)處于開啟狀態(tài)時(shí)，微電腦模塊如果檢測(cè)到車門拉手被拉開，即通過(guò)安裝在后視鏡上的超聲波傳感器實(shí)時(shí)檢測(cè)車輛前方或后方是否有物體向車輛方向移動(dòng)，如果有物體向車輛方向移動(dòng)，微電腦模塊即控制電控車門限位器鎖止，以避免司機(jī)和乘客突然開啟車門引發(fā)事故；車門邊緣的超聲波傳感器檢測(cè)到車門邊緣與其他物體距離小于設(shè)定距離時(shí)，微電腦模塊即控制電控車門限位器鎖止，以避免司機(jī)和乘客開啟車門時(shí)撞擊到其他物體；司機(jī)和乘客也可以通過(guò)安裝在車門的開關(guān)關(guān)閉或開啟該裝置。

本發(fā)明的有益效果是，可有效避免因司機(jī)和乘客在沒有仔細(xì)觀察車輛周圍環(huán)境的情況下，突然打開車門而引發(fā)事故或損傷車門。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明。

圖1是本發(fā)明的組成結(jié)構(gòu)及數(shù)據(jù)傳輸方式示意圖。

圖中（1）超聲波傳感器，（2）微電腦模塊，（3）車門開啟拉手狀態(tài)檢測(cè)模塊，（4）開關(guān)，（5）電控車門限位器。

具體實(shí)施方式

該車門防撞裝置由超聲波傳感器（1）、微電腦模塊（2）、電控車門限位器（5）、車門開啟拉手狀態(tài)檢測(cè)模塊（3）和開關(guān)（4）組成，多個(gè)超聲波傳感器的探測(cè)端安裝車門的邊緣，同時(shí)每個(gè)后視鏡上的前方和后方各安裝一個(gè)超聲波傳感器，其探測(cè)端分別朝向車輛的前方和后方，超聲波傳感器的信息輸出端連接在微電腦模塊的信息輸入端；電控車門限位器具有開啟和鎖止功能，開啟后可以自由開合車門，鎖止時(shí)只能關(guān)閉車門，不能打開車門，其信息輸入端連接在微電腦模塊的信號(hào)輸出端；車門開啟拉手狀態(tài)檢測(cè)模塊安裝在每個(gè)車門開啟拉手處，其實(shí)時(shí)檢測(cè)車門拉手是否被拉開，其信號(hào)輸出端連接在微電腦模塊的信號(hào)輸入端；開關(guān)安裝在車門內(nèi)側(cè)，其信息輸出端連接在微電腦模塊的信息輸入端，通過(guò)開關(guān)可以開啟和關(guān)閉該裝置。

當(dāng)開關(guān)處于開啟狀態(tài)時(shí)，微電腦模塊如果檢測(cè)到車門拉手被拉開，即通過(guò)安裝在后視鏡上的超聲波傳感器實(shí)時(shí)檢測(cè)車輛前方或后方是否有物體向車輛方向移動(dòng)，如果有物體向車輛方向移動(dòng)，微電腦模塊即控制電控車門限位器鎖止，以避免司機(jī)和乘客突然開啟車門引發(fā)事故；車門邊緣的超聲波傳感器檢測(cè)到車門邊緣與其他物體距離小于設(shè)定距離時(shí)，微電腦模塊即控制電控車門限位器鎖止，以避免司機(jī)和乘客開啟車門時(shí)撞擊到其他物體；司機(jī)和乘客也可以通過(guò)安裝在車門的開關(guān)關(guān)閉或開啟該裝置。

以上公開的僅為本申請(qǐng)的一個(gè)具體實(shí)施例，但本申請(qǐng)并非局限于此，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員能想到的變化，都應(yīng)落入本申請(qǐng)的保護(hù)范圍內(nèi)。